Stiri si zvonuri din industria auto

[NicNic]

Ei, asta cu statul roman se aplica si celorlalte firme concurente Dacia ...
Deci nu statul roman face diferenta cand isi definesc strategiile.

Chiar daca avem o guvernare fara cap si fara noima, de ani de zile.

[enicky]

De 12 ani tot tipa la statul român corupt si esuat.

   Hai lasa-i si pe francezi ca permanent au tot cerut scutiri de taxe si impozite ! Si au si avut cand au scos pe piata Loganul, pe care, vad ca s-a uitat ca au promis ca-l scot pana in cinci mii, si acum uite unde au ajuns!
    Daca era bine in tara lor, nu se mai tot extindeau, dovada ca le merge bine. M-am saturat de atata vaicareala, scot 1300 de masini pe zi cu zece angajati si tot nu se mai satura, de parca un autoturism e rasnita de cafea.
    I-am inteles ca cer autostrada, aia e buna si pentru noi, dar chiar daca fac 8 sau 10% din exportul tarii, o fac pentru ei, nu de dragul nostru. Pacat ca n-a prea avut nimeni Logan p-aici sa vedeti ce preturi au la piese si la service. Ma minunam cand vedeam vreo factura de piese sau service la Loganurile de la servici. Ca sa nu mai vorbesc de ce probleme era cu Dusterele in garantie!
    Ca statul roman promite si nu face, asta e veche(Suzuki a venit prima data la noi, apoi a ajuns la unguri), o stiu si ei, dar si ei se vaitaaaa....

[kellogs]

Pacat ca n-a prea avut nimeni Logan p-aici sa vedeti ce preturi au la piese si la service. Ma minunam cand vedeam vreo factura de piese sau service la Loganurile de la servici.

Orice masina pe firma, lasata pe mana unor baieti descurcareti, va genera in service facturi triple.

dar chiar daca fac 8 sau 10% din exportul tarii, o fac pentru ei, nu de dragul nostru.

Parca mai bine cu 3% PIB in plus decat in minus.

[ntire2000]

Lasă că noi suntem patrioți și ne scoatem diferența aia de 3% taxând mamele, elevii, studenții și pensionarii.
Oricum, străinii ăstia răi vin numa' să ne fure apa din Vidraru.

Până la 210.000 de lei net sunt oferite salariaților cu peste 16 ani vechime. În paralel, uzina nu mai are în plan producția unor noi modele Dacia, iar volumul fabricat în primele opt luni a scăzut cu peste 14%.

Când te apuci să scapi de muncitorii cu experiență, asta mie mi se pare închidere definitivă în viitorul apropiat.

[enicky]

  Adica ii dau unui muncitor 3 Sandero? Cine crede?!

Orice masina pe firma, lasata pe mana unor baieti descurcareti, va genera in service facturi triple.

  Contractul de service era prin licitatie, la noi nu mergea cu "baieti destepti"!
 Cat despre PIB, ai dreptate.
 
  Adica pleaca acum cand se face drumul?
Ce spune articolul citat :
   "Conform informaţiilor prezentate miercuri jurnaliştilor, cu ocazia unei vizite în uzină, un autoturism este finalizat la fiecare 55 de secunde, rezultând o producţie zilnică de 1.392 de vehicule. Dintre acestea, 65% sunt Duster, 25% Jogger şi 10% Sandero Stepway şi Logan."

    Si cate modele ar vrea sa faca ? Sunt putin 4?!

[NicNic]

Lasă că noi suntem patrioți și ne scoatem diferența aia de 3% taxând mamele, elevii, studenții și pensionarii.
Oricum, străinii ăstia răi vin numa' să ne fure apa din Vidraru.

Până la 210.000 de lei net sunt oferite salariaților cu peste 16 ani vechime. În paralel, uzina nu mai are în plan producția unor noi modele Dacia, iar volumul fabricat în primele opt luni a scăzut cu peste 14%.

Când te apuci să scapi de muncitorii cu experiență, asta mie mi se pare închidere definitivă în viitorul apropiat.

Pai astea-s deja zvonuri aproape confirmate.
Se pare ca deja s-a ajuns la o intelegere cu Geely sa preia fabrica in scopul producerii unor modele proprii, din 2030 ..
Iar campaniile de plevcari voluntare nu sunt ceva recent, ele au inceput de vreo 2 ani.
Doar ca inainte se anuta prima de plecare la valoarea in EUR. Maximul acordat, functie de vechime, fiind vreo 41.000 EUR, in  trecut.
Deci tot pe acolo, daca avem noua grila in vedere.

Evident ca ne-ar fi mai bine sa avem 3% din PIB, chiar si mai mult daca se dorea a se investi.
Insa salariile romanilor, umflate de guvernarile anterioare, au facut sa fie mai atractive pentru firma franceza locatii precum Maroc, Turcia sau India.

Abia acum, poate, vom intelege cat rau ne-au facut pomenile electorale. Si toate deciziile guvernantilor incapabili si inculti de i-am rabdat.

[ntire2000]

[Insa salariile romanilor, umflate de guvernarile anterioare....

Perfect de acord, românii au salarii prea mari în raport cu alții.
Noi trebuie să ne acceptăm statutul de iobagi, ce naiba?!?

700 de euro salariul minim e o rușine față de 2200 prin Olanda, Germania - acolo unde mâncarea are aceleași prețuri, dacă nu chiar mai mici ca la noi.
Până și Polonia are 1100 de euro.
Grecii - care sunt niște putori ordinare și pe care UE i-a scos din căcat acum 14 ani au 1000 de euro salariul minim.
Dar noi trebuie să trăim de la o lună la alta, ca niște viermi de categoria a doua acceptați ca atare în UE.

Eu zic că problema pentru care pleacă marii investitori de la noi nu sunt salariile romanilor, ci clasa politică mincinoasă si nemernică care le tot promite infrastructură de zeci de ani.
Iar ăia s-au cam săturat de gogoși.

PS: la greci, când mergi vara la mare, stai ca prostu' în peco până la ora 10 când vine câte o putoare cu ochii beliți de somn ca să deschidă pompele să poți alimenta.

[NicNic]

Salariile se acorda in functie de productivitate.

Un muncitor din Uzina Dacia nu are salariul unui "iobag" pe care tu il compatimesti asa de mult.
Renault restructureaza afacerea lor si in Spania si in Franta...nu doar la noi

Firmele mari straine nu platesc angajatii cu salariul minim ... poate propaganda piesdista lasa sa se creada asa ceva.

Cand vom avea argumente adevarate, solide, sa sustinem ca nu ne mai placem sa lucram pentru firme straine, atunci sa o facem.
Si sa ne ducem sa lucram la patroni romani sau la statul roman. Daca isi vor permite sa plateasca salariile dorite de noi...

[ntire2000]

Salariul minim la Dacia: 4.200 lei net.
Da, chiar sunt chiaburi, câștiga în jur de 800 de euro pe lună.

Lăsând la o parte salariile, care în Germania erau de 3-4 ori mai mari (Volkswagen) ideea de bază e aceea că industria auto din UE se duce în cap.
Iar asta e datorată politicilor total greșite din parlamentul european.

Impui taxe pentru temu si shein ca să nu ne invadeze cu rahaturi ieftine la 3 euro bucata - că cică distrug economia UE, dar permiți industriei auto asiatice ca să distrugă motoarele economiei europene prin invazia de mașini electrice al căror cost în poluare egalează poluarea provocată de o mașină clasică în 8-10 ani de funcționare.

[NicNic]

Ai plasat o informatie ca de tiktok: salariul minim este 4.200 lei.
Nu spui si cati cati crezi ca au acolo salariul minim daca salariul mediu este 8.000 de lei ...

Din astfel de mesaje trunchiate, ca sa nu le spun tendentioase, au castigat popularitate seful de galerie (GS) si escrocul afacerist inculpat (CG).

Inteleg ca supararea pe situatia din tara este foarte mare.
Si eu sunt suparat pe ce se intampla, cu mizeria asta de clasa politica de la stanga la dreapta, sau de sus pana jos..
Dar nu intr-atat incat sa mint sau sa prezint in ceata realitatea ...


Si sunt total de acord ca lipsa unor masuri coerente in piata europeana a facut sa ajungem la situatia critica de acum.
Dar poate ca nu ne mai permitem sa luam astfel de masuri ...
Asa cum Romania sta drepti in fata UE, si UE trebuie sa stea drepti in fata Chinei. Nu numai a USA ... Om vedea.