probleme ambreaj suzuki swift 1.3

[lucian107416]

problema e ca eu nu am gasit ambreiaj Valeo in catalogul lor online pentru motorul de 1.5. Doar pentru 1.3.

[Laurentiu]

...eu nu am gasit ambreiaj Valeo in catalogul lor online pentru motorul de 1.5.

Si pretul de 460 lei, de unde l-ai luat ???

[lucian107416]

am cerut oferta prin telefon la un service

[danker]

- Asta mi-au adus mie cei de la autonet  ~ 600 lei

http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-ignis/baza-de-date-piese-ignis/96/

...daca insa sunt probleme cu simeringul....se mai aduga ceva mai ales la manopera, vezi :

http://www.suzuki-club.ro/forum/probleme-tehnice-ignis/ambreiajul/160/

[Laurentiu]

am cerut oferta prin telefon

Nu conteaza cum si de unde ceri oferta dar macar sa fie pt caracteristicile motorului tau.

Fata de motorul de 1.3, discul de ambreaj si placa de presiune e posibil sa fie de diametru mai mare la motoarele de 1.5. Acum mai trebuie de vazut si numarul de caneluri de pe butucul discului daca este acelasi la cele doua motoare (aici cred ca sint identice).

[lucian107416]

Da. Se pare ca autonet e cea mai sigura varianta. Astept sa-mi ridic stickeru' de club si ma programez. problema e ca-n ceilalti nu prea am incredere

[allex010]

Ca sa nu mai deschid alt topic postez aici problema mea: de vreo cateva zile mi-a aparut un simptom care ma face sa cred ca am discul de presiune uzat. Exemplu concret: rulez cu 60 km/ora, treapta 3, 3000 turatii; calc la podea acceleratia mai ferm; se tureaza foarte mult si repede fara ca viteza sa creasca progresiv si imediat; altfel spus este o disproportie prea mare intre turatie si acceleratie. Acest fenomen se intampla numai in treapta 3 si 4. Cautand pe google aceasta problema am intalnit urmatoarele explicatii / solutii:
- (explicatie) disc presiune uzat - cele mai multe posturi pe diverse forumuri
- (explicatie) cablu ambreiaj prea intins - 1 sau 2 posturi
- (solutie) curatare clapeta acceleratie + resetare ECU + reconfigurare parametri clapeta de acceleratie - 1 post

Aveti vreo idee?

[Laurentiu]

rulez cu 60 km/ora, treapta 3, 3000 turatii; calc la podea acceleratia mai ferm; se tureaza foarte mult si repede fara ca viteza sa creasca progresiv si imediat;

Eu spun ca nu ai probleme cu placa de presiune ci discul de ambreaj patineaza.
Cauze: disc uzat, disc imbibat cu ulei, cablu ambreaj intins.

[allex010]

Corect: disc de ambreiaj vroiam sa zic.
Care ar fi cauza ca la un moment dat cablul sa "devina' intins? Nu am avut interventii recente la cutia de viteze. Prin recent ma refer la octombrie 2010 cand am schimbat rulmentul de priza pe garantie. Dar de atunci am facut peste 12.000 km fara probleme. Abia de vreo 2 luni au inceput aceste simptome.

[Laurentiu]

Care ar fi cauza ca la un moment dat cablul sa "devina' intins?

Pt un ambreaj cu actionare mecanica cauza este o interventie la sistemul de reglaj sau o agatare a cablului.
Pt un ambreaj cu actionare hidraulica, raminerea in circuit a unei presiuni reziduale, poate face posibila nelipirea discului de ambreaj pe placa de presiune.