TARA UNDE SUNT NEVOIT SA TRAIESC.....si unde probabil va creste si copilul meu!

[...]

Pe Iliescu o sa-l expuna PSD imbalsamat intr-un cavou de sticla, ca pe Lenin.

[gabineg]

Si vor veni pionierii cu autocarele...

[toma]

La Ilici o sa fie coada la mormant pentru mictionare... sunt(em) multi care abia asteapta(m) momentul.
Pana atunci ii urez viata lunga sa apuce macar cativa ani de puscarie.
Asa sa ne-ajute Dumnezeu!

[fireburn]

De ce sa moara Iliescu si sa scape asa usor ?
Sa stea aici  cu noi si sa manance aceeasi paine.
... iar cand o muri, sa-i fie tarana usoara...... ca piatra de moara.

[saureign]

http://www.ziare.com/stiri/justitie/de-ce-nu-e-revolta-pentru-ca-ne-amagim-ca-dracul-nu-e-chiar-asa-de-negru-1493410

[shpeedy]

INTREBARE : daca azi ar da coltul unul dintre liderii politici actuali de la putere (sau din opozitie) ar veni atata duium de lume sa-si exprime regretul si omagiul ? 

Cam cu ce ne ajuta ca vine atata duium de lume acum, cand Regele e mort (si nu avem continuarea "...Traiasca Regele")?! Ar fi ajutat sa vina atatia in '90 si '94, cand poate mai aveam o sansa...

Frica mi-e ca multi vin pentru ca "asa e crestineste" sau e de bon-ton/da bine (nu ma duc cu gandu' pana acolo incat sa zic ca unii vin poate sa se convinga ca ultimul Simbol al Regalitatii in Romania este intr-adevar mort si un capitol important din Istoria Romaniei poate fi acum rastalmacit in voie).

Impozitul, dupa parerea mea, ar trebui sa fie ceva ce are legatura cu valoarea bunului. Nu mi se pare normal ca in cazul unor motoare cu acelasi litraj sa platesti acelasi impozit pentru o masina care valoreaza 15.000 EUR sau 100.000 EUR. Valoarea masinii se poate aproxima la stabilirea impozitului la fel cum se aproximeaza atunci cand inchei o polita CASCO. 

Pe langa impozit, pentru a proteja mediul si implicit pe noi, ar trebui sa mai exista o taxa care sa aiba legatura cu cat de mult polueaza motorul - iar asta evident ar fi proportionala cu litrajul, clasa EURO, etc....

Parerea mea e ca impozitarea/taxarea masinilor ar trebui facuta in stransa legatura cu o strategie pe termen mediu/lung a arealului (oras/judet/tara) unde se face respectiva impozitare/taxare:
- ai posibilitatea constructiei/amenajarii unor cai de rulare suficient de mari pentru a sustine volume mari de mijloace de transport, atunci aplici un model de impozitare/taxare mai relaxat pentru toate masinile, eventual bazat pe capacitate cilindrica, CO²/Euro (daca vrei o dezvoltare care sa tina sub control si poluarea);
- vrei ca lumea sa utilizeze si reteaua de transport corect dimensionata si moderna, impozitezi/taxezi excesiv orice depaseste o anumite cilindree si eventual o anumita lungime (daca vorbim de un oras cu spatii limitate de rulare/parcare);
- vrei sa ai o poluatie sanatoasa, care sa utilizeze exclusiv biciclete/trotinete si infrataructura de transport in comun, impozitezi/taxezi excesiv toate masinile.

Peste toate cele de mai sus, tinand cont de regimul plin de lipsuri al romanilor pana-n '89 si nivelul precar de educatie al populatiei, in modelul de impozitare/taxare consider ca ar trebui sa se tina cont si de valoarea de noua a masinii si de numarul de masini per contribuabil (de ex: ce este peste 3 masini inmatriculate in acelasi oras, nu prea are logica) - stiu ca ar fi o masura egalitarist-socialista, dar intr-o democratie tanara ca a noastra, ar putea pe de-o parte reduce clivajul din societate si mentinerea unui sistem de valori comun.

Aaa, si as controla la sange orice fenomen similar inmatricularilor pe BG. Statul ar trebui sa-si vada interesul...

[hugbear]

Problema cu impozitarea mașinilor nu-i așa simplă și asta, în opinia mea, pentru că este implementată (intenționat, zic eu) de-a-ndoaselea. În momentul de față o mașină este impozitată ca orice alt bun de consum, în timp ce combustibilul este accizat! Evident aberant, dar extrem de profitabil pentru:
1. industria auto, pentru că vinde mai multe unități datorită prețului accesibil
2. industria extractivă, pentru că vinde mai mult carburant datorită numărului mare de autovehicule
3. stat, pentru că încasează o dată taxe pe mașină, anual impozit pe mașină și „ad infinitum” taxe+accize pe carburanți
Singurul păgubit e consumatorul!

De ce zic că e aberant? Păi să plecăm de la faptul că acciza este, fundamental, o taxă pe LUX. Dacă ținem cont de acest aspect, observăm că statul (statele...) consideră că o mașină nu este un lux, în schimb combustibilul necesar funcționării ei este!!! Aberant much?!

Cum cred eu că ar trebui să fie? În mod normal, ar trebui să existe o schemă de accizare (la achiziție) și impozitare (pe durata posesiei) a AUTOTURISMELOR (în primul rând) și eliminarea accizei la carburant (în al doilea rând). Să explic printr-un exemplu: o familie cu o singură mașină, cu valoare (de nou sau la valoarea pieței la data achiziției / impozitării) sub X euro, cu consum normat sub Y L/100km și cu niveluri de noxe sub anumite limite => nivelul de acciză minim (adică o mașinuță ce reprezintă un mic lux, necesar totuși pentru rezolvarea nevoilor curente ale familiei). Iar de aici, pentru fiecare depășire a diverselor praguri ale caracteristicilor menționate (nr. de mașini/familie, preț de achiziție, consum normat, noxe) acciza și respectiv impozitul anual să crească progresiv. Inclusiv nr. de km. parcurși în anul fiscal anterior ar trebui să aibă o pondere în cuantumul impozitului, pentru că poluarea efectivă produsă de mașină depinde de cantitatea normată a emisiilor înmulțită cu consumul efectiv. Sigur, așa ceva n-o să vedem ever...

[enicky]

    La aceasta ora este aproape incheiat un capitol din istoria Romaniei ! Ultimul Rege al Romaniei este acum in biserica : catedrala Curtea-de-Arges.
   
     Probabil din cauza varstei mele, cu toate ca la istoria invatata in scoala acest capitol s-a dorit a fi "mort", mi-as dori ca noi toti sa fim mai buni, mai piosi, mai uniti !
   
     Refuz sa cred ca noi romanii suntem asa de rai, incat aceste fraze citite mai sus, sa aibe vreun sambure de adevar :
  "Frica mi-e ca multi vin pentru ca "asa e crestineste" sau e de bon-ton/da bine (nu ma duc cu gandu' pana acolo incat sa zic ca unii vin poate sa se convinga ca ultimul Simbol al Regalitatii in Romania este intr-adevar mort si un capitol important din Istoria Romaniei poate fi acum rastalmacit in voie)."
   
    Cred ca (si n-as vrea sa gresesc!) atat noi poporul cat si statul(prin  armata, jandarmi, politie, etc.), dar si Biserica,  ne-am comportat exemplar !
     Dumnezeu sa-L odihneasca !!

[miaunica]

...mai putin Dragnea si prietenul...le era tare greu sa stea in picioare...confortul scaunului s-a vazut pana si acolo...

[saureign]

https://www.petreanu.ro/romania-tinuta-cercul-vicios-coruptiei-subdezvoltarii/

România, ținută în cercul vicios al corupției și subdezvoltării
Nicio guvernare de bună credință n-ar insista cu schimbarea unor legi fundamentale pentru funcționarea statului în condițiile în care mii sau zeci de mii de oameni protestează în stradă, de săptămâni la rând, împotriva acestor modificări. S-ar opri și ar dialoga.

Nicio guvernare onorabilă n-ar inventa o “comisie specială” pentru a scurtcircuita traseul clasic al unei inițiative legislative prin cele două camere ale Parlamentului. Dimpotrivă, s-ar asigura că întreaga procedură e transparentă și bine înțeleasă.

Nicio guvernare cinstită n-ar forța proiecte de lege cruciale pentru națiune prin anularea de facto a oricărei dezbateri parlamentare. Din contra, ar încerca să obțină cooperarea și susținerea partidelor de opoziție, pentru că și ele reprezintă cetățeni români.

Nicio guvernare responsabilă nu și-ar permite să ignore avizele negative, semnalele de alarmă, declarațiile publice oficiale și avertismentele tuturor organismelor profesionale afectate de aceste schimbări, ale partenerilor strategici, ale societății civile, ale presei responsabile, ale zecilor de mii de cetățeni îngrijorați.

Nicio guvernare onestă, care reprezintă interesul național, n-ar proceda astfel, cu atâta insistență, atât de mult timp, în ciuda atâtor evidențe exprimate în atât de multe feluri.

De aceea, guvernarea de azi este una antinațională, care trădează interesele fundamentale ale societății și urmărește doar atingerea obiectivelor meschine, infracționale, ale unei elite politice corupte.

Ținta acestor politicieni corupți este să mențină și să întărească mecanismul de parazitare și spoliere a fondurilor publice. Starea dezastruoasă în care au ajuns infrastructura acestei țări, educația, sănătatea etc. este produsul acestui mecanism extractiv, care împiedică de zeci de ani România să crească.

Acest grup corupt până-n oase folosește o parte din fondurile publice spoliate pentru a se menține la putere, prin mită electorală și prin finanțarea ilegală a partidelor. Cu influența politică astfel obținută și transformată apoi în majoritate parlamentară, aceste structuri schimbă apoi legislația în propriul interes, nu în al societății pe care ar trebui s-o reprezinte și s-o conducă spre progres.

Acesta este un cerc vicios: o elită poltică coruptă extrage bogăție din societate, în propriul interes, și reinvestește o parte din acest profit în alterarea sau anularea instituțiilor care ar putea ajuta societatea să se descotorosească de paraziți. După ce scapă de anticorpii instituționali, elita coruptă poate extrage mai multă bogăție și poate reinvesti mai mult în dominarea victimei.

Nu vă faceți iluzii. Acest cerc vicios în care se află România poate continua generații la rând.

Singura ieșire din cercul vicios al corupției și subdezvoltării poate apărea prin implicarea civică și politică a cetățenilor și prin revolta societății.