Noul Suzuki Vitara 2015

[gabineg]

Mai mult țambal decât pian...

Trimis cu Tapatalk

[lucianer]

Mama cata sensibilitate...puteai sa i.o spui cu un p.m.

[newah]

@newah: mai incet cu pianu' pe scari...

La modul meu de intelegere a relatiilor inter-umane, e destul de nepotrivit tonul din postarea ta. Tu ce parere ai?

din pacate una legata in mod direct de afirmatia fara rost a colegului Yeti. In fine, tine poate de intelegerea spiritului acestui forum asa ca mea culpa

[vladbuzdu]

buna seara.intreb si eu ceva inainte de un test drive:s-a interesat cineva de costul intretinerii unei Vitara, in sensul de cat de scumpe sunt consumabilele si chiar si alte piese avand in vedere ca este un model nou aparut. si alta intrebare este cat de mult simtiti pe varianta benzina lipsa treptei a 6a de viteza? multumesc

[AT]

La nivel de consumabile, New Vitara are aceleasi costuri relativ mici
ca si generatiile anterioare. Pe site-ul suzuki.ro gasiti chiar costurile reviziilor.

La motorizarea benzina 1.6 VVT, cutia manuala desi cu 5 trepte,  dar trepte lungi,  este optima si ofera o dinamica buna a masinii,  avand o rezerva de cuplu  si dupa 140 km/h.  La viteze peste 130 km/h pare o lipsa neexistenta vitezei a 6-a dar in realitate nu este,  din considerentul optim sus mentionat. Exista in schimb ca optiune cutie automata cu 6 viteze.

Sau versiunea S cu noul motor turbo benzina 1.4,  cutie 6 viteze varianta manuala sau automata.

[shpeedy]

@vladbuzdu: vad ca faci referire la modelul pe benzina 1.6 - dupa cum probabil stii, o fi Vitara nou-lansata pe piata, dar motorul M16A cam face vreo 10 ani de cand e pe piata...

Daca vrei sa-ti faci o idee de preturi, poti vedea preturile aferente reviziilor la masinile cu acelasi motor - mai noul S-Cross (1an si 2ani) sau deja-veteranul SX4.

Cu privire la lipsa treptei a 6-a de viteza, da, ar fi fost ok - prin prisma zgomotului si a consumului la viteze mari, pe autostrada - sa fie a 6-a treapta, dar parerea mea e ca se gasesc alte puncte in favoarea masinii, care sa contrabalanseze acest neajuns. Plus ca depinde foarte mult cu ce esti obisnuit si care e profilul de utilizare a masinii ca sa sesizezi o diferenta mare.

[enicky]

   La Radacini are afisat : prima revizie New Vitara  1. benzina-600lei:  2.diesel-900lei . Preturi decente pt o masina cu pret de pornire de aprox 16000 e.

[Cosmin09]

Eu nu m-as ghida dupa asta.

Cand am fost la Radacini ca sa ma interesez pt prima data de Vitara, in august 2015, aveau cam aceleasi preturi pt revizii afisate. Am luat lista de la consultanta de vanzari si am mers vreo cativa metri pana la receptia service si i-am rugat sa-mi spuna daca in afara de piesele mentionate in lista de revizii, ar mai trebui schimbate si altele la revizie... Raspunsul a fost evident Da. Asa ca preturile reale sunt usor mai mari....

Am scris despre asta prin toamna ....aici

[enicky]

          Pai si ce ai fii vrut sa-ti raspunda : ca "nu, numai trebuie nimic"? N-ai sa vezi ! La motorina de ex. se sch. filtru de combustibil obligatoriu, dar la benzina nu vad dece. Probabil ca in revizie intra sch. ulei motor+3 filtre, verificare la CB de eventuale erori sau defecte semnalate de acesta. La ford mi-au zis ca treb sa sch. obligatoriu filtrul dela AC. Si daca nu-l sch. ce se intampla? "veti avea miros urat in masina". Si tocmai ca n-am avut miros urat. Fitrul de aer nu se discuta, se sch. Vrem sau nu vrem cand avem masina mai treb. sa tragem cu ochiul (si sa mai invatam) la mecanic, altfel suntem usor de pacalit. Multe piese(sau consumabile) sunt bune si ei ti le sch. ca sa-ti ia banii, sau uneori chiar nu se pricep. De multe ori mai corecta decat mecanicul e cartea masinii. 

[vladbuzdu]

multumesc pentru mesaje....am sa solicit drive test pentru amandoua...si benzina si diesel...mi-e teama ca cea pe benzina nu este suficient de dinamica