Stiri si zvonuri din industria auto

[enicky]

  Dar de asta ce zici?

[jupanul1]

Zic că a venit vremea să vând acțiunile de la Tesla.

[kellogs]

https://www.economica.net/foto-legendara-marca-aro-campulung-renaste-proiectul-noului-vehicul-4x4-romanesc-este-gata-in-doi-ani-poate-fi-pe-piata-si-in-dotarea-armatei-document_897301.html

[enicky]

  Supertare !
 Daca nu se "desumfla" cumva, si sper sa nu, eu le doresc succes, ca nu e imposibil!

[ntire2000]

Știrea a mai apărut și prin luna mai, anul ăsta.
Cred că e doar fâs, și un copil se naște la 9 luni.
Ăștia cred că vor să sugă niște bani de undeva și deocamdată nu-i bagă nimeni în seamă.

[ntire2000]

Uite de ce pleacă Renault de la Mioveni.

[kellogs]

"Asociația are ca scop promovarea și aplicarea în România a rezultatelor cercetării fundamentale avansate în domeniile nanotehnologiilor, tehnologiilor quantice, transferurilor de tehnologie și a parteneriatelor internaționale pentru dezvoltare, potrivit unei comunicări publice."

Are sa iasa un ARO nano-cuantic zburator. 

[NicNic]

Uite de ce pleacă Renault de la Mioveni.

Pe langa pretul energiei (care e pe primul loc, totusi), mai conteaza si manopera.
Plus ca statul marocan a alocat multe resurse pentru ca Renault sa isi dezvolte fabrica de acolo.
Si scutiri de taxe pe o perioada de cativa ani, daca angajeaza un anumit numar de persoane.

Si in Turcia este cam aceeasi situatie ca in Maroc. De asta se muta Renault cu productia Duster acolo, lasand Mioveniul la mila lui Geely.

[Leutz]

S-a dat asta deja?

https://www.gacauto.ro

Ce escroci  . In Australia si culoarea crem (a.k.a. Champs-Elysees Beige) e gratuita, nu numai albul.

[enicky]

Uite de ce pleacă Renault de la Mioveni.

   Hai sa vedem realitatea : Renault este ca orice alta multinationala, adica e in permanenta cautare de "zone" care o favorizeaza d.p.d.v. al costuriolor fortei de munca, resurselor, impozitelor, etc.
    Vad ca am uitat foarte usor ca si Romania i-a oferit multe facilitati la instalare(reducere de impozite, scutiri vamale, stergere datorii, pret de achizitie avantajos al actiunilor), iar primul raspuns al lui Renault a fost salarii mici(sa ne amintim de greve) apoi de reducerea personalului datorita tehnologizarii.