New Vitara S sau SX4 s-cross Facelift 1.4 boosterjet

[aleksanders]

da - finisajele sunt de la cer la pamant in favoarea nissa si in plus masina e facuta in marea britanie - sistemul 4x4 de la nissan este si el unul dintre cele mai bune - singurul lucru - nu o sa ai chiar toate sistemele de siguranta ce le ai la suzuki (rbs...) - daca o scoti la cat ai zis ... go!

[bogdanzarnescu]

VISIA
De la 22.350 €
Bară de protecție în culoarea caroseriei
Mânere exterioare uşi în culoarea caroseriei
Oglinzi laterale reglabile electric și încălzite, în culoarea caroseriei, cu semnalizator pentru schimbarea direcției de mers VISIA +rabatabile electric la vitara
Bară de protecție în culoarea caroseriei
Mânere exterioare uşi în culoarea caroseriei
Faruri cu halogen led la vitara
Contur cromat pentru geamuri
Lumini de zi cu LED
Jante oțel 16 inch 17 la vitara
Sistem Stop&Start motor
Frână de mâna electronică
Închidere centralizată cu telecomandă
Opțiune setare control volan în modurile Normal/Sport
Aer condiţionat cu reglare manuală automata la vitara
Scaun cu tapiserie textilă neagră piele la vitara + incalzire in scaunele din fata
RadioCD + MP3 + 4 boxe + port USB și mufă auxiliara
Sistem Bluetooth pentru conectare telefon mobil
Cruise control + limitator de viteză + adaptativ la vitara
Comenzi audio/cruise control/Bluetooth pe volan
Geamuri electrice faţă + spate
Computer de bord Advanced Drive-Assist cu ecran color TFT 5 inch
Indicator temperatură exterioară
Scaun șofer reglabil pe înălțime
Cotieră faţă
Torpedo iluminat
Consolă centrală cu capacitate de stocare de 6,1 litri și suport pentru 2 pahare
Banchetă fracționabilă 60/40
Volan reglabil manual pe înălțime și adâncime
Airbag şofer + pasager, airbaguri laterale, airbaguri cortină + genunchi la vitara
Tetiere față active
ABS + EBD + asistenţă la frânare +RBS la Vitara
Sistem ISOFIX pentru scaun copil (2 x banchetă spate)
ESP + HSA (asistenţă la pornirea din pantă) + downhill la Vitara
Sistem Chassis Control (cu control activ al direcţiei şi control activ al rulării)
Sistem de monitorizare a presiunii din pneuri
Roată de rezervă temporară
Sistem imobilizare NATS (antidemaraj)
+cutie automata la Vitara
Ah, si sa nu uit, senzori de parcare si camera mersi inapoi la vitara

Acum sa imi spuna cineva de ce ar alege Visia in detrimentul unei Vitare Spirit sau S care cu rabla e tot pe la 19.000 si ceva (S-ul), 18.000 aprox Spiritul (in variantele cu transmisie manuala ca la Visia mai scadem ceva)

[aleksanders]

-motorul 1.6 diesel nissan este unul consacrat - fiabil - distributie pe lant - silentios si economic
-motorul 1.6 diesel suzuki - motor de provenienta fiat - zgomotos si cu distributia pe curea - prima interventie de schimb al distributiei se face la 3 ani!!!
-faruri led suzuki - se arde ledul schimbi farul cu totul - daca iese din garantie te costa destul de mult cam 700 euro minim - se arde in garantie... il acopera garantia sau il considera consumabil?
-un far cu halogen se poate adapta pentru xenon si tot ai o lumina buna de drum.
-jantele nu sunt o problema - le pastrezi pe cele de tabla pentru iarna si iei unele din aliaj cu costuri relativ acceptabile.
-un chit de incalzit scaunele este ieftin.
-lista poate continua - baga un drive test in alt oras cu nissanul si ai sa te decizi imediat.

[bogdanzarnescu]

Zicea undeva de motor diesel?Omul a zis ca face in jur de 10 mii pe an. Benzinarele suzuki sunt pe lant. Daca la S e un motor nou, cele de 1,6 sunt consacrate. Eu stiu ca farurile sunt in garantie.

Iar daca tot ce am bolduit in postul precedent nu intereeaza sau nu este prioritate, iei o vitara cu dotarile de Visia la 13 - 15 mii. Atunci intrebarea se pune, merita diferenta de 4 - 6 mii de euro intre o vitara si un qashqai?

[shpeedy]

Se merita 2600 eur diferenta de la s-cross facelift la QQ 4x4 1.6 Visia ?

Acum sa imi spuna cineva de ce ar alege Visia in detrimentul unei Vitare Spirit sau S care cu rabla e tot pe la 19.000 si ceva (S-ul), 18.000 aprox Spiritul (in variantele cu transmisie manuala ca la Visia mai scadem ceva)

Cu riscul de a ma repeta, castigam banii diferit si putem avea o abordare (foarte) subiectiva cu privire la ce "se merita" sau nu sa obtinem in schimbul lor...

In plus, avem si modele de utilizare diferite pentru masinile achizitionate - unii mergem mai putini km, unii mai multi, unii mergem cu masina 80% din timp full (4persoane+bagaje), altii invers, unii mergem numai in oras, altii numai in afara samd. Pe langa asta, fiecare mai avem si preferinte personale (aka pitici pe creier) in ceea ce priveste dotarile unei masini - nu putem concepe o masina fara cutie automata sau 4x4 sau cruise-control sau cu mai multa/mai putina electronica...

Parerea mea ca nu exista un adevar general-valabil in alegerea unui model sau a altuia, a unei dotari sau a alteia...

Personal, consider ca modelele citate sunt pe acelasi calapod (=mi-e egal pe care dintre ele s-o aleg), asa ca as putea s-o iau pe cea mai ieftina... 

PS: jantele mai mari s-ar putea sa nu fie chiar un plus - anvelopele sunt mai scumpe la cele pe 17, confortul e mai bun la cele pe 16...

[boga81]

Motorul de 1.4T nu e decat pe S la vitara, asa ca ala e pretul...

[bogdanzarnescu]

@shpeedy, plecand de la prima postare, buget 20.000, neaaparat 4x4, 10.000 km pe an majoritatea urban, am ajuns sa comparam cele doua modele. Una mai dotata, alta mai putin dotata dar categoric mai calitativa la interior. De acolo si problema, daca ce e dotare in plus nu intereseaza in mod deosebit, "se merita" (recomand pastila de limba cu Radu Paraschivescu  ) diferenta de bani dintre sa zicem Passion si Visia

[azzido]

Am spus ca la Vitara Spirit 1.6 benzina nu mi-a placut antifonarea (motorul se auzea cam tare, vantul, etc) si cum statea in viraje. Lucruri care mi-au placut la s-cross facelift. Deci nu cred ca s-ar rezolva aceste lucruri la Vitara S, ca urmare tind spre s-cross facelift: prefer pozitie mai joasa, stabilitate in curbe, mai antifonata, mai aerodinamica, mai spatioasa, poate si mai calitativa. Sincer nu vad de ce lumea si-ar alege Vitara S, posibil doar pentru pozitia mai sus si optionale.

Bun, acum ca cineva mi-a recomandat QQ-ul, am scris oferta care am obtinut-o si din reactii pare sa fie una buna. Nu ma prea intereseaza optiunile, ca una are LED si cealalta nu, ca una are jante de 17" si cealalta nu (chiar prefer de 16 pentru confort), ca la una ii pornesc automat stergatoarele si la alta nu, etc, etc, ma intereseaza stabilitatea in viraje, spatiu in masina, aerodinamica, suspensia, antifonarea. Se merita in acest caz 2600 eur ?

[shpeedy]

Chestia asta cu calitatea la interior, iarasi mi se pare destul de subiectiva - de cand s-a facut switch-ul de la otel la plastic pentru elementele de prindere din interior (pe motiv de reducere greutate/costuri samd), toate o sa inceapa sa scartaie la un moment dat (fctie. de calitatea plasticului). Dupa +6 ani de SX4 pot spune ca are momente cand mai apar greieri prin interior, dar m-am obisnuit sa traiesc cu ei - din pctul. asta de vedere Swift-ul din ograda, desi mai vechi cu 3 ani, pare mai bine inchegat. Daca ne referim la calitatea materialelor in sensul cum se simt la atingere, sincer sa fiu nu stiu de cate ori mi-am plimbat dejtele pe bord doar asa ca asteptam in trafic la un stop... 

Iarasi nu stiu cat de valabila e o comparatie Benzina (Suzuki) <> Diesel (Nissan), cum inteleg ca se face aici... Sa consideram ca oferta la Suzuki este una de ne-ratat (ceea ce si este, dar pentru cineva care face multi km) - ea nu prea are vreun sens (sau ar trebui sa n-aiba) pentru cineva care face 10k km per an; chiar daca costurile de mentenanta ar fi apropiate (desi vorbim de motoare turbo in ambele cazuri, inclin sa cred ca totusi sunt mai mari la Nissan), pentru un rulaj de 10k km benzina inca este recomandabila - doar prin prisma incalzirii mai rapide in sezonul rece, daca nu pentru alte avantaje...

Parerea mea...

[migabi]

Din cate stiam, sistemul awd de la nissan QQ e de la GKN, acelasi ca la Duster, SX4, Mini Countryman si altele. Pe de alta parte, Nissan mi s-a parut cel mai zgarciob japonez: orice bucata de tehnologie dezvoltata de ei nu o gasesti la echiparile mai ieftine.