Supraincalzire motor SSS 2008

[migabi]

La mine scartaia doar la plecare sau turati joase si s-a dovedit a fi de la alternatorul care era aproape blocat si apoi de la surubul care tensiona cureaua (se putea desface cu mana). Costurile au fost o baterie noua si o reparatie la alternator. Incearca sa pui mana pe surubul de tensionare de la alternator si sa vezi daca e slabit sau nu (cu motorul oprit). Daca ma gandesc la schema cu alternatorul, pompa de apa e pe aceeasi curea.

[ff_2004_06]

Dan: mersi frumos de detalii si sugestii. Dar nefiind asa de priceput, pot doar sa merg la service cu detaliile astea.
Radiatorul a fost verificat si mi s-a spus ca e in regula, cred ca au verificat si furtunurile dar nu am stat langa ei ca sa fiu 100% sigur.

Termostatul a fost BorgWagner si 86 RON.
Azi s-a schimbat si pompa de apa si deocamdata lucrurile par ok: motorul a stat la relanti pana s-a incalzit, nivelul de la antigel nu s-a modificat, ventilatorul a pornit la un moment dat si apoi s-a oprit ceea ce eu zic ca e de bine (antigelul circula cred/sper; inainte cu motorul pornit si ventilatorul pornit nu se racea cum trebuie si ventilatorul nu se oprea).
Urmeaza diseara testul corespunzator (cativa kilometri de mers tare) si voi vedea daca era pompa sau trebuie schimbata si garnitura de chiulasa.

Mersi migabi, am sa fac si asta daca mai scartaie. Am cerut la service si curelele au fost curatate si intinse, daca nu le apuca iar scartaitul (dupa ce le-am schimbat a durat ceva pana au inceput sa scartaie iar) inseamna ca a fost pompa, daca le apuca iar, e altceva.

[Muttley]

Judecand dupa ce povestesti, pare sa fi fost pompa de apa

[ff_2004_06]

Asa am sperat si eu.
Si totul a fost super, i-am dat niste forje serioase in seara asta iar acul nu s-a miscat de pe pozitia mediana.
Doar ca, apropiindu-ma de destinatie, am lasat-o incet ca se raceasca motorul si oricum drumul e putin mai prost. Moment in care, dupa 10-20 de secunde de mers mai incet si mai putin turat, temperatura iar a urcat repede pana spre zona rosie.  Am oprit si antigelul iar era in buza borcanului, a si dat putin pe afara... probabil maine dimineata va trebui sa completez.
Dupa ce am dat drumul la presiune pe la busonul de pe radiator am mai lasat motorul la relanti cateva minute si acul nu s-a mai miscat, a stat pe mijloc unde ii e locul.
Urmeaza sa schimb si garnitura de la chiulasa cat de curand dar daca nici asta nu rezolva problema?
Oare la reprezentanta stiu sa faca planarea de care ziceai Dan inainte sa schimbe garnitura?

[Muttley]

Schimbul garniturii de chiulasa va rezolva problema.
Dar nu te grabi inca. Aerisirea nu e usor de facut, necesita cateva cicluri de racire-incalzire. Sunt sanse sa fi prins o punga de aer. Desi...

Parcheaz-o peste noapte cu botul in sus pe cat posibil. Iar in fiecare dimineata, inainte de-a o porni, verifica nivelul din vas si completeaza daca e cazul.
Ar fi fain sa verifici si busonul de radiator, sunt puncte din chiulasa in care temperatura depaseste 100*C constant, iar cu un circuit nepresurizat va fierbe.

Si, cel mai important, sa nu mai desfaci busonul de radiator cu motorul fierbinte, e extrem de periculos. Nu-ti face un obicei din asta.

Nu, nu la service se planeaza chiulasa. Sunt ateliere dedicate la care apeleaza mecanicii. Insa da, la reprezentanta ai sanse mai bune la o reparatie corecta.
Vezi ca ai bloc din aluminiu, ideal ar fi sa i se verifice si astuia planeitatea. Da' na... Cum o vrea bunul mecanic.

[ff_2004_06]

Cred ca la mers normal nu as avea problema asta, aseara i-am dat tare tocmai ca sa testez. Iar acum imi sta pe creier...

Am sa fac cum zici tu, o parchez cu botul in sus cateva zile, poate am noroc.
Apoi inca un test "extrem" si in functie de rezultat, schimb garnitura (cu ajutor de la un atelier pentru planare) sau nu.

Busonul de la radiator cum sa il verific?
L-am desfacut doar de cateva ori, nu e chiar un obicei. :-)

[Utilizator_Anonim]

De curiozitate cati km are masina?

[ff_2004_06]

Putin peste 101 000.

[Utilizator_Anonim]

Cam repede sa pice chiulasa, dar ma rog

[Muttley]

Busonul de la radiator cum sa il verific?

Eu mi-am incropit divaisul de aici.
Mi-e greu sa cred ca exista vreun service care are asa ceva. Ca urmare, l-as schimba si atat.