New Vitara vs Duster facelift

[marcone]

Ce m-a indepartat pe mine de la Duster:
1. Frane spate pe tamburi - inclusiv la modelele mai "vanoase" de 110-125 de cai.
2. Etajarea proasta (foarte scurta) a cutiei de la versiunea 4x4 in treptele superioare (5-6).
3. Touchscreen-ul plasat la nivelul genunchilor

[tau]

+1!

[lucianer]

Din pacate, nu vreau sa supar pe nimeni cu New Vitara dar,"trendul" SUV-urilor de oras cu numele unui off-roader, te fac sa cauti mult si bine dupa o masina pentru...aventura. Au gresit enorm cand au ales acelasi stil de bara/plug 

[sxtelu]

Ce m-a indepartat pe mine de la Duster:
1. Frane spate pe tamburi - inclusiv la modelele mai "vanoase" de 110-125 de cai.

Pe forumurile dedicate 4x4 ori ieșirilor off-road predomină preferința pentru frânele cu tamburi, acestea rămânând eficiente în condiții de noroi / zăpadă / mâzgă, etc.
Pentru asfalt lucrurile sunt clare, discurile fac legea.
Poate nu ar fi o idee hazardată să existe posibilitatea de a opta pentru unul dien cele 2 sisteme ...
La Vectra B cred că am văzut un sistem mixt, probabil frâna de mână este pe disc și cea de intervenție pe tambur ori vițăvercea ...

[georgeek]

Am ales un unghi bun, nu-i așa?

[AT]

Dotari pro asfalt ( tehnologii, confort, performanta)  -  Dotari pro off road( garda, tamburi, etc)
Vitara:  60%  - 40%.
Duster:  40% - 60 %.

[georgeek]

Dar dacă ar fi sa notez ambele mașini, din prisma experientei mele:
Asfalt: Vitara 9, Duster 6,
Softroad: Vitara 9, Duster 8
Iar din auzite/văzut filme
Offroad: Vitara 6, Duster 8.

[aleksanders]

Comparatia unde se detaseaza clar vitara ar trebui sa fie pe tehnologie si siguranta. Dusterul este mai spartan si pretabil in offroad, vitara o masina versatila de oras care iti poate arata si muntele in limite acceptabile.

[migabi]

Vitara are punte semi-independenta pe spate care cica e recomandata in offroad desi imi aduc aminte ca suzuki a montat suspensie independenta pe sx4-ul folosit la curse.

[marcone]

A aparut review-ul de la turatii pentru varianta 1.2tce 4x4:

Aceleasi concluzii in opinia mea: capabil in off-road, mediocru on-road (trepte superioare f scurte, motor gurmand - 10% pe autostrada, zgomot de vant in habitaclu la rularea pe autostrada).