George, este de inteles cand nimeni nu isi asuma raspunderea pentru ceea ce face.
Ma gandesc ca un mecanic ce desface placutele si i se rup niste arcuri (ce ar tine placutele pe pozitie corecta in etrier), atunci respectivul mecanic va face o mermeleala sa monteze placutele fara accesorii, ca doar asa el isi va lua banii.
Cum spuneam in alte postari: in Romania nu s-a murit de foame, nimeni nu a suferit de pe urma actiunilor sale, ca sa se fi creat un reflex general, conditionat, de gandire.
Eu m-am chinuit in reprezentanta Suzuki schimband 3 perechi de discuri fata (toate pe banii mei, normal). Pentru ca etrierii erau uzati, placutele nu se departau corespunzator si in numai 2-3000 de kilometri se deformau discurile, asa de rau ca la franare mai sustinuta la viteza mare, vibra de credeam ca mi se va rupe ceva la roata.
De fiecare data mi se arata ca dupa defranare, roata se invarte usor la mana ...dar nimeni nu a facut o verificare cum se comporta etrierul in regim de sarcina.
Sau sa mai spun ca la nici o saptamana dupa ce s-a facut revizia masinii, roata ramanea infranata puternic din cauza culisantelor necuratate si negresate? (Eu ma asteptam ca ar fi trebuit verificate si eventual gresate principalele puncte critice, cum ar fi si culisantele etrierilor).
Unii ar zice ca discut despre lucruri de finete ... Dar pe care le-am primit de la unele dintre service-uri (doar anumiti mecanici), deci nu sunt utopice.
