Emisiile de CO
2 nu prea depind de norma de poluare EURO a motoarelor ci pur si simplu de cantitatea de combustibil arsa de acestea.
CO2 rezulta din arderea hidrocarburilor (compusi chimici formati numai din Carbon si Hidrogen) din benzina sau motorina. B si M contin cam aceiasi cantitate de hidrocarburi (per litru, sa zicem); difera doar forma de combinare a carbonului cu hidrogenul (molecule mai mari la motorina). Prin urmare, la arderea unui litru de motorina se obtine aproximativ aceiasi cantitate de CO
2 ca la arderea unui litru de benzina.
Cand vine vorba de motoare, cel diesel consuma (generic vorbind) mai putin combustibil decat cel cu benzina, de aici emisii CO
2 mai mici la diesel. Dar nu inseamna si ca dieselul respecta o norma EURO mai ridicata decat benzinarul. Asta pentru ca normele EURO nu definesc limite pentru CO2 ci pentru niste substante mult mai nocive (oxizi de azot, monoxid de carbon, s.a.) vezi
aici