Nu ar trebui să fie așa mare problemă prețul... Vitara nu e scumpă, și e destul de ușoară, nu ar avea nevoie de baterii foarte mari pentru o autonomie decentă. Când zic decentă mă gândesc la măcar un 80km electric, pentru oraș. Prețul poate să fie și cu 12.000 E în plus, adică să ajungă pe la 30.000 și tot e foarte decent. De exemplu pe la e-Golf dacă ne uităm diferența de preț între Golf și e-Golf e de vreo 14000, dar probabil e-Golf nu e chiar în echipare de bază, deci 12.000 sună plauzibil.
Desigur aici vorbesc strict de o Vitara PHEV, nu altfel, că SHVS nu are niciun sens. Ideea e că folosind prima de casare de 5000E (parcă atât era, nu?) ajunge la vreo 25.000. Ori la 25.000 PHEV devine iarăși best-buy, că în varianta clasică începe să piardă teren.
