0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.
@ ungureanuli Salutari si bine ai venit printre noi!
Oricum nu as cumpara un Luxus faca o reducere semnificativa, in opinia mea Spirit si Luxus au marje de profit mari, adica dai 2000 de euro in plus fata de Passion pe card navigatie, semnalizari pe oglinzi, faza scurta LED, keyless entry/go, senzori de parcare si tapiterie piele ecologica (ceasul si grila cromata le poti adauga ulterior si nu costa cine stie cat) si apoi inca 1000 de euro pentru trapa... Incearca sa te arati interesat de o varianta inferioara de echipare si apoi sa negociezi printr-un bonus mare trecerea la varianta superioara.
Raspund aici si rog moderatorii sa mute in topicul dedicat Vitara acest post, daca este util comunitatii. Ai dreptate, personal as vrea al doilea nivel de echipare (Passion) + trapa (am eu un pitic pe creier cu asta) insa nu se poate. Adica trapa nu este un optional, asa ca trebuie sa te duci in Luxus. Cel putin aceasta este informatia pe care am primit-o de la Radacini, cine stie poate la Autonet e posibil? In acest moment trebuie sa fac drive-test, apoi voi vedea cum negociez daca ma hotarasc. Am o mare problema pe care trebuie sa o testez: inaltimea. La cei 1,94 pe care ii am, in masina de la showroom m-am simtit ca avand un fes tras peste ochi. Am sa revin in topicul dedicat cu impresii dupa drive test.Pe topicul acestui subiect, Radacini, prima mea impresie despre dealer a fost rea. Nu sunt specialist in vanzari, insa stiu ca firmele platesc mult in reclama ca sa aduca potentiali clienti in showroom. Eu am venit de buna voie, sau mai bine zis informat de pe acest forum, iar respectivul nu mi-a luat nicio data de contact! Daca eu nu-l sun pentru drive-test, el nu stie de unde sa ma ia, sa intrebe daca mai vreau masina aia.
- cred ca era scaunul ridicat mai sus - eu am 1,92 si deasupra capului este spatiu destul de mare - chiar si luxusul testat ( datorita trapei plafonul mai coboara 2-3cm);- din pacate trapa este doar pe luxus;- sper sa faci alegerea corecta si sa te bucuri de masina.
Am verificat scaunul, si l-am rugat pe omul din showroom sa il dea pe cea mai joasa pozitie. Am loc la cap, e OK, problema este de vizibilitate, pare ca plafonul imi cade pe ochi, nu stiu cum sa explic, de aici si comparatia cu fesul. Am sa ma lamuresc in drive-test.
Pozitia de condus este mult mai sus decat la o berlina - privirea o sa fie orientata cu precadere in jos, cand deschizi parasolarul la maxim poate o sa intalnesti o oarecare problema cu zona de vizibilitate.
Stiu ce spui, in acest moment conduc o berlina. Doar ca pana acum am mai fost la alte drive tests cu masini din aceeasi clasa (sau pe acolo): Jeep Renegade, Honda HRV, Mazda CX-3. Nu am avut aceasta senzatie in niciuna din ele.
In general nu-mi place sa fac observatie cuiva, cu atat mai putin noilor colegi...In cazul de fata, daca tot ti-ai dat seama din start ca a continua postarea pe acest topic nu ar mai fi avut de-a face cu subiectul topicului, de ce ai mai continuat discutia pe acest topic?! O solutie eleganta (si de ajutor pentru toti) ar fi fost copierea postului citat si continuarea lui in topicul ce tinea de subiectul abordat.Organizarea informatiei a.i. sa fie usor de gasit si accesat nu este numai apanajul echipei de moderare, ci - in masura posibilitatilor (si cu un minim interes, ce-i drept) - ar trebui sa fie in interesul fiecarui membru al forumului. Multumesc!
super! usor usor incep si eu sa invat limba forumului. multumesc
Nu prea a rupt aderenta sa se vada un drift...
Frumos film, dar cred ca era mai portivit de postat Asta apropo de:
Autor
Subiect: Noul Suzuki Vitara 2015 (Citit de 340207 ori)
