Noul Suzuki Vitara 2015

[BXXENL]

Salut,

Orice motor se simte mai bine in sarcina mai mica. Subturat nu e decat daca ii ceri prea mult pt treapta in care te aflii. Adica poate fii si la 2000 de ture daca urci si ai bagaje, sau poate fi ok la 1500 daca mergi pe teren plat si nu accelerezi ca sa castigi viteza.

Confortul tau acustic s-ar putea sa nu fie direct corelat cu functionarea lejera a motorului.

Tureaz-o pana la 4000 sau cat te lasa inima, si coboara in frana de motor pana la 1500. Ex treapta 3, accelerezi pana la 4000, nu tre sa fie violent, si apoi ridici de tot piciorul de pe acceleratie si o lasi sa piarda din viteza.

La SX4 1.5 *(total alta masinan fata de a ta) cand ajunge pe la 2000-2500 zici ca decoleaza. Sub 2000 sau peste 2500 e MULT mai silentios. Ei bine eu nu cred ca are treaba cu functionarea motorului, ci mai mult cu transmisia sunetului, rezonante, si alte chestii de natura acustica mai mult.

Depinde exact ce aspect te intereseaza atunci cand urmaresti sa tii motorul acolo unde se simte bine.

Consum? Longevitate?

[gabineg]

La SX4 1.5 *(total alta masinan fata de a ta) cand ajunge pe la 2000-2500 zici ca decoleaza. Sub 2000 sau peste 2500 e MULT mai silentios. Ei bine eu nu cred ca are treaba cu functionarea motorului, ci mai mult cu transmisia sunetului, rezonante, si alte chestii de natura acustica mai mult.

Exat asta este si parerea mea: intr-a treia la 50-60 km/ora apare un fenomen acustic de rezonanta...

[SPIRIDUSHU]

Multumesc pentru pareri ! In weekend ies la drum mai lung, am de facut un drum pana la Sibiu si am sa o mai "incerc" in turatii.
Ce urmaresc eu este turatia de croaziera pentru drum drept in care motorul nu este nici subturat nici supraturat ci exact acolo unde se simte el cel mai bine si implicit consumul si sanatatea motorului.
De exemplu in a 4-a cu 70 Km/h si aprox 1850 RPM, se aude doar vantul si zgomotul de anvelope. Daca o duc la 80 Km/h , ajunge la 2000 dar motorul este destul de prezent ca zgomot. Sunt de acord ca poate fi vorba de acustica si ca nu poate avea legatura cu e bine pentru motor.
Chestia e ca sunt in rodaj si cred ca acum conteaza f. mult felul cum exploatez motorul, cel putin in primii 5000 km, dupa cum scrie in carte. Timp in care papa ulei si se ung toate cele prin motor.
Ce ma mai incurca pe mine este si gradatia vitezometrului, fix vitezele legale nu sunt evidentiate, adica am 40 scris mare, 50 ...o liniuta mica, 60 iar scris mare, la fel ptr 70, 90 si 130. Dar cred ca e o chestie de obisnuinta si tranzitie de la vechea la noua masina. 
Altfel, extrem de multumit de masina !!!! Cea mai buna alegere EVER !

[fireburn]

Vitezometrul acela cred ca e universal, nu e facut special pentru legislatia romana

[SPIRIDUSHU]

Da, stiu, la vechea masina un Peugeot 206 1.4 aveam gradatiile acelea de viteza legala de rulare care se pupau fix cu viteza de rotatii optima. Cred ca doar trebuie s-o invat mai bine pe Suzi si sa ma obisnuiesc. In timp, cred ca voi putea ajunge s-o conduc dupa ureche, fara sa ma mai uit daca am 50 sau 60 la ora. 

[shpeedy]

Pentru a evita - pe cat posibil - ca acest topic sa devina unul "cu de toate" si, implicit, greu de urmarit pentru un utilizator nou, am mutat aici discutiile ce tineau de Casco pentru noul Vitara.

Multumesc pentru intelegere.

[kartercst]

Multumesc pentru pareri ! In weekend ies la drum mai lung, am de facut un drum pana la Sibiu si am sa o mai "incerc" in turatii.
Ce urmaresc eu este turatia de croaziera pentru drum drept in care motorul nu este nici subturat nici supraturat ci exact acolo unde se simte el cel mai bine si implicit consumul si sanatatea motorului.
De exemplu in a 4-a cu 70 Km/h si aprox 1850 RPM, se aude doar vantul si zgomotul de anvelope. Daca o duc la 80 Km/h , ajunge la 2000 dar motorul este destul de prezent ca zgomot. Sunt de acord ca poate fi vorba de acustica si ca nu poate avea legatura cu e bine pentru motor.
Chestia e ca sunt in rodaj si cred ca acum conteaza f. mult felul cum exploatez motorul, cel putin in primii 5000 km, dupa cum scrie in carte. Timp in care papa ulei si se ung toate cele prin motor.
Ce ma mai incurca pe mine este si gradatia vitezometrului, fix vitezele legale nu sunt evidentiate, adica am 40 scris mare, 50 ...o liniuta mica, 60 iar scris mare, la fel ptr 70, 90 si 130. Dar cred ca e o chestie de obisnuinta si tranzitie de la vechea la noua masina. 
Altfel, extrem de multumit de masina !!!! Cea mai buna alegere EVER !

vreau sa spun ca eu am manuala 5 trepte, benzinara (fata de tine automata cu 6), tu spui " in a 4-a cu 70 Km/h si aprox 1850 RPM, se aude doar vantul si zgomotul de anvelope. Daca o duc la 80 Km/h , ajunge la 2000 dar motorul este destul de prezent ca zgomot" , eu am vazut ca la a mea la 50 km/h cere deja a 5-a conform asistentului de schimbare treapta din bord , inca nu am ajuns pe autostrada , ca sa vad cum se comporta in a 5-a la 130 - 140 km/h , dar cred ca sintagma "motorul este destul de prezent ca zgomot" imi da de gandit ...
apropo ai vizualizat presiunea in pneuri ?(TPMS tyre press) eu am facut asta la doua zile dupa ce am luat-o de la reprezentanta si  am constatat ca sunt valori mai mici decat cele recomandate pe usa ... 
consumul in oras ~ 8 l/100km

[rexkrokiDAU]

Cu ce marcă și model de cauciucuri vin Vitarele din fabrică?

[kartercst]

Cu ce marcă și model de cauciucuri vin Vitarele din fabrică?

nu stiu ce marca , trebuie sa ma uit , model 215/55R17

[rexkrokiDAU]

Aia e dimensiunea