Sfat achizitie SUV SH - buget 10.000-11.000 euro

[katalanu]

Salutare,

Intentionez sa-mi cumpar peste vreo 6 luni un SUV SH iar ca buget voi avea in jur de 10.000 euro. Masina va fi folosita in Bucuresti (dar nu pentru mers la serviciu), iesiri in week-end la pescuit prin noroaie si coclauri specifice din jurul apelor, iesiri in provincie o data pe luna si concedii - deci va fi si masina de familie. Am o lista destul de lunga la care m-am gandit si as vrea sa o mai reduc. De aceea apelez la cei care detineti vreuna din masini sa-mi dati sfaturi. O sa le pun in ordinea preferintelor. Din ce am citit (pentru ca nu am condus nici una din ele) am ajuns la urmatoarea concluzie:

1.Nissan X-trail 2.0 dci (2009-2010) :
+ capabil in off-road moderat, consum mediu bun (8l/100), garda la sol 200, 4 stele Euro Ncap aproape de 5 ca si procente, unghiuri bunicele(29/23/20), spatiu interior si portbagaj mare 603.
- design patratos, da impresia de tractor, costurile de intretinere destul de mari, dar in media SUV-urilor

2.Subaru Forester 2.0 D (2011)
+ mai putin capabil in off-road decat X-trail dar totusi foarte bun in comparatie cu multe alte SUV-uri, consum mediu foarte bun (6.5-7/100) garda la sol 215, 5 stele Euro Ncap, unghiuri similare (25/27/23), spatiu interior mare, portbagaj mai mic 450  - dar ok, comportament mai bun on-road decat X-trail
- probleme frecvente cu ambreiajul, cu amortizoarele spate, service-uri autorizate putine, foarte greu de gasit dupa 2011 care sa se incadreze in buget. Nu ma uit la cele mai vechi de 2011 ca la marea majoritate le-a cazut motorul (cel euro 4).

3.Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS (2009-2011)
+ cel mai capabil in off-road dupa Freelander2 (are reductor),  garda mai mica dar totusi ok - 190, unghiuri mai bune (29/27/19), spatiu interior acceptabil, costuri intretinere mai mici decat la cele de mai sus, design frumos.
- portbagaj mic 398, consum mediu ceva mai mare decat Nissan (8.5-9/100), 4 Stele Euro Ncap si alea obtinute cu greu, motor mult mai slab decat la cele 2 de mai sus si mai ineficient, slab on road.

4.Mitsubishi Outlander 2.0 D (2008-2009) - nu-mi place facelift
+ cam la fel de capabil in off-road ca si subaru (am ceva dubii), portbagaj imens 770, consum similar cu X-trail (8/100), design ok, costuri intretinere ok, mai bun on road ca cele de mai sus
- garda la sol cea mai mica 180, unghiurile cele mai proaste (22/21/19), similar ca si siguranta cu GV (4 stelute spre 3) si nu in ultimul rand preaaaa lung...parca nu se mai termina

5. Freelander 2 2.2 TD4 2009-2010
+ cel mai capabil SUV in off-road, garda la sol buna 210, unghiuri bune (31/23/34), 5 stele Euro Ncap, motor bun si on road ok, spatiu interior mare, portbagaj imens 755
- fiabilitate slaba...recunoscuta, costuri intretinere mult mai mari decat la celelalte + impozit, RCA mai mare, consum mediu similar cu GV (8.5-9/100),

6. Toyota Rav 4 2.2 D-4D 2009-2010
+ cel mai bun on road (cred), fiabilitate recunoscuta, cel mai bun consum - similar cu subaru (6-6.5/100), spatiu interior ok, garda la sol ok 190, unghiuri bunicele 28/24/20, costuri intretinere ok
- cel mai slab off road, portbagaj mic 410, impozit si RCA mare

In ecuatie intervine si sotia care isi doreste un SUV mic si cat mai sigur (cam greu de gasit Posted Image ). La mine primeaza capacitatea off-road si costurile de intretinere/consum. Asa ca trebuie sa impac si capra si varza. De aceea am pus X-trail si Forester pe primele 2 locuri. Ca si Km maxim 130k. Voi ce ziceti?

[shpeedy]

Cateva intrebari/observatii:
- faci atat de multi km de ai nevoie de diesel?
- chiar ai nevoie de dimensiunile (si portbagajele) modelelor mentionate?
- daca vrei off-road (si ceva posibilitati ulterioare de mici preparari in acest sens), m-as restrange la Grand-Vitara, Freelander2 (care nu e chiar atat de lipsit de fiabilitate cum a fost predecesorul lui) si Forester, la care as adauga si Outback-ul.
- Daca esti dispus sa te uiti si la masini putin mai mici, dar pe benzina ar mai fi Daihatsu Terios si Mitsu Pajero Pinin care se descurca ok si-n oras, si-n off-road.
- inteleg ca Dusteru' pica prin prisma scorului EuroNCAP?

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[Lerua07]

BMW X1 si  impaci si capra si varza ! Cel putin sotia sigur va fi multumita 

[shpeedy]

BMW X1 pentru off-road?! BMW X1 la 10-11K Euro?! E o gluma, nu?!
E drept ca dintre toate X-urile BMW-ului cred ca e cel mai capabil - prin prisma greutatii si dimensiunilor mai mici - in afara asfaltului, dar BMW-ul nu e un etalon in off-road...

[roberto]

..........................




4.Mitsubishi Outlander 2.0 D (2008-2009) - nu-mi place facelift
.........................., portbagaj imens 770 .................................

5. Freelander 2 2.2 TD4 2009-2010
.......................... portbagaj imens 755................

De unde ai luat cifrele respective?  Sunt foarte departe de adevar. 

[katalanu]

Fac cam 15.000 km pe an... sau cel putin atat am facut pana acum . Portbagajul ar fi util ca am si copil...sa incapa o trotineta, o bicicleta mica . Imi plac motoarele diesel dar nu sunt fixat pe asta. Daca ar fi primit scoruri mai bune la siguranta, GV ar fi fost prima pe lista. Chiar si asa, daca gasesc ceva foarte bun in banii astia ma pot opri la ea. Ca dimensiune mi se pare optima. Nu ma uit la ceva mai mic si mai potent off-road gen Jimny ca vreau doar sa ies fara probleme din noroaiele din jurul baltilor. Nu vreau sa ma catar pe munti.

[shpeedy]

Si de cate ori pe an ai nevoie de portbagajul ala?!
O persoana angajata si cu posibilitatile financiare de a face o iesire la fiecare doua week-end-uri ar avea nevoie de portbagaj aprox. 3 luni pe an. Dar in restul de 9 luni ar cara un portbagaj gol zi-de-zi. Venind de pe un Passat sedan cu +500L portbagaj, am zis c-o sa am mari probleme cu cei 270L ai SX4-ului, dar n-a fost deloc asa. Si am avut SX-ul din anul nasterii copilului, deci am trecut prin toate fazele dpdv al necesitatilor de portbagaj - max. a fost intr-un week-end prelungit la mare cu carucior mare cu roti detasabile de 10, respectiv 12in (cu camera), patut portabil, sterilizator, piscinuta, umbrela de soare... E drept, o geanta de voiaj si un rucsac au ajuns si in habitaclu, dar n-a fost o problema chiar atat de mare. Acum 3 ani am luat un sarcofag ce mi-a dublat capacitatea portbagajului, dar nu cred ca l-am folosit de mai mult de 8 ori. Nu fac lobby pentru SX4 pentru ca exista riscul sa fiu subiectiv si s-ar putea sa nu fie chiar la inaltimea asteptarilor tale in off-road mediu (as zice totusi ca exista posibilitatea sa se miste mai bine decat Rav4 sus-mentionat), dar vreau sa subliniez ca te poti descurca si cu un portbagaj d'asta mai mic chiar daca ai copil mic. Vazand si nr. de km pe an, eu as recomanda sa ai in vedere (si) un Daihatsu Terios - dimensiuni de oras, capabil - stock - in afara asfaltului, portbagaj acceptabil dpdv al capacitatii, intretinere ieftina, aferenta unui 1.5 aspirat.

Bafta in alegere!

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[hugbear]

In ecuatie intervine si sotia care isi doreste un SUV mic si cat mai sigur (cam greu de gasit Posted Image ). La mine primeaza capacitatea off-road si costurile de intretinere/consum. Asa ca trebuie sa impac si capra si varza.

http://www.mobile.de/ro/categorie/automobil/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:23600_23_,dmg:false,fwd:true

[Laurentiu]

Si de cate ori pe an ai nevoie de portbagajul ala?!

Dpdv "pescaresc", are nevoie cam 10 luni/an de un portbagaj generos; daca mai pui ca merge si cu inca 1 sau 2 insotitori, ii trebuie spatiu de depozitare.

[Lerua07]

Nu am stiut ca esti pescar. Si eu sunt  , asa ca acum inteleg ce vrei. Probabil ca o vei folosi ca a duoa masina ptr hobby, si atinci BMW nu se potriveste !