Bună seara! Vin și eu cu o problema care mi a pus capac. Încep prin a va spune ca masina nu a funcționat 2 săptămâni timp în care s a descarcat. Am pus o pe redresor și a revenit., asta prin octombrie 2017. La puțin timp după am observat ca atunci cand motorul se încălzea mai tare, în offroad, masina nu mai pornea. Învârtea de 2-3 ori și rămânea fără curent. Dacă o lasam 20 de minute sa se răcească își revenea și pornea normal. Uneori când puneam contactul nu Învârtea dar se auzea un sunet de cuplare din electromotor ca un ticăie. Îl atingeam cu un fier de 2 ori și își revenea puteam sa pornesc. Odată cu venirea frigului în ianuarie bateria m a lăsat. Am tot pornit masina cu cablurile pana am decis sa cumpăr o baterie noua. Cea pe carea am avut o era de 35 de A. Am cumpărat un bosch de 45 A cu 400 curent de pornire. Am făcut câteva modificări sa o introduc, dar am reușit. De aici începe necazul mai mare. Având borne mici iar bateria borne mari am cumpărat borne potrivite pt baterie.A pornit f bine în schimb după un timp când apăsat frana în mers sau aprindeau farurile sau avariile în mers se stingeau toate luminile în bord dintr o data ca o scădere brusca de tensiune apoi își revenea dintr o data. După câteva minute începea iar sa piardă tensiune implicit sa se stingă tot, faruri, player șamd. Astazi I am pus contacta și am vzt ca martorul check engine se aprinde intermitent, dau sa pornesc , învârte dar nu porneste. Iau contactul, îl pun din nou, check engine aprins normal porneste masina. Buun
Pe seara când sa plec de la servici pun contactul se aprinde check engine însă niciun bec în bord nu se aprinde. Nu se aude nici pompa de benzina. Rotesc cheia sa pornesc, check engine aprinde mai tare ca intensitate. Scot cheia din contact check engine ramane in continuare aprins iar celelalteobserv ca sunt aprinse 10% din intensitate. Dau plusul jos de la baterie , îl pun înapoi cu cheia în buzunar observ ca se aude același sunet din electromotor ca atunci când incercam sa o pornesc și nu vroia. Am lăsat o fără - și + vreo ora, ma întorc la mașină,le pun . Bag cheia în contact, rotesc, se aprinde normal toți martori inclusiv aud pompa de benzina. Dau sa pornesc dar surpriza se stingeau becurile toate și rămâne check engine aprins ca mai devreme. Scot cheia din contact acesta rămâne în continuare aprins dar la o intensitate mai mica. Sper ca am fost cat de cat explicit. Bănuiesc electromotoru. Masa este strânsă lângă baterie, pe caroserie. Păreri?
Am uitat sa menționez ca atunci când check engine e aprins nu mai am curent pt nici o comanda din masina. Curentul este tăiat total. Scz eventualele erori de scriere
.
