Suzuki SX4 S-Cross vs. .....

[rexkrokiDAU]

Aici si Aici gasiti o compartie seaca, la obiect,  intre urmatoarele modele...    din pacate e pentru piata din Spania...

KIA Sportage Drive 1.7 CRDi 115 CV 4x2

Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLE 2WD

Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 Visia

Hyundai ix35 1.7 CRDi 115 CV 4x2 Klass

[lucianer]

De ce trebuie sa existe 4x2 pe astfel de masini??

[cristidav]

Pentru cei care le vor de fitza, nu de utilitate. Si sunt destui ) N-au testat ei dusterul, rusinica
Sau, pentru cei ca mine, care au avut bani doar de o masina cu garda la sol ceva mai mare, noua, dar nu si de 4x4.

[roberto]

Parere pur personala: daca nu esti pasionat de off-road sau de drumetii in afara asfaltului, tractiunea integrala este un moft. Ma rog, exceptandu-i pe cei care locuiesc/muncesc in zone mai vitrege dpdv al iernilor.

[rexkrokiDAU]

Pentru cei care le vor de fitza, nu de utilitate.

   asta da fitza

[shpeedy]

Ca o parere personala, o masina mai inaltata (peste 15cm garda la sol) ar trebui sa aiba 4x4 pentru un plus de siguranta, prin prisma centrului de greutate al masinii pozitionat mai sus fata de celelalte...

[BXXENL]

Nu te ajuta cu nimic 4x4 daca masina e mai inalta, la 100 cp cat avem noi chiar nu conteaza tractiunea in miscare. 4x4 in cazul SX4-ului face o diferenta la plecarea de pe loc, deplasare cu viteza mica prin teren dificil,  unde nu conteaza stabilitatea masinii si nici nu o imbunatateste 4x4 (poate doar facand masina mai grea pe burta, coborand un pic centrul de greutate). La 100km/h pe viraje nu te ajuta cu nimic, ce putere poate sa transmita puntii spate? 20-30%? 30 de cai trimis rotilor spate crezi ca se simt? Si asta daca ai intra in viraj cu tr 2 si 6200 rpm ca sa dezvolti putere maxima!

In astia 5 ani am ramas de 2 sau 3 ori inzapeziti, si 4x4 nu ne-ar fi scapat de acolo oricum, zapada era mult prea mare pt o masina asa mica, indiferent de tractiune. Mi-ar fi facut viata mai usoara in anumite momente dar in cazul meu au fost asa putine incat dezavantajele depaseau avantajele.

Daca plateam in plus pt 4x4 as fi carat dupa mine kg in plus mereu, ar fi fost mai scumpe reviziile, si as fi fost penalizat la consum si performante.
Mi se pare justificabila deci prezenta 4x2 standard pe masinile astea, sunt cross-overe nu vehicule de teren 100%. Alea da, n-ar avea nici un sens sa fie vandute cu 4x2, dar pt un hatch ca s-cross ar fi fost culmea sa iti bage pe gat 4x4.

[lucianer]

Consider ca un Kia Sportage 4x2....este o struto-camila. Ditamai dulapul impotent.
Sunt masini care dupa parerea mea nu trebuiau sa apara, aici includ si Kaptur; Mokka...masini inalte si in acelasi timp cu botul( si nu numai) lipit de pamant.

[cristidav]

Asta cu botul lipit de pamant am sesizat-o si eu, ramanand PROFUND dezamagit de crossover-ele noi. Trax, Mokka... Suzi mea, 4x2, avea botul mai inalt cu 3-4 degete, pe masurate. Rusine !

@rexkrokiDAU - da, de fitza. Cum iti explici astfel Porsche Cayenne, BMV X-urile, etc... "Mi-s mare ca am si eu 4x4, da-l folosesc pana-n sat, la bunica, pe drumul pietruit pe care urca si Fiesta". Cam asa...

Oarecum are dreptate BXXENL. Nici eu nu m-am lovit nici pe jumatate de avantaje de cate dezavantaje m-as fi lovit la un 4x4. Si dam eu chiar ma bag cu ea pe multe. "PE", nu "la" !

[roberto]

Consider ca un Kia Sportage 4x2....este o struto-camila. Ditamai dulapul impotent.
Sunt masini care dupa parerea mea nu trebuiau sa apara, aici includ si Kaptur; Mokka...masini inalte si in acelasi timp cu botul( si nu numai) lipit de pamant.

Sunt precum soseta indesata in slip, nu foloseste la absolut nimic dar da asa de bine la piscina.....