Era o chestiune de timp, alți producători fac asta de ceva timp, de când cu mania motoarelor mici și puternice cu turbo. Explicația dată este că uleiul din baie se răcește inclusiv prin acțiunea curenților de aer formați în timpul mersului, iar scutul ar împiedica această acțiune. Nu știu dacă este sau nu adevărat, nu am măsurat niciodată temperatura uleiului înainte și după scut, pentru că n-am avut niciodată scut.
Știu un caz concret de Skoda căreia i s-a refuzat garanția la motor pentru acest motiv. Sunt însă scuturi care au găuri care permit circulația curenților de aer, așa că probabil lucrurile sunt discutabile.
Mult mai simplu spus, motivul pentru care nu montează este că în catalogul de accesorii Suzuki nu există piesa numită scut motor.