Huruit de dimineata

[rodinal]

Salut,

Si ignisul meu face un huruit la motor atunci cind afara e frig mare. Daca e mai cald de -8 grade nu se aude huruitul.

Oricum, al meu a inceput sa plece greu cind mai putin de -10. Bateria e noua si mai mare decit cea originala (Varta de 55Ah fata de 35Ah cit avea aia originala). Nu are nici o problema sa invirta motorul chiar la geruri de -20 cum am prins luna asta. Doar ca nu pleaca, trebuie sa tin contact si 5 secunde pina o ia. Uneori simt ca o ia, eliberez starterul, dar se bilbiie o secunda-doua, adica motorul e pe cale sa porneasca, dar se invirte lent. Apoi pleaca brusc la 1800 de ture, cum face de fel. Sa fie de la bujii? Nu le-am schimbat niciodata si masina are 60 mii km si 5 ani vechime.

Alta problema: cind sint mai putin de -10 grade afara, schimbatorul e intepenit de-a dreptul, abia pot baga in viteza. Am condus la -20 de grade si a durat juma de ora pina sa isi dea drumul si sa mearga fluent. E normal? Bine, la Ignis e si cam tare schimbatorul de felul lui...

10x

[cobra20]

CE tip ai? Benzina sau pe motorina? Normal ar trebui sa tina 105000 km bujiile origiale

[rodinal]

e pe benzina

[BXXENL]

Dupa 5 ani cred ca merita si ele schimbate. Cat despre uleiul din cutie, daca n-a fost schimbat nici el vreodata, poti incerca sa-l schimbi. Posibil sa devina ceva mai vascos la rece cu timpul...

[sanduraveica]

    Bine ai venit printre noi rodinal!  Parerea mea, e ca motorul merge mai greu din cauza uleiului la inceput, pina ii invinge viscozitatea . La maneta de viteze, dupa ce pornesc motorul, eu fiind de moda veche las sa ajunga turatia la 800. In timpul asta apas ambreiajul si plimb usor maneta prin toate vitezele. Deh, toane de batrin

[karimism]

Acelasi scartait de la curele desi azi erau 3 C, deci nu mai pot da vina pe frig. Puteti sa-mi spuneti caracteristicile curelelor? Poate le mai schimb o data.