Stiri si zvonuri din industria auto

[NicNic]

O astept la drive test.
Cu o autonomie de 4-500 km ar fi buna pentru oras, la naveta de job.

[Laurentiu]

Hipster de la min. 10:55

[ntire2000]

Doamne fereste, am apucat sa ma uit doar la început, maxim 1 minut.
Dupa ce am vazut geamul ala glisant (ca la autobuzele Setra din secolul trecut) si deschizatorul portierei mi-a fost de ajuns.
Saracie la pret nesimtit.

Nu mai vorbesc ca la 100 de kile n-ai nici o sansa ca sa încapi în ea.

Care maner de deschidere nu ti-a placut? Cel interior, ori cel exterior? 

LE: elasticul ala de pe exterior.....

[NicNic]

Care maner de deschidere nu ti-a placut? Cel interior, ori cel exterior? 

Dar are AT-uri ...   

[gabineg]

Suzuki renunță în Europa la motorul strong hibrid de 1,5.
Rămâne mild-hibridul de 1,4.

Și apare transmisia automată pe Vitara și Scross mild-hybrid.

[gabineg]

Suzuki la Japan Mobility Show 2025

[ntire2000]

Volkswagen închide prima fabrică în Germania după 88 de ani.

Șeful Porsche și-a luat rămas bun de la angajați, dar după el mai pleacă încă 5.000 de persoane.

Deci, da. Prăbușirea industriei auto continuă.

Iar tembelii din CE se fac că "salvează" industria auto.

[enicky]

Deci, da. Prăbușirea industriei auto continuă.

   Eu nu stiu de ce ne miram?  Nu trebuia sa vina si momentul asta, cand va fi supraproductie?!
Cel mai simplu e sa cautam cate unitati facea Dacia in 2000 sau 2005 si cate face acum, iar diferenta este enorma. Cate masini sa detina o familie? Cat de proaste sa le faci incat dupa 5 ani s-o casezi? Mai ales ca preturile in loc sa scada, cresc vertiginos. Ei, producatorii deja vor mai multi bani, bani, bani, bani.
  E drept ca sufera si niste nevinovati, victime colaterale se numesc, dar cine mai vrea sa tina o uzina in 2025 cu productia de acum 20 de ani??! Nimeni, pentru ca acum ce faceau 3 uzine, produce una singura.

[NicNic]

Deci, da. Prăbușirea industriei auto continuă.

   Eu nu stiu de ce ne miram?  Nu trebuia sa vina si momentul asta, cand va fi supraproductie?!
Cel mai simplu e sa cautam cate unitati facea Dacia in 2000 sau 2005 si cate face acum, iar diferenta este enorma. Cate masini sa detina o familie? Cat de proaste sa le faci incat dupa 5 ani s-o casezi? Mai ales ca preturile in loc sa scada, cresc vertiginos. Ei, producatorii deja vor mai multi bani, bani, bani, bani.
  E drept ca sufera si niste nevinovati, victime colaterale se numesc, dar cine mai vrea sa tina o uzina in 2025 cu productia de acum 20 de ani??! Nimeni, pentru ca acum ce faceau 3 uzine, produce una singura.

Dupa logica ta, chinezii sunt niste fraieri, deoarece construiesc fabrici de masini multe. Fara folos, fiindca e supraproductie.

Chestiunea asta eu o vad altfel: unii productori devin mai competitivi, altii nu.
Si daca esti destept sa produci masini vandabile, chiar si pentru juma' de secol, nu pentru eternitate, tot esti in castig.

[enicky]

Dupa logica ta, chinezii sunt niste fraieri, deoarece construiesc fabrici de masini multe. Fara folos, fiindca e supraproductie.

Chestiunea asta eu o vad altfel: unii productori devin mai competitivi, altii nu.
Si daca esti destept sa produci masini vandabile, chiar si pentru juma' de secol, nu pentru eternitate, tot esti in castig.

   Asa este...ai perfecta dreptate !!!! Cine sunt eu sa te contrazic ?!!