Stiri si zvonuri din industria auto

[toma]

Comparati turbo cu aspirat intr-o veselie, adaugati un praf de tunning si apoi trageti ce concluzie va vine 

[Utilizator_Anonim]

Aspiratul daca nu e peste 3000 cmc e lenes.
Tehnologia turbo a evoluat mult in ultimii ani si e foarte bine ca suzuki s-a aliniat tendintei.
Aspiratul devine de domeniul trecutului.
De exemplu mustangul are un motor de 5000 cmc si unu turbo de 2300 cmc, concluziile poti sa le tragi tu @toma.

[Costique]

Eu am plecat de cativa ani din tara dar ultima data  parca taxele erau platite la cilindree, nu? Caci imi amintesc cum se mareau taxele, impozitele si asigurarile - ridicau grila cu o treapta. Daca e asa, 2l aspirat e mai costisitor decat 1,4 turbo  in orice aranjament. Apoi MAZDA trebuia sa faca ceva cu motorul Wankel dar am inteles ca au renuntat la el desi a castigat motorul anului...
Hai sa va spun cum vad eu chestia: motorul aspirat e mai simplu si are materiale mai ieftine caci compresia e mai scazuta. Cea mai mare diferenta pe care vad ca nimeni nu o baga in seama este de fapt curba de cuplu care la un aspirat urca in panta agresiva si are maximul  pe la 4500-5000 rpm comparat cu un turbo care are curba de cuplu plata-orizontala de pe la 1500 rpm - cam ca un diesel. Si asta am vazut-o si la alte benzinare turbo de pe piata de alti producatori. Din cauza asta cum accelerezi si mergi cu cele doua motoare sunt doua chestii complet diferite si intra in categoria "imi place" sau "nu imi place". Mie personal imi place acest 1,4 turbo (care in modul SPORT este chiar delicios), m-am "educat" sa apas pedala astfel incat sa nu am lag dar sa am demaraj. Pentru un aspirat , cum am avut, trebuia sa apas pedala consistent si poate de aceea Peugeot de exemplu nu afiseaza consum instantaneu pentru sub 30km/h...oricum , cand depaseam 30 km/h aveam scala full, peste 30 l/100km consum instant...Cand am ales Vitara, Mazda CX-3 a fost in grupul restrans al candidatelor. Portbagajul mic si motorul aspirat 2l au scos-o din cursa. E mai aratoasa si un interior mai frumos dar...
Am ales sa spun NU pentru motor aspirat, cutie CVT si alte cateva chestii mecanice (ma deranjeaza francezii care nu au 4x4 la presupusele lor SUV-uri de exemplu, mari castigatore de piata si concursuri de top model).

[Utilizator_Anonim]

Motorul Wankel (rotativ pt cine nu stie) era senzational, din pacate avea 2 probleme
1 intretinerea era un cosmar
2 nu au mai putut sa-l duca, parca, mai sus de euro 4

Ps rar-ul in intelepciunea lui l-a bagat la o clasa de impozitare prohibitiva (2.6)  desi era de cilindree mica (1.3)
Vb de motorul care echipa mazda rx8

[boga81]

Motorul Wankel nu e mort. Va intra in gama ca generator pentru un sistem hybrid.

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[shpeedy]

Cateva observatii personale:
- nu stiu cat de potrivita este comparatia aspirat <> turbo, in conditiile in care vorbim de performante similare; de curizoitate chiar ma uitam peste statisticile de consum ale M16A-ului vs K14C-ul pe cross-over-ele Suzuki vs benzinarele de pe CX-5 - daca e sa tinem cont de diferentele de volum/gabarit, doar 0.8L/100km in plus chiar imi pare o performanta semnificativa dpdv tehnologic pentru Mazda;
- Mazda este un inovator in domeniul motoarelor - pe langa Wankel (care cateodata le iese, cateodata nu), faptul ca se tin de arhitecturi vechi (aspirat) cu tehnologii inovative noi pentru a creste performantele dinamice in conditiile noilor norme de poluare/emisii mi se pare chiar laudabil (apropo, SkyactivX-ul are un mic compresor, deci nu mai este chiar aspirat);
- iarasi, nu stiu cat de potrivita este comparatia motoare vechi <> motoare noi - nu s-o vedea un progres foarte mare din perspectiva cifrelor intre generatiile de motoare, dar cand iei in calcul si exigentele impuse de nivelul de emisii/noxe, parca se schimba situatia;
- BTW, motoarele aspirate NU au compresia mai scazuta, ci dimpotriva - de exemplu, M16A - 11:1 vs K14C - 9.9:1.

[Utilizator_Anonim]

Logan stepway pt piata ruseasca
https://m.promotor.ro/masini-noi/news/in-rusia-s-a-lansat-renault-logan-stepway.-cat-costa-si-ce-dotari-speciale-are-doar-pe-piata-ruseasca-galerie-foto-17806591

Ps are garda mai mare ca vitara 😂 si parbriz incalzit

[TVS]

http://www.thedrive.com/news/25700/suzuki-jimny-pickup-truck-and-overland-concepts-headed-to-2019-tokyo-auto-salon

[shpeedy]

https://m.promotor.ro/masini-noi/news/11-masini-bmw-seria-5-care-nu-au-fost-conduse-niciodata-descoperite-intr-un-depozit-din-bulgaria-galerie-foto-17809756

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[shpeedy]

O masina clasica dupa care am inceput sa ma cam uit...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk