Autor Subiect: Probleme generale despre frina  (Citit de 3652 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

Offline Laurentiu

Probleme generale despre frina
« : 31.Mar.2011, 10:13:02 a.m. »
SURSA: http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/siguranta-auto-probleme-ale-sistemului-de-franare-si-rezolvari-8822.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_30795

Vibratia volanului - CE INSEAMNA?

Volanul tremura in timpul franarii. Volanul tremura tot timpul cand masina este in miscare.




DE CE SE INTAMPLA

Vibratiile pot fi cauzate de trepidatiile franei - franele tremura cand placuta atinge discul.
- Discul poate avea grosime diferita in jurul circumferintei.
- Discurile pot fi deformate din cauza supraincalzirii.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Pentru variatia grosimii discului, grosimea trebuie verificata in jurul intregii circumferinte. Daca discul are grosime variabila, ambele discuri de pe punte trebuie inlocuite.

Nota: Nu este sigur sa inlocuiti doar discurile - placutele de frana trebuie schimbate in acelasi timp pentru a asigura performanta de franare maxima.








Zgomot de la frane - CE INSEAMNA?

Acesta este, de obicei, un scartait sau poate fi un zgomot de frecare.




DE CE SE INTAMPLA


- Uzura placutelor de frana poate fi completa iar placa de baza a acestora sau senzorul de uzura sa frece pe discul de frana.


- Placuta amortizoare (care acopera partea din spate a placii de baza a placutei de frana) poate lipsi sau poate fi deteriorata.

- Etrierul se blocheaza.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Se inlocuiesc placutele de frana (si discurile, daca sunt deteriorate).
- Se repara etrierul.







Masina trage intr-o parte si-n alta la franare - CE INSEAMNA?

Cand apasati frana, simtiti ca masina trage in stanga sau in dreapta.


Nota: aceasta este diferita de situatia alinierii gresite a rotilor, cand masina trage intotdeauna intr-o singura parte in timpul deplasarii.




DE CE SE INTAMPLA


- Placutele de frana au fost contaminate cu ulei sau cu vaselina, franarea fiind ineficienta pe o parte.


- Etrierul se poate bloca - placutele de frana de pe o parte nu pot frana eficient.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Se verifica placutele de frana si se inlocuiesc daca este necesar (se inlocuiesc intotdeauna pe ambele parti).
- Se verifica functionarea corecta a etrierului si se repara daca este necesar.







Cursa lunga, pedala moale - CE INSEAMNA?
Aceasta apare cand trebuie sa apasati pedala foarte mult in jos pentru a obtine decelerarea, SAU pedala da o senzatie
mai moale decat de obicei sau de lipsa de fermitate cand o apasati.




DE CE SE INTAMPLA

- Daca masina dvs. are un sistem cu tambur de frana, sabotii de frana sunt reglati gresit.
- Lichidul de frana - exista aer in sistem, exista scurgeri de lichid sau acesta este degradat.
- Senzorul sau supapa repartitorului de sarcina la franare s-a blocat.
- Furtunurile de frana prezinta scurgeri sau umflaturi.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Se regleaza sabotii de frana.
- Se verifica calitatea lichidului de frana, se purjeaza sistemul si se inlocuieste cu lichid de frana nou.
- Se verifica etanseitatea pompei de frana si a cilindrilor receptori si se inlocuiesc daca este necesar.
- Se verifica furtunurile de frana daca prezinta scurgeri sau umflaturi, si se inlocuiesc daca se gasesc defecte.







Pedala tare - CE INSEAMNA?
Cand apasati pedala de frana simtiti elasticitate foarte redusa in pedala. Aceasta este efectiv greu de apasat.




DE CE SE INTAMPLA

- Placutele de frana sunt "lustruite" deoarece materialul de frecare nu poate face fata la solicitarile de franare.
- Etrierul se blocheaza, mentinand placutele pe discul de frana.
- Servofrana prezinta scurgeri sau crearea de vid este defectuoasa, ceea ce duce la aplicarea unei forte reduse in sistemul de franare.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Se verifica daca placutele sunt lustruite si se inlocuiesc.
- Se repara etrierul.
- Se verifica servofrana si se inlocuieste sau se repara, dupa cum este necesar.







Frana aspra - CE INSEAMNA?

Cand actionati frana pentru prima data (de obicei, dupa ce masina stationeaza o perioada indelungata), apare un scrasnet usor.




DE CE SE INTAMPLA

- Discul de frana a fost corodat, de obicei in timpul iernii de sarea de pe drum sau in zonele de litoral. Metalul placutei

a ruginit si a aderat la disc - sunetul de tipul unei perii de sarma aspre apare pe masura ce coroziunea este indepartata de pe disc.




CUM POATE REPARA MECANICUL

- Coroziunea este indepartata, de obicei, de pe disc dupa cateva aplicari usoare ale franei. Daca coroziunea este severa, placutele si discurile de frana trebuie inlocuite.
  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline Laurentiu

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #1 : 27.Oct.2016, 07:43:54 p.m. »


  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline Laurentiu

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #2 : 23.Feb.2024, 09:53:29 a.m. »
De ce sa inlocuiesc lichidul de frina din 2 in 2 ani daca este in parametri? Sa umflu buzunarele altora sau "sa fac un efort" si sa-mi cumpar un tester cu maxim 100 lei?

  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline nastasaflorin

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #3 : 21.Apr.2026, 06:58:55 p.m. »
Am o problema ciudata la SX 4, pe partea de franare:
-Etrierii de pe spate erau uzati rau de tot, ruginiti, cu burdufele flenduri, si ramanea roata dreapta spate infranata.
- S-au pus etrieri noi in service.
- Ramane roata infranata pe stanga, de data asta.
-S-a verificat, aerisit, rasverificat - inlocuit din nou etrierul de pe stanga cu un altul nou, de alt producator. La fel, ramane roata stanga infranata - doar cand franezi cu motorul pornit (din spusele mecanicului).

Deci - ce ar putea cauza infranarea rotii din stanga spate, etrier nou (placute/disc noi) cand motorul e pornit, dar functioneaza corect cu motorul oprit?
A mai patit cineva asta ceva?
  • SX4 1,6 4x4
 

Online NicNic

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #4 : 21.Apr.2026, 07:08:16 p.m. »
Cum stii ca nu ramane infranata cand ai motorul oprit? Masina este in panta si apesi frana, apoi cand iei piciorul se misca ?

Altfel, in afara de partea de servofrana (si asta e indirecta), nu ai legatura intre motor si partea de franare.

Cablul de la frana de mana a fost verificat?
  • ex-Suzuki SX4 Navi silky silver metallic = ex-SUVI
Desteapta-te romane!
Traiasca capra vecinului!
 

Offline nastasaflorin

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #5 : 21.Apr.2026, 07:22:44 p.m. »
Mecanicul zice ca a testat si cu frana de mana decuplata (cablul, adica) tocmai ca sa elimine asta ca potentiala problema.

Nu stiu cum si-a dat seama ca nu face cu motorul oprit- asta doar mi-a comunicat la telefon.
Tocmai ce am dezbatut in mintea mea problema si nu inteleg.....

Partea de servofrana - daca ar fi acolo o problema, s-ar manifesta pe toate rotile, ca pompa de frana le actioneaza pe toate. Asa ca as elimina-o ca suspect.
Partea de abs - in principiu, aia DEcupleaza roata care se opreste in timpul franarii - deci reduce presiunea pe circuitul unei roti cand are comanda. Nu ar avea de ce sa mentina presiune pe doar o conducta....

Nu stiu la ce sa ma mai gandesc - doar la o aerisire incompleta, o bula de aer ramasa captiva pe undeva...Cand franazi cu motorul pornit, presiune in conducte e mai mare, bula de aer se contracta puternic, iar cand eliberezi frana bula de aer nu se mai dilata la fel de rapid....si mentine etrierul infranat.
Altceva....nu stiu....

De asta intreb, poate e vreo particularitate, ceva....Trebuia facuta aerisirea in vreun fel mai special, cu actionarea pompei abs(ca la unele modele nemtesti asa trebuie) ?
  • SX4 1,6 4x4
 

Online NicNic

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #6 : 21.Apr.2026, 07:32:42 p.m. »
Da, ai dreptate, servo s-ar manifesta pe tot sistemul de franare.

In afara de cablul de frana de mana, ar mai putea fi etrierul defect.
Ori se retrage greu pistonasul. Ori mecanismul de frana de mana din etrier sa aibe ceva probleme. E posibil si daca a fost pus un etrier de nou ....daca ai avea ghinion.
  • ex-Suzuki SX4 Navi silky silver metallic = ex-SUVI
Desteapta-te romane!
Traiasca capra vecinului!
 

Offline nastasaflorin

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #7 : 21.Apr.2026, 07:37:37 p.m. »
Deja al doilea etrier nou.....adica nou, nou...si cica face la fel.
Ghinion, ghinion...da` chiar in halul asta?
  • SX4 1,6 4x4
 

Online NicNic

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #8 : 21.Apr.2026, 07:51:11 p.m. »
Al doilea pe partea stanga?
Nu pot sa cred. Altceva poate fi cauza, nu un ghinion dublu .... nimeni nu cred ca poate fi asa de ghinionist.

Intreaba mecanicul daca a desfacut complet cablul de frana de mana (sa il detensioneze) si sa verifice cat mai bine daca mai face problema.
  • ex-Suzuki SX4 Navi silky silver metallic = ex-SUVI
Desteapta-te romane!
Traiasca capra vecinului!
 

Offline nastasaflorin

Re: Probleme generale despre frina
« Răspuns #9 : 21.Apr.2026, 08:02:39 p.m. »
Pai da, au fost schimbati ambii etrieri pe spate acu` vreo saptamana. Curatat tot frumos...etc
Plecat de la service, constatat ca se incinge discul stanga. Nu ramane blocat tare - adica daca pun masina pe liber, o pot impinge in fata sau in spate. Insa ramane suficient de strans incat sa se incinga discul la vreo 150+ grade dupa un drum de 10-15 km si miroase a ferodo incins.

Intors la service  - "rezolvati problema".... au schimbat din nou, cel problematic....problema ramane. Apoi testat cu cablu franei de mana scos...etc.
Concluzia mecanicului - apare o presiune (sau ramane presiune) pe conducta la acea roata, chiar daca nu apesi frana .
Singurul potential cauzator de asa ceva la care ma pot gandi este aerul....pentru ca (constatare personala) dupa inlocuirea etrierilor frana pare mai "moale", cumva, nu mai am senzatia aia ca ma pune in nas doar cat o ating...
  • SX4 1,6 4x4