În ce condiții apăsați butonul Recirculare sau mutați ventilația pe "off"?
Ventilatia oprita:
- Aproape niciodata; nu-mi place sa merg cu geamurile deschise (
sa-mi future pleata), asa ca imi iau portia de aer
proaspat venita prin grilaje. Directionarea aerului este pe parbriz si la picioare.
Recirculare activata:
- Cand afara este fum sau un miros deranjant - ideal este sa anticipez situatia si sa inchid inainte de a se umple masina de
poluant. Daca a apucat sa intre masiv, stau pe ganduri: sa trec pe recirculare si sa respir ce-am capturat, sau sa las deschis si sa-mi iau aer poluat proaspat de afara?
.
- La pornire iarna, cu caldura pe maxim si ventilatorul la fel (stiu, unii o sa ma conteste ca trebuie sa lasi mai intai motorul sa se inclazeasca si apoi sa-ti iei si tu portia ta de caldura. Contestati-ma!). Opresc recircularea cand incep sa simt putina caldura pe la nas. La fostele mele masini, care aveau motoare putin generatoare de caldura (benzina 800cmc, diesel 1250cmc), pe friguri mari trebuie sa tin permanent recircularea; o mai deschideam din cand in cand, putin, cand aparea abur pe geamuri.
- La pornire vara zi torida - cat ma pregatesc de plecare, deschid geamurile si pornesc ventialtaia maxim fara recirculare. Cand am pornit, inchid geamurile, recirculez si pornesc AC. Recirculare off cand simt ca s-a potolit interiorul.
