S-Cross 1.4T ???

[TVS]

Mai multe  informații
http://indianautosblog.com/2015/09/suzuki-sx4-s-cross-1-4-t-boosterjet-190050

[ff_2004_06]

S-Cross tocmai a devenit interesant.
Stie cineva daca acea cutie automata este clasica sau cu dublu ambreiaj?

[Bar]

Eu nu cred stirea. E o minciuna. Motorul de 1.4 T a fost creat special doar pentru entuziastii de Vitara S. Cum sa pui un motor de 1.4 pe clasa S-cross.

[shpeedy]

Ai uitat sa bagi si niste smiley-uri...

[Cosmin09]

Motorul 1.4 T pe S-Cross, mai mult ca sigur va crea interes si entuziasm pt cei care prefera acest model Suzuki, exact cum a creat pt cei care prefera Vitara

[rexkrokiDAU]

Depinde de fiecare.

Pentru mine prezenta motorului aspirat de 1.6 a fost un argument in favoarea S-Crossului. Chiar daca acum e Euro 6, am avut ceva km parcursi cu versiunea prezenta pe SX4 si stiu ca e un motor fiabil. Nu zic ca cel nou de 1.4 cu turbo nu e bun dar ramane sa o dovedeasca in timp.

[Cosmin09]

Exact..fiecare alege in functie de criteriile personale. Eu nu am dormit o noapte dupa ce mi-am dat seama ca se poate comanda masina cu acest motor pt ca imi daduse peste cap o mare parte din criteriile pe care mi le stabilisem pt versiunea cu 1.6. Dar dimineata eram sigur ca imi doresc putere mai mare, cuplu mai mare..

Chiar daca e motor nou, fara istoric, am incredere in ceea ce e produs de japonezi...

Un S-Cross, masina de familie, cu un motor mai puternic nu poate decat sa te incante

[rexkrokiDAU]

Masina de familie cu un motor ceva mai puternic si cuplu mai mare dar totusi e un Suzuki, nu vorbim de un S6 de exemplu.

[Cosmin09]

Adica...accesibil

[shpeedy]

Mereu se vorbește de testare pe sosea ( consum, comportament), dar nu prea am vazut comparativ in teren accidentat cu Duster de exemplu. Acolo fara diesel esti mort vs concurenta.

Astept poze cu Vitara S din off road, de exemplu mergeti pe Transalpina si intre Ranca si Obarsia lotrului, luati-o pe drumul din spatele zonei cu vanzari artizanat pana sus pe munte si apoi vorbim. Cu un Duster diesel a fost superb.

N-as vrea sa starnesc polemici, dar realitatea vazuta/traita de mine e putin diferita de ceea ce spui...

Intr-adevar diesel-ul (turbo-diesel-ul si mai si) te ajuta destul de mult in afara asfaltului, dar nu e factorul determinant - sa luam de exemplu veveritele Suzuki (Jimny, Samurai si Vitara Gen1), care mai toate sunt benzinare 1.3-1.6 care se descurca foarte bine in off-road (se pare ca transmisia are o pondere mai mare decat tipul motorului). La competitiile de off-road am vazut pana si un Duster 1.6 16v (benzinar aspirat) care s-a descurcat foarte bine pe un traseu de trial. Daca vrei sa vezi ce fac niste benzinare, ai ocazia chiar week-end-ul asta la GTCTrophy...

Asta ca sa nu mai adaug si aventurile in off-road facute personal sau de colegii cu SX4 1.6 VVT cu diferite ocazii - eu nu am ramas si nici nu prea am auzit de colegi sa ramana cu ele pe coclauri...