Pompa ambreiaj - problema si cum am rezolvat

[Sakura77]

Daca problema este numai de acolo de unde banuiesc eu, nu necesita si inlocuirea altor piese.

de unde anume, si eu am aceeasi problema , numai ca la mine ambreiajul tine sus, de unde se aeriseste pompa de ambreiaj ?

[suzukisx4x4]

de unde se aeriseste pompa de ambreiaj ?

Cauta pe traseul pompa centrala de frana-intrare in cutia de viteze, un aerisitor si pe acolo faci aerisirea.

[Mos3n3]

am fost astazi la Doly pt o constatare, domnul Nica foarte amabil a aruncat o privire si mi-a confirmat ca problema este de la pompa de ambreiaj. A ramas sa dea comanda, urmand ca pe vineri-sambata sa inlocuiasca piesa "stricata".

Salut!

Imi poti spune te rog cat te-a costat piesa + manopera si ce marca e piesa comandata? Multumesc!

[Mos3n3]

Am aflat pana la urma. Prin dealer Suzuki e 48 EUR, la care se adauga TVA si adaos (in general inca 30%), care se poate negocia. Manopera in jur de 100 RON cu tot cu TVA.

[miocrl]

am un comportament ciudat ce se cauzeaza pompei.
 - am plecat in vacanta de vara iar dupa 100kms pe autostrada am oprit intr-o parcare si am constatat ca apas in gol pedala de ambreiaj. cu motorul pornit nu mai pot baga in viteza, dar pot cu motorul oprit.
daca fac pedala merge.. se intareste. am mers mai departe pana la primul peco si am cumparat lichid de frana, am completat, aerisit(neprofesionist, cu chei de bicicleta, dar bune si alea ca altele n-aveam) si am continuat drumul(nu mai era autostrada) in parametri normali. uneori parca mai trebuia sa fac pedala dar foarte slab comportamentul de pedala moarta.
 - la intoarcere, dupa ce am intrat pe autostrada, am consultat GPS-ul care imi spunea ca ar fi bine sa evit un drum(Cosava), adica sa ies de pe autostrada ca se asteapta jumate de ora pe dealuri. OK. am iesit de pe autostrada si a m ramas fara ambreiaj din nou. am pus lichid.. dar nu era lipsa. am aerisit, dar nu iesea aer.. deci nu am mai putut "repara", asa ca am venit 135 de kms fara ambreiaj pe drumuri judetene putin circulate.
 - am lasat masina direct la service. au aerisit-o au zis ca e totul in regula. Doar in acest weekend am mai scos masina la autostrada, si din nou am ramas fara ambreiaj. dar nu de tot. dau la pompa si merge.

oare exista o solutie in afara de a schimba pompa? frana merge OK. nu se vede scurgere de lichid niciunde.

...in functie de cat de hotarat apas pedala de ambreiaj, cu  atat tine mai sus. Daca apas foarte molcom pedala nu ma lasa sa bag in nicio viteza, iar contra pedalei este aproape inexistenta (e ca si cum pedala ar fi rupta si revine la pozitia initiala foarte greu).

Nu ai probleme cu ambreajul propriuzis ci cu comanda lui care este hidraulica. Se pare ca ai dusa o garnitura din pompa de actionare.
In momentul cind apesi hotarit pedala, garnitura se umfla facind presiune in cilindru urmind apoi ambreerea (debreerea); cind apesi usor, garnitura nu se umfla (nu face presiune) iar lichidul (de frina) va trece pe linga garnitura (printre peretele pompei si garnitura sau prin crapatura ei) in spatele ei.

[Leutz]

Nu cred ca exista. Dar de ce eziti sa schimbi? Nu e complicat; si cred ca nici scump.

[miocrl]

apai nu ezit, dar la service au spus ca totul e OK
frana merge OK,
pompa e aceeasi cred

[enicky]

https://www.pieseauto.ro/oferte/pompa-frana-suzuki/
https://www.pieseauto.ro/pompa-ambreiaj/suzuki/sx4/
  Nu poate fi doar una, mai ales din imagini se vad total diferite.

[ntire2000]

apai nu ezit, dar la service au spus ca totul e OK
frana merge OK,
pompa e aceeasi cred

Deci tu chiar ai o problema tehnica majora as zice eu, dar mergi pe mâna celor de la service?!?
Sa ai noroc cu carul ..... ce pot sa-ti doresc?

O fisa de service (constatare) care sa ateste ca masina functioneaza în parametrii ti-au dat când ai iesit pe poarta service-ului?
Ori ti-au urat "drum bun" si ti-au facut cu mâna?

PS: ce te faci daca te lasa frâna brusc? le trimiti un feedback pozitiv de pe lumea cealalta?
Te-ai gândit ca daca te lasa frâna si nu poti nici retrograda, nici macar frâna de motor nu mai ai?

[Leutz]

Mai e si varianta in care lichidul e problema; desi din descriere pare sa fie vorba de unul sau ambii cilindri hidraulici.

Ai zis ca ai aerisit (nu foarte corect) si completat, apoi aerisit din nou la service. Daca lichidul e vechi, ai pus peste el unul de alt fel (chiar daca are aceleasi specificatii) si s-au facut si aerisiri repetate ... atunci coctailul rezultat nu prea mai merge in parametri.

Daca nu vrei inca sa te bagi la schimbarea cilindrilor, ai putea sa incepi cu o schimbare completa si corecta de lichid. Cine stie, poate merge asa.