Frana de mana

[shpeedy]

La Swiftache, am constatat ca nu prea tine frana de mana (decat in pozitia maxima, dar nici atunci nu imobilizeaza complet masina). Din cate stiu, asta inseamna ca franele pe spate (pe tamburi) nu prea tin - corectati-ma, daca gresesc.

Intrebare: in situatia data, intervin ceva piese de schimbat sau totul se rezuma la curatare si strangere/reglare ?

Multumesc !

[BXXENL]

Frana de mana se mai poate si strange, prima data m-as uita la reglajul ei ca sa vad cat mai poate fi stransa.

[sxtelu]

Intrebare: in situatia data, intervin ceva piese de schimbat sau totul se rezuma la curatare si strangere/reglare ?

La SX4 reglajul frânei de mână se face de la maneta acesteia cu o cheie de 13 (cred !) - probabil la Swift e acelaşi sistem. La unele maşini, reglajul se face la cablul de sub maşină.
Dacă uzura saboţilor e ceva mai mare, trebuiesc reglaţi  astfel încât tamburul să intre fără jocuri laterale peste aceştia. Oricum, o verificare + curăţare + reglare saboţi nu poate fi decât benefică pentru siguranţa în trafic chiar dacă farmaciştii se vor plânge că scad vânzările de Aspacardin.

[shpeedy]

In regula. Multumesc pentru raspunsuri !

[fireburn]

La SX se scoate masca de plastic de deasupra manetei de frana si se regleaza cu a zis Sxtelu.
E putin incomod dar merge.

[despada]

Eu m-as uita si la saboti .
Reglarea se face dupa maneta sus . Se da masca de plastic jos , si se vede mecanismul . Daca triunghiul de echilibrare din mecanism sta sucit rau , trebuie neaparat compensat prin reglare la saboti .

[Laurentiu]

In manualul de reparatii (SX4 Manual Reparatii RW415 & 416.pdf), la pagina nr. 597, se spune ca reglajul frinei de ajutor se face intre 4 si 9 dinti (de la 4 dinti incepe sa se simta frinarea iar la 9 masina nu mai poate fi deplasata).

[despada]

In mecanism apar eforturi neuniforme dupa punctul in care se distribuie forta din cablul manerului de frana si céle doua cabluri care meg jos la saboti .
Nimeni nu stie cum au fost montate chestiile cand cumpara masina de noua , insa cumulate mai multe efecte , pot duce la uzura neuniforma in saboti .
Eu am avut asa ceva pe masina mea .
Am observat sub masca manerului de frana ca exista un dezechilibru in mecanism (triunghiul sucit) , dar doar mai tarziu am decis sa schimb sabotii cand masina a stat mai mult pe rampa

Intre cele doua roti pe spate nu exista o coarda-cablu care sa se autopozitioneze functie de uzura sabotilor , ci exista 2 cabluri independente ...
Nu sunt specialist dar pare a fi usor o problema pe termen lung ..

[rexkrokiDAU]

La SX4 trebuie reglata periodic frână de mana

[coby]

Daca e cu tamburi ... daca e cu discuri , n ai treaba cu reglatul