New Suzuki Vitara vs. Ford Ecosport

[Lerua07]

Cred ca una lume va avea "ranjetul de satisfactie mai mare" la volanul unui Ecosport numai ptr ca in Ro marca Ford (deh, masina americana !  ) este mai populara de cat Suzuki

[bgd]

Cred ca una lume va avea "ranjetul de satisfactie mai mare" la volanul unui Ecosport numai ptr ca in Ro marca Ford (deh, masina americana !  ) este mai populara de cat Suzuki

Eu m-am plimbat cu ambele încercând sa ma hotărăsc pe care sa o cumpăr și ranjesc mai tare când ma gândesc ca am luat Vitara. Și la fel și în cazul noului Duster.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[enicky]

   Ford poate sa aiba si doua unitati de productie in RO ca tot nu va ajunge din urma concurenta : Renault si VAG.

Și ca să continuam comparația (oare de ce facem versus Renault/Ford pe suzukiclub? )

     Pai chiar, de ce ?!
   Forma lui Ecosport se vrea a fi probabil, futurista, dar chiar ieri am intalnit una pe contrasens si nu mi-a placut. Are ceva din Kuga dar nu m-a incantat. Cateva imagini.


   

[ManuP]

Pachetul de iarna de la Ford - in special volanul incalzit, dar si parbrizul incalzit, vor aduce multe ranjete...
Eu cel putin ranjesc la vecini de fiecare data cand sunt cu Fordul si NU trebuie sa curat parbrizul de gheata si nici nu-mi ingheata mainile pe volan (in S-Cross tin o pereche de manusi, ajuta la volan dar nu la parbriz).

Un alt aspect ar fi faptul ca este mai flexibil in customizari - vrei plafon panoramic - il poti avea si pe un model mai ieftin - nu trebuie neaparat sa iei varful de gama.

Alt aspect - sistemul audio - suna bine si pe echiparea Trend cu pachet Trend, la Suza suna prost si pe Luxus...

Si inca unul, in Ford reusesc sa folosesc comenzile vocale - sistem Sync2, in engleza desigur - si sistemul chiar ma intelege, apeleaza numarul care trebuie, etc - In Suza am incercat de mai multe ori sa apelez un numar si canci... a dat numai pe alaturi  de nu stiam cum sa opresc apelul mai repede, si chiar si asa tot m-a sunat inapoi cineva sa-mi zica "serios? dai beep-uri in 2018?" 

Dar pana la urma nici unul din aspectele astea nu tin strict de Ecoboost, ci de Ford in general - iar decizia de cele mai multe ori se ia cu sufletul.
Doar stiti reclama aia - "Chiar aveti nevoie de masina asta?" "Nu. Dar o vreau"
Cam asa am fost eu cu S-Cross-ul

[daktery]

Salutare,

Si ecosportul l-am avut in vedere cand achizitionat masina, imi placea maxim sistemul de degivrare al parbrizului si incalzirea in volan, garda la sol de 19cm pt ca vorbim de benzina si in general un aspect general int/ext placut din punctul meu de vedere. Numai ca a cantarit greu lipsa 4x4 la benzina si porbagajul extrem de mic. la diesel 4x4 garda la sol este de 16cm....o gluma.

[ASZ]

Degrivarea aceea poate parea minunata ... insa sa stai min 10 min in parcare ca sa se dezghete parbrizul, poate reprezenta un handicap. Mi-a placut s-o am pe Fusionul meu .. dar nu as fi adaugat-o pe Vitara daca era o extraoptiune. Parerea mea .. dupa 4 ani de Fusion ...

[enicky]

Pachetul de iarna de la Ford - in special volanul incalzit, dar si parbrizul incalzit, vor aduce multe ranjete...

Un alt aspect ar fi faptul ca este mai flexibil in customizari - vrei plafon panoramic - il poti avea si pe un model mai ieftin - nu trebuie neaparat sa iei varful de gama.

    Pana la urma, exact cum ai spus, depinde de ce-ti doresti. Iar Fordul n-a fost niciodata o masina low-cost, de aici si flexibilitatea in customizare. Fordul meu din 2009 de exemplu, avea tapiteria si plasticele mult peste Vitara, totul era foarte solid si rezistent chiar daca masina era varianta trend.

[ASZ]

Si sistemul audio de pe Ford este mult peste ceea ce poate sistemul de pe Suzuki-uri .. insa vorba aia: fiecare isi face propria lista cu avantajele dorite

[ManuP]

Nu stiu cum era degivrarea parbrizului la Fusion, dar la Focus dureaza 2-3 minute. Daca nu ma insel, la parbriz se decupleaza automat dupa 5 minute iar la luneta dupa 15 minute.
Rutina mea de dimineata cu Focusul este: pornit motor, cuplare degivrare luneta si degivrare parbriz. Luat racleta si curatat lateralele apoi suit in masina, dat cu stergatoarele pe pabrbriz/luneta, plecat de pe loc. Daca nu trebuia sa curat lateralele, asteptam in masina 1-2 minute inainte sa dau cu stergatoarele si sa plec.

Dezavantajul principal la degivrarea parbrizului este faptul ca reteaua de fire (foarte subtiri, dar vizibile totusi) formeaza o structura ca de fagure oarecum intins pe orizontala si induce un efect de difractie care poate fi deranjant seara la luminile puternice (faruri, stopuri, lumini semafoare).
Personal mi-a luat mai putin de 2 saptamani sa ma obisnuiesc si sa nu mai bag in seama acest efect - poate si datorita faptului ca am luat Focusul intr-un Decembrie si am pus degivrarea la treaba chiar din primele zile.

In ceea ce priveste sistemul audio... mergand alternativ cu Focus-ul si cu S-Crossul pot spune ca a ajuns sa ma deranjeze serios de tot calitatea audio din S-Cross, atat pe bluetooth/stick dar in special pe radio. Deja iau in calcul serios schimbarea boxelor si antifonarea macar a usilor - nu de alta, dar sa nu zdrangane tablele datorita noilor boxe.

[body]

Am ambele autoturisme, de fapt Suzuki Vitara e al sotiei (an 2018) - motor 1,4 turbo 140 CP iar Ecosportul este al meu (an 2019) - motor 1,0 turbo 125CP. Deci cred ca sunt in masura sa le compar.
Fordul l-am achizitionat strict pentru oras, iar in aces sens este prin raportul calitate/dotari/pret, ideal.
Deci, in opinia mea Fordul este peste Vitara la calitate interior, la modul in care este antifonata, la faptul ca are pachet de iarna aka parbriz incalzit, volan incalzit etc si evident la pret. Vitara nevesti-mii este mai ok ca spatiu interior, portbagaj si la faptul ca am putut achizitiona model 4x4. 
Pentru mine Ecosportul este mai ok punand in balanta totul. Cu toate acestea, strict ca masina de familie cred ca este mai ok Vitara.