Intrucat pentru motorizarea benzina au mai fost semnalate aceste aspecte dar nu au fost centralizate, propun discutarea lor in aceasta locatie pentru a fi util in cazurile punctuale in care asemenea manifestari ar putea constitui o problema tehnica si necesita prezenta respectiv remedierea in service.
In primul rand sa incercam sa concluzionam daca urmatoarele fenomene reprezinta o caracteristica generala a modelului sau sunt prezente doar la anumite exemplare:
1.Trepidatie la relanti a motorului - discutam de o trepidatie peste un nivel, care incepe sa fie perceputa dranjant in
caroserie (pentru a o percepe mai bine pozitionati bratul stang pe usa stanga in dreptul geamului). Trepidatie a
motorului la relanti nefireasca pentru o motorizare benzina, dar regasita in mod uzual la motorizarea diesel.
Conditiile de testare: motor incalzit, cu toti consumatorii opriti ( aer conditionat, lumini etc).
Presupunerea ca nivelul relantiului ar fi mai mic la anumite exemplare si de aici trepidatia la relanti nu are sustinere,
turatia la relanti este controlata si mentinuta automat de computer la un nivelul de circa 550 rpm inscris in softul
computerului.
2.Vibratie rezonanta in caroserie, scaun, volan (perceputa deranjant chiar si in stationare daca accelerati usor progresiv,
cu un maxim in jurul 1800-2000 rpm). Din pacate turatia cea mai utilizata a motorului.
Aveti prezente una sau ambele situatii pe masina ?
Prin comparatie vom putea sa realizam daca reprezinta o caracteristica comuna
sau ceva izolat pe anumite exemplare respectiv daca sunt situatii anormale care
sa necesite semnalarea catre service in vederea investigarii/remedierii.
