GV - utilitatea ESP-ului.

[adybrood]

Salutari tuturor!

Nou pe forum, inca nu sunt detinatorul unui GV (astept sa imi vand masina actuala ca sa am banii necesari).

Sunt deja fascinat de model si determinat sa iau unul insa m-am lovit de o problema/dilema:

Am observat ca unele modele, in dreapta butonului de selectare a modului de 4x4, nu au butonul de "ESP OFF".

1. Modelele ce nu au optiunea de "ESP OFF" (si implicit banuiesc ca nici sistemul ESP integrat), au oricum ABS dar si EBD ? Sau se gasesc si modele doar cu ABS si fara EBD ?

2. Sistemul EBD pe GV intervine doar in situatiile de franare sau si pentru a simula acel "diferential electronic" ? Ma intereseaza ideea de "E-diff" pentru a compensa (atat cat se poate) lipsa diferentialelor blocabile pe punti.

3. Am citit corect ca in modurile 4H -Lock si 4L -Lock , ESP-ul este dezactivat oricum ?

Intreb toate acestea, pentru ca momentan nu am gasit decat o singura GV cu motor pe benzina si nu are ESP (cel putin nu are butonul de "ESP OFF"). As prefera sa nu fiu nevoit sa iau cu motor diesel pentru ESP.

Recomandarile voastre ? Benzina fara ESP sau Diesel si ESP ? cat de folositor imi va fi ESP-ul off-road?

P.S. Intrebarile par sa se repete intr-o oarecare forma, imi cer scuze anticipat pentru durerea de cap creata ! 

[lucianer]

Numai cu ESP!!

[adybrood]

Mersi pentru raspunsul rapid insa... ceva mai multe detalii, te rog ?

Ce sa inteleg din  "Numai cu ESP !!" ?

1. toate modelele au ESP ?
2. EBD exista numai cu ESP ?
3. Recomanzi numai cu ESP ?

Daca ESP-ul se dezactiveaza singur in 4H-Lock si 4L-Lock (asa este?), de ce m-ar mai interesa asa tare? pe asfalt merg batraneste si linistit. Nu zic ca nu e bun, sa fie, dar intentionez sa folosesc masina mai mult off-road.

Din cate stiu, ESP-ul te incurca off-road (ma insel?) insa de EBD cu rolul de E-diff am nevoie, altfel in conditii alunecoase, tot un 4x2 ramane...

[enicky]

     Ia vezi daca intelegi ceva de aici (le maresti). In carte scrie ca atunci cand vrei sa iesi din zapada (si probabil si noroi) se dezactiveaza ESP-ul. In schite se vad mai multe tipuri de tractiuni integrale.

[adybrood]

Mersi pentru schite, am mai vazut cateva. Inteleg perfect distributia mecanica a puterii in cele 4 moduri de lucru, insa nu si ce strategii electronice sunt active in fiecare mod.

Si stiu ca probabil incepeti sa ma injurati, dar tot nu imi raspunde la intrebare: Cand e ESP-ul oprit, ramane activ EDL-ul ? (EBD).

Si de asemenea, modelele fara ESP, au totusi EDL ?

[lucianer]

In off-road dezactivezi ESP si iti continui drumul in modul care consideri ca este necesar pe traseul respectiv( low/Hi....etc) si nu te mai intereseaza de electronica...iar pe sosea, ca pe sosea. Mers normal.
Atatea calcule, grafice... cu cat are mai multe sisteme cu atat mai bine.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[enicky]

  "EBV sau EBD
Distribuţia electronică a forţei de frânare. La autovehiculele cu tractiune faţă, partea din faţa este mai grea decât partea din spate, astfel încât în cazul acţionării frânelor, centrul de greutate al autovehiculului se deplasează spre faţă. Prin aceasta aderenta la rotile spate scade simtitor si rotile tind sa se blocheze. Prin distributia forţei de frânare, franarea automobilului se realizeaza mai eficient, iar fenomenul de blocare al rotilor este inlaturat."
  " ESP
Program electronic de asigurare a stabilităţii. Cu ajutorul ESP-ului se poate creşte capacitatea de control asupra autovehiculului în situaţiile limită ale dinamicii de deplasare. De exemplu, în cazul curbelor luate prea rapid. ESP-ul extinde funcţia ABS si reduce pericolul de derapare, în orice condiţii ale carosabilului. Prin intervenţia punctuală asupra managementului motorului şi asupra frânelor, ESP-ul împiedică o posibilă derapare a autovehiculului. ESP-ul actioneaza în întreg domeniul de viteze şi se cuplează automat la fiecare pornire a motorului. Acest sistem poate fi cuplat şi decuplat în caz de necesitate, prin apăsarea tastei ESP. Dacă ESP-ul este decuplat, lampa de control este aprinsă în permanenţă. Acest lucru este însă recomandat numai în cazul rularii cu lanţuri de zăpadă şi în cazul suprafeţelor de rulare afanate, necompacte de exemplu zăpadă , nisip, pietris."
   
 Daca dezactivez ESP-ul pt. a iesi din zapada/noroi, nu vad rostul, in acele momente, al functionarii/activarii EBD-ului. Acest system se refera/actioneaza la sist. de franare, deci in momentele acelea eu NU am nevoie de franare, ca d-aia am dezactivat ESP-ul, sa ies din "necaz", si deci nu franez, si prin urmare, chiar daca este functional, nu se activeaza ! Asa inteleg eu !   (Dar GV are oare EBD?)

[adybrood]

Complet de acort enicky, nu am nevoie de un sistem ce actioneaza franele cand eu vreau sa ies din "necaz"

Din cate stiu, EDL-ul (E-diff-ul) se foloseste de EBD si ABS pentru a frana gradual roata libera. Cel putin asa face pe masina pe care o am momentan. Am luat de bun ca e cazul tuturor, dar e posibil ca fiecare producator sa adopte o alta strategie de lucru.

Greseala mea ca le-am bagat in aceeasi oala  Imi cer sincer scuze, sunt aici pe forum sa inteleg cum functioneaza masina, nu sa enervez lumea.

Permiteti sa o luam de la capat, cu injuraturile de rigoare:

Modelele fara ESP, au totusi EDL ? astfel incat, atunci cand folosesc diferentialul central blocat, indiferent de H sau L, sa nu permita patinarea continua a cate unei roti pe fiecare punte ?

Incerc sa fug de Diesel ) dar sunt de acord si cu lucianer, cu cat mai multe sisteme cu atat mai bine... dileme dileme...

[enicky]

            In opinia mea N-AI de ce sa-ti ceri scuze, daca nu cunosti dar esti politicos si cu bun simt, eu iti explic pana...pricepi. Dar pe unul care nu stie dar se "sparge-n figuri" il tratez ca atare. Asa ca totul e ok  .  Eu de la Vitara am luat modelul cu cele mai putine sisteme(si nu pt. ca n-am avut bani!), dar sunt si eu de accord cu ce a spus @Lucianer, dar cu un mic amendament :
 

dar sunt de acord si cu lucianer, cu cat mai multe sisteme cu atat mai MULTE (bine)... dileme dileme...

[lucianer]

Hai sa-ti spun cum sta treaba cu GV-ul de generatie mai recenta(dupa 2006). Este o masina caare vine din alta liga fata de SX4, S-Cross, New Vitara, Terios...asta avem pe aici. Banuiesc ca esti constient  . Este o masina foarte ok dar, are nevoie de niste anvelope ok pentru iesiri pe/de pe sosea(A/T). In privinta motorizarilor, ambele sunt ok. HAi prezinta-ne si noua ce ai in radar...mai dezbatem.