Autor Subiect: Conducerea preventiva  (Citit de 140767 ori)

0 Membri şi 2 Vizitatori vizualizează acest subiect.

Offline ntire2000

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1190 : 08.Iun.2026, 11:32:10 p.m. »
Dacă tot n-a murit la volan, să-l ajutăm deci.....
Niște picioare-n gură în mod sigur o să-l ajute.
Dacă omul tot avea antecedente medicale.... problema e la ăia care l-au lăsat la volan, nu?!?
  • スズキ ビターラ
Κατά τον δαίμονα εαυτού
 

Offline bisti

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1191 : 09.Iun.2026, 08:55:38 a.m. »
Probleme la cap, poate. Ca in felul in care manevra TIRul in clipul 2, nu avea infarct sau ceva asemanator.
 

Offline enicky

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1192 : 09.Iun.2026, 09:09:24 a.m. »
  Faptul ca ai antecedente medicale, nu cred ca e un motiv sa nu mai conduci, mai ales daca te-ai facut bine.
Asa au facut stop sau avc oameni tineri, fara antecedente, dar asta parea destul de vioi la volan.
  • Suzuki VITARA NewCool 4WD 1,6 benzina/Suzuki SX4 S-CROSS HYBRID SPIRIT, 1.4 AllGrip
 

Offline gabineg

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 15061
  • Thanked: 3830 times
  • Gen: Bărbat
  • Suzuki SX4 GLX 4WD
    • Bucuresti
Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1193 : 09.Iun.2026, 10:00:03 a.m. »
Criză diabetică :(
  • SX4 by Giugiaro
It's nice to be Important, but it's more important to be Nice
 

Offline bisti

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1194 : 09.Iun.2026, 10:35:16 a.m. »
Nu are cum sa fie ceva medical si sa fie atat de violent!

"în accident au fost implicate, în total, 10 autovehicule: TIR-ul, un autobuz de transport public de persoane și 8 autoturisme."

Ca sa lovesti 8 masini si un autobuz ai nevoie de indarjire, nu exista scuza cu "antecedente medicale". Se putea opri intr-un gard si asta era. El a condus cu buna-stiinta mai multe sute de metri ca sa provoace acele accidente.
 

Offline ntire2000

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1195 : 09.Iun.2026, 12:36:35 p.m. »
Criză diabetică :(

Lasa ca i-au "rezolvat-o" garcea de la pulitia locala.... omul cica era "recalcitrant".
Poate ca dobitocii aia angajati (uneori fara nici o competenta în orice altceva) într-o structura paralela (si inutila) a politiei române ar trebui sa beneficieze de niste cursuri de perfectionare, adica din prosti gramada sa fie adusi la un nivel mai acceptabil de cunoastere a legislatiei, a metodelor de acordare a primului ajutor, etc, etc.

  • スズキ ビターラ
Κατά τον δαίμονα εαυτού
 

Offline NicNic

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1196 : 09.Iun.2026, 03:00:18 p.m. »
L-au "linistit" bine, cu forta politiei romane, iar acum omul nu isi mai aminteste nimic ...
Buna de tot, asta.
  • ex-Suzuki SX4 Navi silky silver metallic = ex-SUVI
Desteapta-te romane!
Traiasca capra vecinului!
 

Offline Laurentiu

« Ultima Modificare: 09.Iun.2026, 03:53:36 p.m. de Laurentiu »
  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline ntire2000

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1198 : 29.Iun.2026, 11:51:58 a.m. »


Linie continua, curba, viteza .... si multa, multa prostie.


  • スズキ ビターラ
Κατά τον δαίμονα εαυτού
 

Offline Laurentiu

Re: Conducerea preventiva
« Răspuns #1199 : 07.Aug.2026, 12:44:40 p.m. »
Nu stiu daca acest subiect a fost adus si aici in discutie insa cred ca este un subiect de siguranta atit pentru cei din interiorul unui autovehicul cit si pentru cei din exterior.

Toti pasagerii dintr-un autovehicul ar trebui sa cunoasca sau sa fie instruiti de care sofer ca, la coborirea din mijlocul de transport, sa foloseasca "deschiderea olandeză" adica, deschiderea portierei sa fie facuta cu mina opusa portierei. In felul acesta, prin intoarcerea capului, va putea observa daca un eventual pericol se apropie din spatele autovehiculului.

Explicatii A.I. (poate nu-i va deranja pe prea multi folosirea AI-ului)

''Manevra Olandeză (cunoscută internațional ca Dutch Reach) este o tehnică simplă și extrem de eficientă de deschidere a portierei mașinii, concepută pentru a proteja bicicliștii, trotinetiștii și pietonii de impactul violent cu o ușă deschisă brusc.
Regula de aur este simplă: deschide întotdeauna portiera cu mâna cea mai îndepărtată de mâner. Dacă ești pe scaunul șoferului (în mașinile cu volan pe stânga), vei folosi mâna dreaptă.

Cum se execută corect, pas cu pas:

Folosește mâna opusă: Întinde mâna cea mai îndepărtată de portieră pentru a prinde mânerul.
Rotește-ți corpul: Această mișcare îți forțează automat toracele și capul să se întoarcă spre geam și spre exterior.
Asigură-te vizual: Privirea îți va cădea direct pe oglinda retrovizoare exterioară și, extrem de important, în unghiul mort din spatele mașinii.
Deschide lent: Deschide ușa doar câțiva centimetri la început pentru a verifica încă o dată traficul, apoi coboară în siguranță.

De ce este această metodă atât de eficientă?

Elimină unghiul mort: Te obligă să privești în spate peste umăr, lucru pe care nu îl faci reflex dacă deschizi ușa cu mâna cea mai apropiată (stânga).
Limitează deschiderea bruscă: Întinderea corpului îți blochează mișcarea violentă a brațului, împiedicând portiera să fie proiectată larg în exterior sau smulsă de vânt.
Salvează vieți: Accidentele de tip „dooring” (lovirea unui biciclist cu portiera) pot cauza răni extrem de grave sau chiar decese.''
  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 
The following users thanked this post: enicky