Putere si/sau cuplu

[polio_gl]

Suzuki sx4 1.5 2Wd. Este normal ca pe la 100-110 Km/h sa nu mai aiba nici o rezerva de putere?? Sa nu poti accelera/depasi nimik??
Pana acum a tot plimbat-o(pe suzana) fiica-mea si nu remarcasem.

[miocrl]

a mea manaca asfaltul.. dar nu ezit sa bag a 4-a pentru o depasire pornind de la 100 - 110
incearca si tu .. nu se va sparge motorul uneori de la 90 in conditii de depasire periculoasa, sau vizibilitate redusa bag chiar a 3-a

[..::Khaos::..]

@polio, depinde in ce viteza esti la cei 100-110 la ora. Daca vrei sa depasesti, baga linistit a 3a, sau a 4a, cum zice si @miocrl. Eu, cel putin, asa fac, plec cu a 3a de pe la 70-80 la ora si ma duuuc.

[macmat]

@polio: ce masina conduci de obicei???

[xim]

@polio ...uitata la turometru ...intre 3000-5000 motorul asta chiar are viata si poti sa-l exploatezi linistit...mai ales in conditii de depasire ...
...mai mult, chiar incepe sa sune bine peste 3000...nu suna chinuit... iar a 3-a cum ziceau si colegii este o treapta de foarte flexibila unde exploatezi foarte bine cuplul

[polio_gl]

De obj un diesel de 120 cp. La 110-120 km/h abia schimb a_VI_a si are o repriza de te lipeste de scaun

[VAXXi]

Tu compari un diesel turbo cu o benzina destul de mica aspirata? ai studiat macar curbele de cuplu, sa intelegi diferentele ?

Tureaza ca lumea motorul pe benzina daca vrei sa faci treaba cu el !

[xim]

La SX4 la motorul de 1,5 ai un cuplu maxim de 133 Nm pe la 4100 rpm , iar ca sa faci o comparatie cu un diesel de 120 cp, putem lua sx4 cu motor diesel de 1,9 (care nu este cel mai modern) la care ai 280 Nm de la 2000 rpm, deci mai mult decat dublu, daca dieselul tau este mai nou s-ar putea ca la puterea asta sa aiba cuplu si mai bun de la 300 Nm in sus...si atunci nici nu prea intra in discutie o comparatie intre cele doua motorizari.

iata un link relevant ... vezi sectiunea "engine" ...  http://www.cars-data.com/en/car-compare.html?del=2

[macmat]

Sint bune valorile mari de putere si cuplu (de fapt cuplul iti defineste acceleratia).Mai important este modul in care iti sint livrate de motor.Un turbodiesel modern iti ofera 80% din cuplu incepind cu aprox.1300rot/min.Aceasta este cauza pentru care "simti ca trage" de la turatii mici.Motorul pe benzina ofera valori mari de cuplu incepind de la turatii mari,SX4 te "lipeste de scaun "pe la 4000 de turre(curba de cuplu capata "urcus"dincolo de3500).Asa ca ,da-i talpa frate daca vrei senzatii!!!!!

[polio_gl]

Nu vreau senzatii sunt doar emotionat la depasiri.
De regula sunt un sofer pasnic, mai putin la semafor