Pompa ambreiaj - problema si cum am rezolvat

[miocrl]

ce nu inteleg e: de ce acum, in oras totul e in regula, iar cand merg 100  de kms pe autostrada pierd ambreiajul.

[Leutz]

Pai in oras faci pedale tot timpul... si ambreiaj si frana. Pe autostrada nu faci; si e timp sa se piarda presiunea.

[enicky]

Pai in oras faci pedale tot timpul... si ambreiaj si frana. Pe autostrada nu faci; si e timp sa se piarda presiunea.

  @Leutz ti-a explicat corect, dar eu eram curios cum ai rezolvat !

Inteleg ca n-ai rezolvat, esti perseverent si ai rabdare pana la "final" !
   Esti curajos ...

[ntire2000]

Asa zic si eu.... totul e sa nu i se termine curajul prin afara carosabilului.... sa nu-ti prinda frâna din prima la 130 e cam naspa .....

[miocrl]

asta nu inteleg eu: de ce frana nu se pierde. sau .. de ce credeti ca se va pierde frana?
ca nu se vede lichd pierdut pe niciunde

apoi as vrea sa aflu intai ce trebuie sa cumpar.
Eu vad la mine in masina asta:
https://www.pieseauto.ro/pompa-centrala-frana/suzuki/swift/pompa-frana-suzuki-swift-swift-1-3-inj-2005-2010-710037085.html?ssk=b92f6b83ba0da032748e475a3c675e16#&gid=1&pid=1

dar la cumparare din magazin vad doar asta:
https://www.pieseauto.ro/pompa-ambreiaj/suzuki/sx4/pompa-centrala-ambreiaj-suzuki-sx4-ey-gy-lpr-2259-622739564.html?ssk=5e081e3c5488d57b63ae99e5d340c25a

Iar pt frana vad asta:
https://www.pieseauto.ro/pompa-centrala-frana/suzuki/sx4/pompa-centrala-frana-suzuki-sx4-ey-gy-2006-2016-1413678832.html?ssk=b45bb1cc3340d619a0ccd333b6ced84d

deci sunt 2 pompe de fapt? si atunci nu are cum sa se piarda frana daca e problema la ambreiaj. este doar acelasi lichid si acelasi recipient de lichid la ambele.

[Leutz]

Frana si ambreiajul folosesc acelasi lichid, dar nu si acelasi circuit/sistem.

Daca la ambreiaj scapa pe la cilindri/pistoane, atunci sufera doar ambreiajul.
Daca pe cicruitul franei sunt probleme, atunci sufera frana.

Daca lichidul este deteriorat, atunci ambele elemente sufera. Cateva postari mai sus am contemplat posibilitatea asta. Dar dupa ultimele postari, legate de mersul pe autostrada sau altminteri, faza cu lichidul nu sta in picioare. Deci e cel mai probabil doar de la cilindrii ambreiajaului (master, slave sau amandoi). Insa ca masura de precautie si ca "good practice", la schimbarea lor ar fi bun si un schimb complet si corect de lichid.

Evident ca daca exista pierderi/scurgeri de lichid, atunci trebuie cautata "spartura" de la bun inceput. Dar din ce zice @miocrl nu e cazul de scurgeri, deci aplica cele de mai sus.

[miocrl]

noa una la 400 si una la 200 aceeasi marca.. ce sa cumpar?   service-ul mi-a oferit aceasta la 250 de lei.. ) sunt derutat
https://www.autopieseonline24.ro/sachs/7011225
https://www.autopieseonline24.ro/sachs/13785976

[enicky]

  Cele doua pompe vad ca au coduri diferite. Deci sunt modele diferite, poza poate sa nu reprezinte cu exactitate produsul.
Daca service-ul iti ofera garantie  la pompa+manopera, as merge pe mana lor, ptr. ca daca tu cumperi pompa si ei o monteaza, daca se-ntampla ceva ei vor spune ca pompa n-a fost buna, dar asa(ptr. 50 lei) isi asuma toata lucrarea.
  Poate un coleg care cunoaste pompa sau a avut aceeasi problema, isi exprima o parere avizata despre ce model este mai bun.

[miocrl]

un mester ma sfatuieste sa schimb rulmentul de presiune pt ca pe acolo se poate pierde presiunea. crede ca pompa e buna.
daca schimb rulmentul.. voi schimba tot kitul.

[miocrl]

daca nu se vede lichid curs la pompa, daca nu se vede lichid curs la cilindrul al 2-lea inseamna ca e rulmentul de presiune. am studiat sistemul. nu il sitam pana acum. https://roadtomechanic.wordpress.com/2018/02/09/qa-questions-related-to-the-light-vehicle-clutch-system/