problema Clima

[boga81]

UE a scumpit renumitul freon de anul asta. Cica se aduce din china si pentru ca UE se vrea eco a bagat mana in portofelul celor cu masini mai vechi. Gen de 10 ori mai scump tubul decat inainte. Stiu de la un prieten care facea asta in Pitesti si zice ca acum fara sa ceara 300 lei nu are cum sa mai iasa in profit. Si se plangea ca nu mai vine lumea sa le umple...

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[sancheznfy_br]

Subscriu si eu la.o problema.de clima, astfel:
- folosesc masina cu butonul AC aprin mereu, si setez temperatura la 22 grade si ventilatorul la treapta 3;
- din cand in cand sau nu stiu cum sa explic, desi AC pornit, temp la 22 si afara sunt 25 sau plus, masina stat i soare, cand plec nu baga aer rece;
- daca apas AUTO si las aceasi temperatura, 22 , imediat  baga "frig"

Trebuie sa ajung in service, dar mie teama ca dau de niste explicatii de ma doare buzunarul.
Ce ar trebuie   sa fie? Vreun senzor murdar? Ce ar trebui sa verific?


Sent from my SM-A525F using Tapatalk

[enicky]

   N-as zice ca e o problema de service, mai degraba de intelegere a modului de functionare : am observat si eu "ciudatenii" d-astea, adica ii d-au drumul la plecare pe o anumita temperatura, turatia e medie, sufla aer(dar nu rece ca n-are de unde), apoi cand se raceste turatia urca singura si sufla aer rece cu tendinta de a ajunge la temperatura afisata. Daca eu am butonat-o pana a disparut "AUTO" de pe ecran, aunci merge constant pe turatia data de mine si baga rece cand incepe sa produca. Mai trebuie testat.

[SPIRIDUSHU]

Cu clima e poveste ... in primul rand ca nu are putere sa raceasca, la concluzia asta am ajuns la putin timp dupa achizitie.

- canicula - dau pe auto sa zicem 25 de grade, totul la maxim, recirculare, abia mai rezisti in masina zici ca e uragan
- temp ca acum, setez pe auto 21.5, masina baga pana cand stabilizeaza oarecum temp apoi se "leneveste", merge la minim, in masina se face din ce in ce mai cald si ... cam aia e, atat poate.

Iarna e aceeasi poveste cu mentiunea ca atunci ma ajuta uraganul de pe auto ca se dezgheata mai repede dar nici nu stau in masina.

Marea problema a mea sunt aeratoarele care nu au posibiliatea sa limitezi fluxul de aer ci doar sa inclini fantele si nu stiu cum se face ca mereu ies din masina vara fie cu : dureri de ceafa, dureri de brat ... pentru ca oricum as orienta sufla cu prea mare putere, daca stiti cumva niste aeratoare compatibile care sa aiba si limitare de flux pe langa directionare, v-as fi recunoscator !

[ntire2000]

Daca ai si plafon negru esti batut de soar...ta. 

[cristidav]

Hai ca daca tot ati deschis subiectul, intervin si eu. Dupa 2 veri si tot nu i-am dat de cap (cel putin nu cu o varianta care sa-mi placa).

Masina incinsa la soare, 1000 de grade in masina, vreau sa o racoresc. Pornesc AC, las masina sa mearga la relanti, ies din masina, abia o raceste. Urc in masina, abia da aer rece.
Varianta doi, stau in masina si calc acceleratia la 2500 turatii si atunci imi da aer rece.

Voi cum faceti sa o raciti cand e incinsa ? Nu de alta, dar nu e amuzant sa stai in ea si sa-i dai turatie ca sa sufle rece. (evident, la drum intins n-am probleme)
O fi cu bube ? Freon putin ? Asa face ea ? Etc...

ps. pt userii mai vechi, la old SX4 nu am avut problema asta, cat puneam temperatura, atat imi dadea aer rece la relanti sau in turatie

[SPIRIDUSHU]

Cei care am prins masini din anii 2000 ... avem cu ce compara si cred ca asta e un factor agravant in evaluare  Problema pe direct, pe care o suspectez, e ca asa e construit sistemul, poate e prea eco.

Formula mea de rezolvare, cand sunt 40+ afara : dechid usile de la masina, ventilez un pic cu portiera cat sa se mai miste aerul, pornesc cu 2 geamuri deschise la drum, cat merg cu 30km/h pana la strada mare. Apoi pe DN inchidem geamurile, AC-ul fie pe automat fie pe recirculare (oricum se da singur pe recirculare cand e panica ptr el), si tinem egal sau peste 2000 de ture.
Deci temp mare o mai reduci tu cu ventilatie manuala, mai mergi oleaca cu geamu' deschis, apoi AC-ul.

Nici masinile vechi nu baga rece cand e masina fff calda, dar cand baga zici ca ai deschis polu nord, astea sunt mai sensibile, vara nu reuseste sa scada temp in masina sub un anume prag orice ai face, poate doar sa mergi cu ele la maxim da nu stiu daca mai ai articulatii cand te cobori.

[cristidav]

Deci temp mare o mai reduci tu cu ventilatie manuala, mai mergi oleaca cu geamu' deschis, apoi AC-ul.

Am uitat sa specific ca si asta face parte din tehnica mea.

Dar cand masina e incinsa, chiar nu poti porni cu ea de pe loc cu geamurile deschise, iar la relanti zici ca nu raceste.

[SPIRIDUSHU]

La ralanti chiar nu raceste, ma tem ca nu ai ce sa faci, poate doar sa pui in parbriz ceva de protectie sa nu bata soarele direct in masina. La maine a mai functionat si folia dar aia ma ajuta dupa ce se mai raceste in masina in nici un caz inainte.

[sancheznfy_br]

Am pus mana la.gura de aerisire si baga aer ventilat de afara.(cu AC pornit pe manual)
Cand am dat pe AUTO a trecut pe recirculare si am simtit imediat aer rece pe gura de aerisire.
Nu cred sa am probleme cu "freonul". Ma gandesc la un senzor sau la vreun contact imperfect sau poate o chestie de soft

Sent from my SM-A525F using Tapatalk