E clar. SI nenea asta spune ca pompa de ulei, "impingand" un ulei mai vascos, ar consuma din puterea generata de motor echivalentul a 0,5 l/100km. Adica, la un consum de 5l/100km ar insemna ca 10% din puterea motorului s-ar duce pe diferenta de aia de vascozitate. Hai sa fim seriosi!
Adica, asa cum spuneam mai sus:
[...]
Informatia de pe net este multa, intr-adevar.
Dar la fel de multa este si gresita. Depinde ce stii si cum stii sa o cauti.
Nimeni, dar nimeni nu arata in mod clar de ce un ulei care reduce consumul este generator de probleme la motor.
Sa sustii ca o parte din mecanismele motorului nu s-ar unge corespunzator cu un ulei mai subtire (dar uleiul e recomandat de producator), e ca si cum ai sustine ca proiectantul a verificat uleiul incomplet, ca a uitat sa verifice daca vor fi unse destul si camele ... Alta teorie a conspiratiei.
Eu cred in normalitate: daca un producator de motor iti recomanda niste uleiuri, si chiar intr-o oarecare ordine, atunci acele uleiuri sunt corespunzatoare a fi utilizate, cat timp motorul este in parametri.
Utilizarea unui ulei mai gros, chiar de la 0W20 la 5W30, va implica modificari in functionarea motorului.
Caracteristica de ungere nu este atat de mult modificata.
Dar vascozitatea mai mare va genera dificultati in functionarea elementelor hidraulice ale motorului (tacheti hidraulici, intinzator de lant, etc, dupa cum e dotat motorul).
Apoi, unul din cele mai importante roluri ale uleiului din motoarele noastre este cel de racire. Un ulei mai vascos va avea o viteza de curgere mai mica, implicit un debit mai mic. Ori uleiul trebuie sa circule "repede" sa preia caldura degajata exact de la sursa (adica de unde se produce ea, punctual, in motor). Cum uleiul gros va permite un debit mai mic, si caldura evacuata va fi mai putina.
Dar, repet, toate aceste elemente de mai sus sunt aplicabile daca motorul ar functiona in regimuri extreme (de sarcina, turatii, temperatura, etc.).
Dar noi folosim in mod normal masinile, asa ca diferentele explicate mai sus nu le vom resimti pentru masiunile noastre. Deci, orice ulei recomandat de producatorul masinii este potrivit. Cine isi pune intrebarea daca merita 0W20 in loc de 5W30, isi consuma timpul. Si cam atat.
