Noul Suzuki Vitara 2015

[aleksanders]

sa moara cichi cean daca maine nu imi montez asta "18,3 m inaltime si 110,34 m lungime, asta inseamna 35,5 milioane de pixeli, sau rezolutia 14000 x 8466"

[ovidiu68]

Buna seara,


sper sa nu fiu off topic cu ce am sa va spun/intreb: am intrat vineri in posesia Vitarei ,mam adus-o de la dealerul din Suceava la Iasi unde locuiesc.
Bineinteles ca presiunea in pneuri era 3,2 atm -asa arata manometrul de la OMV unde am facut presiunea- si masina ma arunca in toate partile.
Am facut presiunea 2,2 atm dar ,din punctul meu de vedere, este inca foarte rigida, adica simti toate micile denivelari, mai ales in volan in viraje cind am senzatia ca paseste/sare putin...
Simt ca scutura destul de tare -asa este modelul rigid? Am o senzatie de disconfort mai ales in volan iti da nesiguranta daca nu il tii cu ambele maini.
Ma gindesc ca mai jos de 2.2 atm nu e indicat sa merg cu ea...chiar si cu 2 atm am incercat si tot e destul de rigida...
Are a mea o problema(ceea ce e putin probabil...) sau asa este masina din constructie?
Si inca ceva: de cind am luat-o volanul pe loc drept mergind sta putin inclinat spre dreapta si trage ffff putin dreapta toata masina -subliniez ca am facut presiunea egala de mai multe ori...

[shpeedy]

Referitor la rigiditate, asa face toate Suzuki-urile... Prin definitie, au o suspensie mai rigida. Se mai poate rezolva intrucatva prin trecerea la jante de 16in (banuiesc ca ai de 17in) si anvelope cu balon mai mare. Cu ce masini esti obisnuit (ai avut inainte)? Ceva nemtesc (poate VAG)?

Referitor la volan, poate n-ar strica o verificare in service...

[ovidiu68]

Multumesc pentru raspuns.
Da, am un VW Jetta 2013, Vitara l-a ales sotia dupa gustul ei ca design si spatiu(femeile se stie bine ca au criterii de alegere diferiiiiteeeee total de ale noastre...,cica o pune mai usor pe bebelina noastra de 6 luni pe bancheta din spate decit intr-o berlina normala...), ea avind un istoric auto presarat si cu un sx4 allgrip 2009 tot benzinar.
Acum citind raspunsul tau referitor la rigiditatea nativa a Vitarei am inteles ca nu e nici o problema la Vitara sotiei.
Intr-adevar difera foarte mult ca si tinuta de drum fata de ceea ce conduc eu, te implica mai mult la condus.
Over all pot sa spun ca e simpatica masina, motorul trage putin mai bine decit ma asteptam cu conditia sa-l provoci la peste 3500-4000 de ture, altfel nu prea reactioneaza, dar asta e normal fiind un aspirat.
Subiectiv fiind, din cauza Jettei mele, ma asteptam ca directia sa fie mai precisa dar imi aduc aminte ca si sx4 era cam la fel, masina are ampatamentul destul de mic si asta creste rigiditatea cel putin a "tangajului".
Ramine sa-i fac inapoi presiunea in pneuri la 2.3 atm si sa ne obisnuim cu ea( de fapt eu mai putin...)
Si mai este surpriza placuta a consumului care ma asteptam sa fie mai mare.

[shpeedy]

SX-ul poate nu era la fel de rigid din cauza jantelor pe 16 si a anvelopelor cu balon de 60...

Da, motorul e o evolutie a celui de pe SX4, ajuns in asemenea hal la maturitate (asta se vede cel mai bine la consum) incat l-au si scos de pe mai toate modelele - pana la facelift, mai e doar  pe Vitara (mare pacat!).

[enicky]

Referitor la rigiditate,.... au o suspensie mai rigida. Se mai poate rezolva intrucatva prin trecerea la jante de 16in (banuiesc ca ai de 17in) si anvelope cu balon mai mare. Referitor la volan, poate n-ar strica o verificare in service...

             Probabil ca nici nu ai facut drive test cu ea, altfel nu erai surprins. Eu am observat-o de la test ca reactioneaza altfel(am facut trei) decat o berlina.
    Cu toate ca multi sustin cu tarie ca nu este o masina de teren, insasi suspensia o da "de gol": intr-un fel urci o bordura(spre exemplu) cu un turism si altfel cu Vitara. As spune ca Vitara o face cu lejeritate chiar, si de aici diferentele de abordare a denivelarilor fata de un turism,  resimtite in cabina.
    Si da, eu am pe 16 jantele si anvelopele si nu resimt prea tare acest fenomen. N-am nicio problema cu directia, ba as spune ca la drum este destul de ferma, iar la viteze mici reactioneaza la cea mai usoara miscare.
   Raportat la masa masinii, anvelopele  sunt destul de mari(mai mari ca la focus care era mai greu) ca sa asigure o aderenta ff. buna  la rulaj, si un spatiu mic la franarea de urgenta(fapt verificat personal).
   Mai trebuie avut in vedere ca masina este noua, pe de-o parte si pe de alta parte, iti trebuie si un mic timp de adaptare.
   Legat de presiune, studiaza putin cartea, si las-o pe "comfort", mai ales ca vei transporta un bebe.
   Cert este ca ai facut o alegere buna, deci s-o stapaniti sanatosi !! ("foarte buna" este pt. 4x4)

[ovidiu68]

Intr-adevar nu am facut un drive test amplu, a fost o alegere sentimentala sa zic asa din partea sotiei...
Am facut un mic drive test cu o Vitara S cu cutie automata cu motor de 1.4 masina de drive test a dealerului din Suceava -am vrut sa o cumpar tinind cont ca avea ceva km facuti dar nu se mai incadra la rabla...
Legat de directie ma refeream la faptul ca e cam sensibila la denivelari, nu la faptul ca nu ar fi precisa - adica te cam taxeaza la denivelari si te implica mai mult ca sa o controlezi, dar e clar asa este masina, nu trebuie sa compar cu ceea ce conduc eu acum.
La presiune 2 atm devine mai prietenoasa dar cred ca nu e sanatos pentru cauciucuri, asa ca o voi face la loc 2.3 pe modul comfort, la 2 atm cred ca se poate numi modul supercomfort...
Multumesc frumos pentru raspunsuri si eu cred ca este o achizitie buna, mai ales ca sotia este incintata.

[Lerua07]

2,3 este presiunea potrivita ! 

[ovidiu68]

Am inceput sa ma acomodez cu masina, dar cit de curind trebuie sa ma ...dezacomodez...pentru ca mi se termina concediul si revin la a mea...si am o intrebare:
in locul gurii de ventilatie falsa(acolo unde este un plastic cu sigla Suzuki) intre cele doua guri de ventilatie de pe consola se poate pune ceas ca la Vitara Spirit ?
Si a doua:
ce indica ceasul din coltul sus stinga al computerului de bord?Timpul de mers?

Azi mergind bara la bara prin Iasi cu aerul conditionat pornit mi-a aratat pe bord computer un consum mediu de 14.1 litri/100km...Este posibil? Am mers vreo ora si am mai stat cu motorul pornit vreo 20 de minute...

[enicky]

....in locul gurii de ventilatie falsa(acolo unde este un plastic cu sigla Suzuki) intre cele doua guri de ventilatie de pe consola se poate pune ceas ca la Vitara Spirit ?
Si a doua:
ce indica ceasul din coltul sus stinga al computerului de bord?Timpul de mers?

       1. Binenteles ca se poate pune ceas analogic. Il comanzi la reprezentanta si ti-l montezi singur, ca este simplu, sa nu le mai platesti lor manopera.
       2. Ceasul din stanga sus indica ....ora exacta 
       3. La mers in coloana+stationare cu motor pornit+AC consumul creste.