Setari Auto / Sport - puterea maxima ?

[shpeedy]

@enicky: nu stiu cata valoare are comparatia dintre un motor cu aprindere prin scanteie normal-aspirat si un motor cu aprindere prin comprimare supra-alimentat...

[georgeek]

De la ultimul plin merg numai pe sport sa vad ce diferența de preț e. CB îmi arata consum mai mic dar am mari rezerve.
Mod Auto mers 80% în oraș consum 8,2%
Mod Sport consum 8,0%.

Mers mod Sport pe macadam e o feerie. Simt masina mult mai legata, pe lângă promptitudine. Cu presiune 2.3 plutește.
Pe autostrada, Cruise 130km/h mod Sport consum idem cu mod Auto 6,2%.
S-a mai întrebat, e oare contraindicat?
Do it Sport!

[AT]

Maparea in modul Sport pare ca este mai eficienta (cuplul disponibil mai rapid si la turatii joase) mapare care poate duce
la un consum apropiat de modul Auto in cazul regimului de de condus supraaglomerat existent in  Bucuresti, unde
mersul in coloana impune dese demarari si opriri bruste, situatie in care modul Auto posibil sa nu mai ofere consumul mic
pe care il ofera in alte situatii  (condus in zone putin aglomerate sau in afara localitatii).

[enicky]

@enicky: nu stiu cata valoare are comparatia dintre un motor cu aprindere prin scanteie normal-aspirat si un motor cu aprindere prin comprimare supra-alimentat...

       Pai astea le avem, astea le comparam ! ambele au aceeasi capacitate, au ceeasi putere si atunci comparam ce diferente au mai ramas  : cuplu si consum ! Mai nou avem si 1,4, pe care ar trebui sa-l testam.

[AT]

Datorita colegului care a postat manualul de training pentru SX4,  am gasit informatia referitoare la elementul prin care se realizeaza acea diferenta pe care o percepem intre cele doua moduri AUTO si SPORT.  Deci acces rapid la cuplul maxim il avem doar in setarea SPORT.
 
http://www.suzuki-club.ro/forum/probleme-tehnice-sx4/manuale-6808/#gsc.tab=0

[shpeedy]

Eu din grafic inteleg ca accesul la cuplul MAXIM se face la aceeasi apasare maxima (si dupa acelasi timp). Ce difera este plaja de cuplu (% din cuplul MAXIM) disponibila la aceeasi turatie...

[Lerua07]

Tocmai asta este spilul, si avantajul,  la Sport : in prima parte a acceleratiei ai cuplu mai mare ! 

[AT]

Si conform formulei de specialitate:  Puterea [CP] = (1/7021.55) x Cuplu [Nm] x Turația [rot/min]
ar rezulta si faptul ca acces rapid la puterea maxima avem tot in modul SPORT.  Deci in modul AUTO
maparea motorului limiteaza livrarea brusca a cuplului/puterii maxime, evident pentru obtinerea unui
regim economic (economie combustibil).


Sursa formulei: http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/6-cuplu-putere-motor.html)

[cmd77]

Deci sa inteleg ca toata "smecheria" e numai din mapare?
Cum anume se realizeaza procesul de comutare intre o mapare si alta invartind din buton de la AUTO la SPORT?
Intreb pentru cei care au doar AUTO - poate pe viitor pot beneficia si ei de cuplu mai mare la turatii joase

[AT]

Da, procesul de comutare din AUTO in SPORT se realizeaza actionand (invartind) butonul dedicat aflat in zona centrala dintre scaune.