Huruit de dimineata

[Stefan]

Salut,

revin cu alta problema constatata,

de cand au scazut temperaturile, dimineata cand masina este rece, in timp ce merg cu 15-30 km/h se aude un huruit(fluierat). Nu imi dau seama de la ce este, se aude cam primi 3-4 km doar in intervalul de viteza scris mai sus. Un prieten mi-a spus ca este de la cureaua de distributie ... dar din cate stiu eu ignis-ul 4x4 are distributia pe lant. Initial am crezut ca este de la roti, ca sunt inghetate, am stat si 7 minute sa se incalzeasca motorul, a fluierat cam 1 km. A mai patit cineva asa? Masina merge ok, nu prezinta probleme, doar ca face acest zgomot ciudat la inceput.

Face asta numai dupa ce o las in frig 7-8 ore (sub -5 grade). Cand erau -2 grade nu facea.... de la ce ar putea scoate acest sunet?

[danker]

In functie de uruit sau suierat, in general in perioada mai rece dar nu numai, poate fi de la curelele de transmisie de alternator (mai des) de compresor aer conditionat (nu cea de distributie chiar daca este de cauciuc sau lant ),de obicei curelele suiera din cauza faptului  nu mai sunt tensionate corespunzator (stranse) sau obosite (coapte).Alt tip de uruit/suierat este cel de la rulmenti, de obicei cel de la pompa de apa sau alternator, dar nu numai, acestia trebuie schimbati, pentru ca blocarea lor poate  produce  avarii mult mai grave. Zgomotul inceteaza in urma dilatarilor ce apar datorita incalzirii motorului.

[Leutz]

Sau din cauza ca pana incalzeste si ridica uleiul in blocul motor pistoanele se freaca oarecum pe uscat si la rece in camasile lor.
La fel face si la mine (huruitul) ... si la oricare alta masina, banuiesc.
In general nu ma grabesc, astept 2-3 minute in masina inainte sa o misc din loc.
In timpul asta se incalzesc si se ung cat de cat toate cele pe la motor, astfel incat elementele in frecare sa nu fie in sarcina ... pe uscat.

P.S. Megane-ul sotiei are in plus si fluieratul, care zic eu ca e din acelasi motiv dar la cutie.

[Stefan]

pai am stat cu ea si 7 min. si tot a facut, ce-i drept mai putin timp. O sa mai astept, poate cand se mai incalzeste nu se mai vede ... sper

[danker]

  Probleme din ulei pot sa fie numai atunci cand uleiul nu este corespunzator cu cel recomandat de fabricant (chiar daca pe ambalaj scrie ca ar fi) adica devine mai vascos decat ar trebui la temperatura scazuta si nu unge cum ar trebui angrenajele si camasile pistoanelor( teoretic dupa prima tura camasile sunt manjite cu o pelicula fina de ulei, daca uleiul este prea vascos insa......)si trebuie sa ramana mai vascos la temperaturi inalte(dar nu despre aste e vorba acum)
 E foarte bine sa lasi motorul sa se incalzeasca un pic cand este frig afara,dar nu asta este rezolvarea problemei tale, vezi si postul meu anterior.

[Stefan]

am citit,

nu prea ma pricep la mecanica masinilor sunt incepator, o sa vad daca se agraveaza situatia, iar cand ma duc la revizie peste 4000 km le voi zice si de aceasta problema

[danker]

Este posibil ca odata cu incalzirea vremii aceste probleme sa dispara, partial sau total, totusi daca problema aparuta este din cauza rulmentilor... atunci ti-au dat semnalul de alarma, trebuie sa ai grija.

[Stefan]

Am observat ca de 2-3 zile nu mai face acest huruit. Mai exact de cand s-au ridicat temperaturile la -1 / 3 grade. Oare temperatura sa fie problema? Sefu meu care are Suzuki Wagon .. zice ca asa face si a lui dimineata!

[danker]

-Este foarte greu de spus asa pe forum, cauzele pot fi cele enumerate mai sus, dupa cum ai vazut am anticipat faptul ca odata cu incalzirea vremii poate sa dispara acel zgomot, am sa-ti dau un exemplu, eu dupa ce mi-am luat Tico, odata cu temperaturile sub 0 grade, cand porneam masinutza avea un huruit de ziceai ca se rupe in doua, am fost pe la service-uri, pe la "mesteri" si mi-au zis ca "toate fac asa dom'le"nu mi sa parut acceptabila explicatia, dupa care impreuna cu baietii de la club am studiat problema si am ajuns la urmatoarea explicatie:
  deoarece pinionul de la viteza a 5 a se unge prin picurare, am tras concluzia ca uleiul din cutia de viteza nu este bun, am inceput sa caut dar nu se gasea nicaieri uleiul recomandat in cartea tehnica (de aia" faceau toate la fel") am fost la reprezentanta unei firme celebre de uleiuri, am cumparat cel mai scump ulei si cel mai apropiat  de recomandarile din cartea tehnica, si dupa ce am schimbat uleiul, am avut revelatia sa constat, ca aveam alta cutie de viteza, a disparut complet huruitul iar vitezele se schimbau mult mai usor.
Asta este un mic exemplu din ceea ce poate intampla intr-o situatie similara. Asa ca raman la parerea exprimata in postarile anterioare.
Ca fapt divers, Tico este tot Suzuki la origini si are multe componente similare sau chiar interschimbabile cu Ignisul si cu alte modele

[Stefan]

Astazi cand temperatura a scazut sub 0 grade, am lasat-o 10 min (cat fumez o tigara) pornita. Turatia a juns pe la 800. Am plecat si nu a facut nici un zgomot. Eu zic ca de la frig facea asa! Eu o lasam 3-4 min max dupa o noapte de stat in frig la -8 grade.