Cod P0401- Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

[nellob]

Imi tot apare Check Engine cam in fiecare luna, cu codul asta P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected. Am desfacut si curatat valva EGR dar vad ca tot apare in continuare. Dupa ce resetez nu mai apare o perioada. In mersul masini nu vad nici o difierenta. A mai patit cineva? Ma gandesc ca e altceva si nu valva EGR.

[rexkrokiDAU]

La o cautare pe net despre acest cod am gasit cele de mai jos. Poate ajuta pe cineva. 

Causes

A code P0401 most likely means one or more of the following has happened:

    * The DPFE (differential pressure feedback EGR) sensor is faulty and needs to be replaced
    * There is a blockage in the EGR (tube), most likely carbon buildup
    * The EGR valve is faulty
    * The EGR valve may not be opening due to a lack of vaccuum

Possible Solutions

In fixing this code, it is quite common for people to just replace the EGR valve only to have the OBD code return. The EGR valve is not always the culprit.

    * Use a vacuum pump and pull the EGR valve open while monitoring engine RPM's & DPFE voltage. There should be a noticable difference in RPM's with the EGR open
    * Clean out the EGR valve and/or tubing to remove deposits
    * Check the voltage at the DPFE, compare to specified values (refer to a repair manual for your specific model)
    * Replace the DPFE sensor (with a good quality / OEM one)
    * Replace the EGR valve

[nellob]

Asta am gasit si eu pe net. Dar nu gasesc DPFE (differential pressure feedback EGR) sensor in Manualul de service. Poate se cheama altflel la Suzuki. Jimny meu e din 2005.

[unde]

Am desfacut si curatat valva EGR dar vad ca tot apare in continuare.

 Curata si conducta metalica dintre valva si galeria de admisie  Eu am luat un cablu de frina de bicicleta si am tot facut noduri pe el, api am tot plimbat cablul inainte si inapoi impreuna cu o solutie speciala de curatat.

[Emi]

o intrebare. Nu ai si un consum mai mare de cand ti se aprinde Check Engine??

[Emi]

Azi mare belea. Am intrat in teren ,la off... si nu mai tragea masina, imi dadea in nas, zici ca eram in limitare la 4000ture.......... zic sa-i dau cu a1a span........ nimic nene......... statea la 4000ture........zic......frate zici ca nu am aprindere buna......... jap... verific bujiile,toate ok, dadeau f bine scanteie........  dupa 1-2urcari mici incepea sa scada mai rau in ture si tremura motoru de ziceai ca vrea sa fuga . Spre casa a mers din ce in ce mai prost. Am ajuns sa merg cu a5a fara acceleratie. Daca o acceleram tremura mai rau motorul. Pana la urma am ajuns tras pana acasa. Sa nu mai zic ca in 83km mi-a consumat 20l juma de rezervor

Mai ma uit pe langa ea si desfac prima sonda dupa serpisori.... Oho.... la prima cheie a scos fum negru de ziceai ca e raba  apoi a mers mai binisor... zic... bai e catalizatorul kaput. e infundat.....e suspect. Dau jos catalizatorul si ce vad? un DOP pe saxofon . bag ceva sa curat si a picat numai fagure......... Deci in saracia aia cilindrica dupa serpi e un fel de catalizator ?!  Dupa ce am dat jos catalizatoru. mi-am facut din teava direct... mi-am sudat alta piulita ca sa pun sonda la locul ei....   
Ies la o tura cu masina si dau span trage grav acuma, e in mintile ei, chiar mai bine ca inainte.... a3a 130......a4a 150  si cam atat. ca am Simexurile .   Acum sper sa scap si de consumul excesiv de mare. Pei in ultima perioada imi consuma cel putin 20% ca popa....

Asadar, daca simtiti ca nu mai are power incepe si da in nas usor usor si incepe si consuma excesiv de mult chiar si la un mers normal si se aprinde check engine e clar, catalizatorul. Ori dat jos, ori... schimbat ori... ce vreti voi.

[Laurentiu]

Dupa ce am dat jos catalizatoru. mi-am facut din teava direct...  Acum sper sa scap si de consumul excesiv de mare.... consuma cel putin 20% ca popa....

Din cite stiu, fara catalizator vei avea un consum mai mic decit cu un catalizator infundat dar ceva mai mare decit iti este dat in manual.

[Emi]

Sa dea Domnu' sa consume mai putin.  Dupa ce pun 1.6 poate scade mai putin..... zic eu...

[nellob]

o intrebare. Nu ai si un consum mai mare de cand ti se aprinde Check Engine??

Eu asa zic ca a crescut consumul de cand cu Check Engine. Acum apare in fiecare zi. Am desfacut EGR si conducta si nu sunt murdare. Cred ca e valva EGR da nu sunt 100% convins. Am dat comanda de EGR dar mi se pare foarte mare pretul, 1400 RON.

[nellob]

Eu asa zic ca a crescut consumul de cand cu Check Engine. Acum apare in fiecare zi. Am desfacut EGR si conducta si nu sunt murdare. Cred ca e valva EGR da nu sunt 100% convins. Am dat comanda de EGR dar mi se pare foarte mare pretul, 1400 RON.

Am schimbat EGR si curatat galerie si toate tevile dar eroarea 401 tot apare. Are cineva idee ce ar mai putea fi? Ma gandesc la MAP sensor. Da si asta e foarte scump, 800 - 900 ron. Deja am dat 1500 si nu am rezolvat nimic.