Tip baterie pe noua Vitara

[Acidutzu2000]

Ca si simptome, am simtit ca in ultimul timp masina porneste ceva mai greu dar am dat vina pe frig pana cand nu am mers cu masina cam 3 zile (72 de ore). Am incercat sa o pornesc si nu a reusit sa invarta.
A primit curent si a pornit imediat, am ajuns la service (cam 4 KM de acasa) unde am oprit motorul si dupa 15 minute iar nu a vrut sa porneasca.
In consecinta au schimbat bateria originala de pe masina, o mizerie de Varta de 44Ah si 350CCA care a mers 4 ani si 4 luni.
Am luat o alta mizerie de Varta de 44Ah si 420CCA deoarece una mai mare nu se potrivea din cauza tavitei pe care este asezata.
In total halatul a fost   400 lei

[cristidav]

Hai ca te-a tinut binisor "mizeria" aia, eu in anul 3 deja trageam de ea si am schimbat-o... Folosire normala, nu tu radio, nimic fara motorul pornit. E adevarat, am golit-o de vreo 2-3 ori uitate peste noapte cu... becul din plafoniera ! (asa calitativa era bateria).

Dar sa stii ca incapea una mai premium, cum e Exide 53 Ah, pe asta am pus-o eu. La 2 ani de la montare si vreo 2 sapt de nefolosinta pe frigurile si zapezile de la inceputul anului, a pornit... ca Varta dupa 2 zile

[enicky]

....o mizerie de Varta de 44Ah si 350CCA care a mers 4 ani si 4 luni.
Am luat o alta mizerie de Varta de 44Ah si 420CCA deoarece una mai mare nu se potrivea din cauza tavitei pe care este asezata.
In total halatul a fost   400 lei

...o mizerie ca te-a tinut fix cat trebuia! Cei drept a mea a sarit de 5 ani si sper s-o mai duca. Dar ce nu inteleg, alta marca nu se mai gaseste la dimensiunea aia?

[ntire2000]

Bănuiesc că-i asta.
Dar e mai interesant când o iei mai scumpă cu 25% și te plângi că-i de cacao.

PS; și nu cred că în bord n-au apărut alarmele care să te ducă cu gândul că-i gata bateria.

[cristidav]

PS; și nu cred că în bord n-au apărut alarmele care să te ducă cu gândul că-i gata bateria.

Nu fi GicaContra mereu.  Sa stii ca, in cazul meu, aparut absolut niciun martor semn etc. Singurul semn era ca la 3-4 zile de stationare pornea mai greu. Mi s-a zis ca bateria era ok, dar nu mai tinea curentul in stationare (sau consumatori). La folosinta era ok.

[enicky]

Singurul semn era ca la 3-4 zile de stationare pornea mai greu. Mi s-a zis ca bateria era ok, dar nu mai tinea curentul in stationare (sau consumatori). La folosinta era ok.

  Cred ca e mai mult decat suficienta aceasta atentionare si nu mai e cazul sa mai apara si altele. Dar daca insisti sa consumi si zatzul de pe fund, mai apar si alte simptome .

[cristidav]

  Cred ca e mai mult decat suficienta aceasta atentionare si nu mai e cazul sa mai apara si altele. Dar daca insisti sa consumi si zatzul de pe fund, mai apar si alte simptome .

Pornea mai greu adica invartea de 5 ori, in loc de 3, ca de obicei. Nu era un capat de lume pentru o baterie cu care a venit masina din fabrica, la doar 3 ani, aparent in minţile ei 

[badmania98]

Stimați colegi,

La mașina din semnătură (Vitara hybrid 2020 1.4) lungimea suportului bateriei permite maxim baterie cu L=207. Cum ați reușit să montați baterie de 60Ah sau mai mare, cu L=242?
Se pretează la mașina mea Rombat Champion 12V - 64AH 650A?
Mulțumesc anticipat.

[ntire2000]

Dar de ce ai pune o baterie mai mare decât cea specificată de producător?
Modulul de încărcare cred că e dimensionat fix pentru ce se pune din fabrică, dacă pui o baterie mai mare, automat se suprasolicita, nu?

[Laurentiu]

dacă pui o baterie mai mare, automat se suprasolicita, nu?

Nu, nu se suprasolicita insa va trebui din cind in cind incarcata si pe redresor.