Achizitie Suzuki Swift Sport

[shpeedy]

Daca se compara motorul de pe SSS cu 1.2-ul de la VW si 1.4/1.6 de la Renault, nu cred ca SSS e cea mai potrivita solutie...

O sa vezi ca au fost ceva probleme cu M16A-ul pus pe GPL. Daca tot vrei sa-i pui GPL de ce nu cauti un M13A sau un M15A - variantele 'civile' de 1.3/1.5 de Swift? M13A-ul se misca chiar decent prin oras... Ok, nu are sunetul SSS-ului, dar o toba finala poate rezolva partial problema.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[danjelzig]

shpeedy, comaparatia cu Polo era doar ca sa evidentiez ca gazul pe o masina nu e deloc asa cum e prezentat de unii,  "de evitat ca strica motoare".
M am orientat catre SSS nu doar datorita motorului, cat pentru intregul pachet : kitul exterior, scaunele sport etc. Si ca sa fiu sincer, nu e motorul de Suzuki Swift Sport cel mai sportiv din lume, se pune gaz si pe 2.0 TFSI de la VAG sau alte motoare mai mari si mai puternice, asa ca, vorbim in continuare de un motor de 1.6 benzina aspirat, pe un sasiu rigid, intr-adevar, sportiv, dar sa nu ii aducem complimente mai mult decat merita, cel putin eu asa vad...

In fine, observ ca ideea mea nu e primita cu prea mult entuziasm... Poate fac eu pasul asta si revin cu jurnal de bord : Suzuki Swift Sport cu GPL.

[Don Napoleon]

Servus,

Ținând cont ca sunt proprietar de SSS, pot sa punctez câteva observații:
1. fiabilitatea pot sa-ți faci idee de la mine din jurnal, am schimbat doar chestiile normale in funcție de km.
2. 3000-3100 rpm pentru 90-100 km , 4500 rpm pentru 140 km/h sunt aproximații;
3. Din ce știu pe forum nu exista SSS cu GPL, trebuie luat in calcul ca generația 2006-2010 de SSS nu are "oala" pentru roata de rezerva din cauza tobei finale de eșapament;
4. momentan nu se vinde;

M16A este un motor care si-a demonstrat fiabilitatea in ultimii 12 ani, cu mențiunea ca este un motor de turație(se simte bine la peste 3500 rpm).
Consumul mediu la mine unu este de 8.5 L.

Am "plăcerea" câteodată sa conduc un 1.2 VW (BZG pentru cunoscători) pe benzina cu GPL. Va rog nu faceți comparații intre cele doua. O sa revin astazi cu mai multe detalii.

Felicitării pentru entuziasm si scuze de întârziere dar am fost putin ocupat.

[shpeedy]

Din ce stiu, motoarele turbo au compresia mai scazuta fata de omoloagele lor aspirate, mai ales astea si cu VVT/VTEC - ceea ce poate insemna ca sunt mai menajate la o trecere pe GPL. Intr-adevar, nu este un super-sportiv M16A-ul, dar si eu consider ca ar fi pacat...

Bafta orice alegere faci!

[Utilizator_Anonim]

Din ce vad modelul aceasta are 125 cp si 148 nm
https://www.auto-data.net/ro/suzuki-swift-i-1.6-i-16v-125hp-sport-16526
O sa pierzi 2-3 cp, adica nesemnificativ, insa daca vrei sa mergi sportiv e posibil sa mai “sughite” cand apesi brusc acceleratia la podea.
O instalatie ieftina de gpl iti poate afecta usor comportamentul sportiv al masinii.

[Don Napoleon]

Servus,

Comparația între cele două motoare nu este binevenita. Diferența de putere este prea mare pentru a spune cu siguranță că adăugarea instalației de GPL nu afectează puterea motorului. Dacă vreți puterea lui M16A înainte și după instalare trebuie să duceți mașina la un dyno înainte și după. Din experienta, eu unul nu sunt mulțumit de o instalație de GPL pe autoturism înafara de beneficiul economic.

In cazul SSS, butelia de GPL va fi în spatele banchetei, dar este mult prea aproape de sofer, părere personală.

[danjelzig]

Mersi tuturor pentru mesaje.
Don Napoleon, informatiile oferite de tine, mai ales ca vin din partea unui proprietar SSS imi sunt de mare folos. Ce ma pune pe ganduri pana acum este faptul ca nu exista oala pentru roata de rezerva sub podeaua portbagajului, iar asta ar fi destul de nasol pentru ca nu prea sunt de acord cu ideea de butelie standard in portbagaj. In primul rand pentru practicalitate ( daca se putea lua in discutie la o asemenea masina - dar oricand e ok sa ai putin portbagaj, oricat de mic ) si 2 pentru aspect ( prefer oricand rezervorul toroidal ascuns ).

hippo, la ce te referi prin faptul ca "daca vrei sa mergi sportiv e posibil sa mai “sughite” cand apesi brusc acceleratia la podea." ? 

[Utilizator_Anonim]

La acceleratii bruste e posibil sa mai dea sincope la alimentare. Ma refer la apasat brusc -la maxim acceleratia.

[danjelzig]

Aha, n am mai auzit asta pana acum...oricum, daca o sa fie combinatia benzina + gpl cu siguranta instalatia de gaz nu va fi una entry level.

[Utilizator_Anonim]

o instalatie premium e cam 4000 lei.