Setari Auto / Sport - puterea maxima ?

[shpeedy]

Intreb pentru cei care au doar AUTO - poate pe viitor pot beneficia si ei de cuplu mai mare la turatii joase

Cum adica?!  Nu am auzit sa existe Allgrip numai cu <Auto> fara <Sport>...

Desi nu sunt adeptul acestor solutii, oare un modul d'asta pentru acceleratie nu ar obtine acelasi efect?!

[cmd77]

Nu exista Allgrip numai cu Auto.
Vorbim aici de cei cu 2WD care au doar modul AUTO  si la care s-ar fi putut implementa si modul SPORT.
Din ce am atuncat ochii putin pe document, implementarrea este destul de simpla in sensul ca se face comutarea printr-o punte de rezistori - la AUTO - 56 ohmi, la SPORT - 209 ohmi.

Intrebarea e daca la 2WD:
- exista conectorul pentru buton selector (daca ar exista ar fi foarte simplu de "pacalit")
- exista BCM

Personal, asa la prima vedere, mi se parea destul de usor de implementat si pe 2WD un selector AUTO / SPORT si nu inteleg de ce nu au facut-o, macar ca optiune.
Cred ca sunt destui cu 2WD care si-ar dori, macar din cand in cand, sa comute pe SPORT :-)

[Cosmin09]

Strict in cazul Suzuki, modul Sport presupune transmiterea de cuplu si pe rotile spate. Acest lucru este imposibil in cazul vehiculelor cu 2WD. Mai mult ca sigur, de aceea nu exista un mod Sport si pt acestea. Ma gandesc ca modul Sport de la Suzuki a fost gandit doar pt cele cu AllGrip pentru ca, in afara de raspuns mai rapid al acceleratiei, sa poti avea si un control mai bun al masinii prin agrenarea tuturor celor 4 roti.

[rexkrokiDAU]

Vorbim aici de cei cu 2WD care au doar modul AUTO  si la care s-ar fi putut implementa si modul SPORT.
.......
Personal, asa la prima vedere, mi se parea destul de usor de implementat si pe 2WD un selector AUTO / SPORT si nu inteleg de ce nu au facut-o, macar ca optiune.

Cei cu 2WD au doar doua roti motrice, AUTO si SPORT asa cum sunt implementate la Suzuki tin de tractiune integrala.

[aleksanders]

daca cumplul si raspunsul mai bun la acceleratie este pentru allgrip - acceleratia mai buna pana la 100/h pentru 2w este data doar din deficitul de greutate?!! - intrebarea mea este - timpul de accelerare pentru allgrip nu este dat cumva pentru modul Auto?!!!

[BXXENL]

In timpul unui test 0-100 turometrul nu prea petrece timp in zona de turatii scazute.

Sistemul 4x4 este mai greu si sufera de pierderi parazitare mai mari, puterea ajunsa la roata este mai mica, deci chiar daca motorul livreaza mai mult cuplu, la roata ajunge mai putin decat in cazul unui 2wd.

[Sconx]

Va salut.
Confirm si eu ca in modul sport o parte din cuplu se transmite si la sistemul de rulare a rotilor din spate.
Cu siguranta ca tine si de o mapare diferita a CB-ului dar la fel de sigur se transmite o parte din cuplu si la rotile motoare din spate.
De aceea, implementarea pe un 2WD putea fi facuta dar nu stiu ce "castig" era, pe cand la 4WD se castiga substantial si prin transfer de cuplu pe rotile motoare din spate, tocmai de aceea inginerii de la Suzuki au considerat ca pe un 2WD nu prea avea rostul combinatia de AUTO/SPORT (castig de performanta redus, raportat la efectul simtit de sofer in rulare).
Dupa cum bine stiti, se simte clar diferenta la tractiune intre o masina cu roti motoare pe fata si cea cu roti motoare pe spate, masinile cu tractiune spate producand un efect de "impins in scaun" mai puternic.
Cu stima.

[shpeedy]

Confirm si eu ca in modul sport o parte din cuplu se transmite si la sistemul de rulare a rotilor din spate.
Cu siguranta ca tine si de o mapare diferita a CB-ului dar la fel de sigur se transmite o parte din cuplu si la rotile motoare din spate.

Inclin sa cred ca si pe Auto se transmite - cel putin la pornire - cuplu spre spate. Am vazut asta la SX4.

Dupa cum bine stiti, se simte clar diferenta la tractiune intre o masina cu roti motoare pe fata si cea cu roti motoare pe spate, masinile cu tractiune spate producand un efect de "impins in scaun" mai puternic.

Nu neaparat din cauza tractiunii simti respectivul efect. In zilele noastre, tractiunea spate este - cu mici exceptii - apanajul modelelor Mercedes si BMW, masini ce - in general - au si putere mai mare decat media puterii masinilor de la alte marci. Degeaba ai tractiune spate si motor de 60cp pe o masina de o tona ca nu cred ca simti mare lucru. Parerea mea...

[zinc]

Dealer-ul din Giulesti, la drive test mi-a zis ca in sport e transmis cel putin 10% cuplu pe spate, pe langa modificarea maparii de injectie. Marketing?

[aleksanders]

am avut un manta de 1,5 tone si 75 cp si te baga in scaun...