Se opreste motorul la scoaterea din sarcina....

[bradu075]

Salutare la toata lumea.....

Va cer ajutorul intr-o mica (sper) problema....Cam pe la inceputul lunii octombrie (odata cu venirea timpului rece) a aparut urmatoarea problema: imediat dupa prima pornire dimineata (motorul rece) dupa ce fac cam 200, 300 m cand o scot din viteza (la semafor sau vreo intersectie) turatia scade anormal iar motorul se opreste. Repornirea este greoaie, chiar trebuie sa pisc un pic pedala de acceleratie, parca nu vine benzina.

Dupa aceasta, cam inca 5 minute,  observ pe turometru  ca turatia la relanti scade f mult in jur de 500 ture, motorul tremura, dar nu se mai opreste. Apoi dupa ce motorul ajunge la 30 de grade se comuta pe GPL si totul este perfect turatia ramane pe la 750-800 de ture.

Mentionez ca am facut revizia de o saptamana (ulei, filtre ulei aer si GPL, bujii schimbate de asemenea/bosch iridium), masina e din 2007, 70.000km benzina +gpl, iar problema a ramas identica ca inainte de revizie. Am pus-o si pe un tester fara sa apara nici o eroare si am curatat clapeta de acceleratie.

Ar putea fi filtrul de benzina imbacsit si astfel la scaderea turatie sa nu ajunga suficienta benzina ??? Ma gandesc la filtrul ala de benzina deoarece pe GPL nu are simptomele de mai sus.

 Merci...

[bradu075]

problema rezolvata intr-un final.

[rexkrokiDAU]

nu ne spui si noua cum? 

[coby]

O fi vandut masina ...

[bradu075]

Fratilor ... ma adresez in primul rand celor interesati sa cumpere aceasta "masina" numita Suzuki Ignis ... FRATILOR FUGITI FRATILOR, FUGITI, DA' FUGITI CAT DE REPEDE PUTETI ... Daca nu stati prea bine cu banii mai bine o Dacia 1310 luata de la REMAT ... cel putin aia daca se strica macar stii de unde s-o apuci. Sa ma explic:

Masina o am de noua luata in 2007, dusa doar pe asfalt, revizii la timp ... nu eram prea multumit, are consum de benzina mare iar performante fff slabe, extrem de puturoasa, zgomotoasa in interior, instabila in viraje. Dar strangeam din dinti, blestemam ziua aia cand am hotarat sa iau din magazin cu 10.500 euro coaja asta si mergeam mai departe. Asta pana acum cand pur si simplu a inceput sa se opreasca in mijlocul drumului mai rau decat o Dacie 1300 ... nu mai repet simptomele, le-am detaliat in primul post.

Acum 2 zile am fost cu "masina" asta la o reprezentanta SUZUKI. Au curatat din nou clapeta de acceleratie pus-o pe tester si bineinteles nici o eroare, totul functioneaza in parametri, am lasat-o vreo 5 ore sa se raceasca repetat operatiunea, din nou, nici o eroare. A doua zi dimineata am facut o proba, e drept ca a tremurat putin motorul dar nu s-a mai oprit.

Asta pana azi, dupa 2 zile de cand am scos-o de la reprezentanta, cand din nou s-a oprit in mijlocul drumului, fara frane, fara directie ... Partea proasta nu e ca se strica, e masina si accept lucrul asta, ci ca nu poate fi reparata in mod profesionist ... pur si simplu mi-e scarba cand trebuie sa merg undeva cu troaca aia ... masina de nici 7 ani ...

[sxtelu]

După curățarea clapetei de accelerație, calculatorul de bord nu mai reușește o vreme să țină turajul de mers în gol. Nu mai știu cât timp ori km durează chestia asta dar în cele din urmă își revine ...
Sunt nevoit să-ți dau dreptate în mare măsură în ce privește specialiștii din service-uri și mai ales din reprezentanțe precum și în ce privește fiabilitatea tot mai scăzută a autoturismelor.
Într-o oarecare măsură sunt de acord și cu unele aprecieri legate de consum și zgomot în habitaclu la mașinile Suzuki. Dacă ai ceva timp și dispoziția necesară, poți face un scurt studiu pe net să compari rata de devalorizare la Ignis față de SX4 ori alte mașini.

P.S. Să nu spui la nimeni că SX4 se devalorizează într-un ritm mai alert decât Ignis-ul. Prietenii știu de ce ...

[rexkrokiDAU]

Fratilor.....

Acum 2 zile am fost cu "masina" asta la o reprezentanta SUZUKI. [/size]

 

din cate stiu, majoritate dintre noi de aici de pe forum vedem bine, doar avem carnet de conducere....   

[bradu075]

Putin imi pasa mie cat de mult sau putin se devalorizeaza SX4 ala...stiu doar ca raman in drum cu o masina despre care meseriasii cu testere zic ca e perfecta ca functioneaza in parametrii....

Si ca revin la sx4, recunosc ca sunt pachet de nervi acum, dar sincer e la fel de ridicol ca si ignisul asta..cand inchizi usa din fatza se misca si cea din spate, tabla e super slaba poti s/o impingi cu degetul, spatiul interior in spate e de speriat, pretul scade in  draci...pe scurt se vede ca se trage din ignis numai ca parca are mai mult plastic deci probabil ca va tine maxim 5 ani, nu ca pe mine aproape 7.

Eu respectul pentru japonezi NU mi l/am pierdut, insa ma intreb nu era mai bine daca unii se limitau la a face carnati sau paprica sau gulas?? cine stie ce furtun sau surub nu e bine montat??

[NicNic]

@bradu075
Daca ai constatat ca masina a devenit un factor de stres pentru tine, vinde-o fara remuscari. Chiar daca vei pierde la pret, dar macar ramai sanatos...

Este un sfat pe care eu l-am primit de la un sef de reprezentanta pentru o masina noua, la numai 1 an de la cumparare.
Eram tare nemiultumit de ea... Si acum am dupa 10 ani, tot mai am acea masina (folosita in familie), pentru ca i-am dat de cap atunci si a mers in limitele ei, fara alte probleme majore ...

[bradu075]

Nu pot s/o vand in halul asta, as periclita viata cumparatorului care ramane in mijlocul intersectiei fara directie si fara frane. Adica daca eu am fost talharit de 10500 euro cu un produs cica bun, nu pot sa fac la fel si eu.

Dar imediat ce o repar o vand de urgenta si daca nu o pot repara o duc la tara sa puna gainile sa cloceasca in ea. Nu puteam sa inteleg de ce masinile marca Suzuki scad atat de mult pe piata sh...acum inteleg perfect, aia e valoarea lor...niste chinezarii domle, niste chinezarii.