Suzuki SX4 S-Cross Hybrid

[enicky]

Eeeeii hai sa fim seriosi nici chiar asa sa se indoaie de la un jet puternic de apa. Desi nu este exclus avand in vedere trendul. Maine-poimaine se indoaie de la vant.
Subtire in sensul ca este mai subtire decat la alti producatori.?

  Nu neaparat grosimea tablei creeaza acel sunet ! Mai este forma, fata de usa.
Ia sa vezi Skoda octavia miscata de un motor de 1,4, ce tabla subtire are. Mai depine si de ranforsari, de formele date de design. De ex. vezi noul Tucson ce forme/intarituri a capatat la usi, aripi. De ce oare? Pt. ca e tabla subtire(si orice cuta o intareste)=greutate redusa=scadere consum=scadere noxe.
  E o tendinta generala, la toti producatorii.
P.S. Pana una-alta, cu tabla asta subtire ar 5^*'NCAP.

[Calin sb]

Nu se spală cu apă caldă, că "intră la apă". Mai bine îi puneau din fabrică o etichetă cu "tablă subțire, a nu se spăla cu apă, recomandăm doar curățătoriile chimice".

Cu apa calda sare înapoi îndoitura nu e vorba de spalat

[ntire2000]

Impresii proaspete de la test drive.

Masina nu este chiar conform asteptarilor. Nu la acest pret cel putin. Mentionez ca este prima data cand merg cu Suzuki.

Nu mi-a placut:
......
-tabla. pare mai subtire sau este doar o senzatie.

Eram pregatit sa plasez comanda dar acum nu stiu ce sa fac.

De remarcat ca tabla este atât de penala încât e de evitat parcarea masini toamna sub pomi fructiferi (meri, peri, nuci, etc.) sau copaci gen castani....
In rest total de acord cu + si - masinii....

Referitor la pret, parerea ta e oarecum subiectiva, deoarece adaosul comercial practicat la noi o face aproape similara cu Dusterul.
Daca s-ar practica niste preturi mai decente ar fi incomparabil mai avantajoasa decât orice se fabrica la noi.

Snack3eyes, cum ți-ai dat seama că tabla e subțire? Eu am mașina de patru luni și nu am habar cât de groasă sau subțire este. Pot însă să spun că am fost de câteva ori la spălătorie și, după ce a fost spălată cu jetul de apa cu presiune, și-a pastrat forma și dimensiunile.

Râzi, tu râzi, Harap Alb..... dar o grindina de marimea bobului de strugure ti-o face praf.
O spun în calitate de patit care a stors cu greu pe casco 1300 de euro pentru PDR.
Un Volvo S60 parcat alaturi n-a avut nici pe naiba.

[Aliosa]

Ntire2000, experiențele placute sau neplacute ale proprietarilor sunt de necontestat și relevante în prezentarea plusurilor si minusurilor unui automobil. Eu am parcurs 6500 de km cu Suzuki și încă descopăr și mai am de înțeles multe despre mașină. Când cineva, după un contact de câteva zeci de minute în care nu a stat doar să ciocănească tabla, spune că tabla e subțire, atunci e clar că reproduce subiectul prezentat/repetat destul de mult pe forum. Dețin și conduc mașini de peste 20 de ani și niciodată nu m-a interesat cât de groasă o fi tabla mașinii. Rețin ce spuneau nostalgicii: "Dacia se strica mereu, dar ce tabla avea, domnule!"

[snak3eyes]

Aliosa, este importanta impresia lasata dupa doar 10 minute de mers cu masina la test drive, chiar daca nu este cea mai corecta impresie, este una care face diferenta in decizia de achizitionare.
Nu am ceva cu Suzuki, sunt chiar incantat de noul S Cross. Doar am prezentat propria experienta cu ce mi-a placut/displacut personal la masina, nu trebuie sa te superi din asta.

La orice masina gasesc lucruri care imi plac/displac, dar aici suntem pe club Suzuki asa ca m-am limitat doar la acest producator.
Caut acel raport unde pentru mine lucrurile pozitive le depasesc pe cele negative pentru pretul cerut. Sunt inca in etapa decizionala si ma bucur ca pot sa discut aici cu proprietari Suzuki pentru sfaturi si informatii care nu se afla in brosura masinii

[Aliosa]

Snak, salutare! Nu sunt supărat, n-am niciun motiv. Eu sunt proprietar de Suzuki, nu fan Suzuki. Cum nu am fost fan al niciunui brand deținut.

[CyborgSky00]

Un curs rapid intensiv pentru cei noi ai marcii.

[enicky]

  Este buna prezentarea lui, dar, ca posesor de masina, eu nu recomand unui viitor propietar sa invete comenzile masinii dupa acest video. De ce?
  In primul rand ca autorul poate sa aiba scapari(recunosc ca nu inteleg italiana), cum ar fi faptul ca masina poate sa suporte contact ON si fara pornirea motorului, situatie in care poti sa zicem, sa pliezi oglinzile, sau sa asculti muzica.
  In al doilea rand, cel mai bine se invata fiecare buton/comanda stand in masina cu manualul in mana si tastand.
  Personal. dupa mai multe experiente neplacute, recomanda pastrarea manualului in torpedou, pentru a-l avea la indemana in caz ca ai o nelamurire, sau au uitat o functie.
Tototdata, dupa experienta cu forumul, recomand citirea acestuia(manualului), daca nu integral, macar in partile esntiale. Astfel masina nu va mai avea secrete pentru propietar si va sti sa-i foloseasca intregul potential.
  Legat de manual, sugerez sa nu se omita nici zona unde se explica cand se face si in ce consta fiecare revizie.
Stiu ca unii vor considera comenzile intuitive, dupa experienta cu alte masini, ignorand manualul, dar nu este chiar asa !

[enicky]

  Pentru cei interesati :

[gabineg]

Nicu, avem o secțiune de tutoriale. Aici nu-l mai găsește nimeni, mai ales ca n-are cuvinte cheie in text.