Pana in iulie 2015 am avut un Clio Symbol cumparat de nou in 2005 deci unele impresii subiective pot fi influentate de experienta anterioara.
Ce imi place la noua mea Suzie Vitara, versiunea Cool, Allgrip:
-foarte silentioasa fata de masina anterioara. La viteze mari se aude mai tare motorul, dar pana la 120 km/h e foarte ok. E foarte bine izolata fonica fata de exterior.
-suprinzator de economica. Daca merg lin in modul Auto consuma 7.6 in oras si 5.8 in afara. Mai putin decat Clio. Evident, consumul creste imediat ce conduc mai "rough", sau daca pornesc modul Sport.
-foarte manevrabila, se misca foarte usor, parca in ciuda staturii solide. Suspensiile destul de tari imi creeaza impresia de stabilitate pe sosea, nu imi e frica sa intru mai puternic in viraje.
-se conduce usor, e foarte placuta la drum lung. Scaune mari, incapatoare, comode (pentru gabaritul meu si al familiei).
-sistemul start stop, uneori il dezactivez in oras ca sa nu imi mai opreasca aerul conditionat, acum cand sunt caldurile in toi. Altfel, e foarte misto.
-imi place ca sistemul audio are bluetooth si usb, si mai ales ca are Random la selectarea melodiilor, pot sa pun 1000 de melodii pe stick si sa nu le aud in aceeasi ordine (stiu, nu e mare lucru, dar pe Clio auzeam mereu muzica in aceeasi ordine)
-hill climb assist. Eu ma mandream pana acum ca stiu perfect sa plec din panta, in curand voi uita sa fac manevrele meseriase cu ambreiajul...
-arata foarte bine.
Ce nu imi place:
-masina de 15800 Euro si nu are lampa in portbagaj. A trebui sa montez eu o lumina cu LED-uri, din aceea autoadeziva....
-cand schimb in a 2-a si a 3-a aud un fel de cloncanit in momentul in care ridic ambreiajul si cupleaza motorul, nu stiu daca e normal, voi intreba la reprezentanta.
-problema cu roata de rezerva - e drept ca in 10 ani cu Clio nu am avut pana pe sosea, dar in 2 saptamani de vacanta cu alta masina am avut... deci nu se stie niciodata.
-intra putin mai greu in viteza a 3-a, parca agata putin, dar cred ca nu e o problema reala.
-masina nu incuie portierele automat, la plecare. Clio stia sa faca asta... La fel, daca am portierele incuiate, ele nu se descuie singure cand incerc sa deschid portiera soferului... La fel, Clio de acum 10 ani stia sa faca asta.
-firele de prin compartimentul motor, nu mi-a venit sa cred cum atarna pe acolo, alimentarea farurilor se face cu niste cabluri atarnate, prinse intre ele cu un scoci negru subtire, va trebui sa le ranforsez un pic si sa le prind pe acolo. La fel si gura rezervorului de solutie pt parbriz, este dintr-un plastic foarte fragil, ce se va intampla cu ea in 5 ani ?
-sistemul de sunet: daca bag basi, masina vibreaza si rezoneaza in ultimul hal. A trebuit sa dau mai incet basul din optiuni.
Alte particularitati:
-indicatorul care imi sugereaza schimbarea vitezei ma indeamna sa trec in treapta superioara inca de pe la 1500 RPM, ceea ce mi se pare cam putin. Din obisnuinta si pentru ca stiu ca motoarelor pe benzina le place sa fie putin mai turate, schimb macar la 2000, 2500. Iar daca am nevoie de putere schimb chiar mai sus, pe la 3000. Fiind in rodaj, nu am urcat motorul mai sus de 3500 RPM (aprox 130 km/h)
-asistenta la coborare: nu am apucat sa o incerc... mi se pare ca un fel de masaj, e o chestie de placere oarecum, fara de care m-am descurcat foarte bine in alte situatii. Si am condus de multe ori in situatii destul de tricky, chiar semi-extreme uneori.
-performante 4x4: nu am avut ocazia, nici nu vreau sa incerc pana nu termin rodajul.
In esenta, masina face chestii pe care am invatat sa le fac din pedale in cele mai dificile conditii, ma simt ca un pensionar - si asta fara sa am toate optiunile de fita de la versiunile mai scumpe... E drept, nu mai am 20 de ani, nici 30...
Iar consumul mic, soliditatea, cele 5 stele EuroNCAP, confortul, sistemul 4x4, brandul Suzuki ma fac sa imi placa mult masina, in momentul de fata.
PS: Suzuki pare sa aiba alta filozofie decat Renault: mai putina grija la detaliile de functionalitate, e un pic mai grosolana, dar mai capabila si aparent mai solida. Ca sa aberez un pic, e cam ca diferenta intre taranul francez (face branzeturi, bea vin bun, ii place sa se bucure de viata fara sa se omoare cu munca) si cel japonez (vorbeste incruntat, se mai rasteste, dar stie karate si e foarte eficient in tot ce face).
