regenerare filtru particule

[aditm]

      Buna seara la toata lumea.

      Dupa 2 ani de mers cu Jimny m-am hotarat sa-mi iau o GV 1.9 diesel.O am de o sapt.,toate bune si frumoase pana mi s-a aprins ieri dim.becul de filtru de particule.Eu am citit postari aici pe site inainte sa iau masina ca e de lucru cu filtrul acesta si ca trebuie mers 20-30 de min.turat in 3000 de rotatii.Ok,asta am facut aseara.Dupa vreo 45 de minute,nici o schimbare,adica motorul nu trage,nu se tureaza mai mult de 2800-3200 de ture si s-a mai aprins un bec galben langa cel de la filtru,un dreptunghi cu o linie in zig-zag.Care se pare ca e de la injectie.Azi am fost pana la Arad si inapoi si tot nimic.(pe autostrada intr-a 4-a la 3000 de ture..).Acuma seara cineva mi-a zis ca de fapt daca s-a aprins martorul din bord de la filtru deja e prea tarziu sa-si mai faca autoregenerare si mai am doar 2variante:sa-l curat la reprezentanta din soft sau sa-l curat chimic manual.

      As aprecia daca cineva mi-ar impartasi din experienta proprie:Ce e mai ok:sa-l curat din soft sau chimic?
      Si daca becul se aprinde sa anunte ca trebuie facuta regenerarea sau ca e prea tarziu..
      Stiu ca mai este un topic despre filtrul cu bucluc dar as aprecia cateva lamuriri..

      Multumesc,seara faina la toata lumea!

[aditm]

Stiti bancul cu delfinul?, care singur in mijlocul oceanului,de plictiseala,din cand in cand sarea din apa si striga

Heeey You!...intra in apa si iesea iar si zicea:who meeeee? 

Asa fac si eu acuma,imi raspund la intrebare..

Se pare ca am rezolvat problema.Am fost la un mecanic care a dat jos filtrul,l-a curatat cu ceva solutie zicea el speciala,i-a dat si o regenerare din calculator si totul e ok se pare.200 de lei si l-am si vazut cu ochii mei.Nu pare greu de dat jos,cu partea din calculator e mai greu daca n-ai uneltele..

[rexkrokiDAU]

Acum ca delfinul e fericit...  ii urez spor la inotat...   

[cozmin1201]

Am aceeasi problema si eu la un Grand Vitara 1.9 diesel din 2013.
  Se aprinde martorul asta galben cu linia in zig-zag si masina nu mai trage, nu se mai tureaza si nu mai pot merge decat cu maximum treapta 4.
   Nu se aprinde de la inceput, ci cand depasesc 100 km/h cu treapta 5. Daca opresc, iau contactul si repornesc se stinge si se comporta normal.
Am incercat treaba cu mersul turat de mai multe ori si nu tine!
     Ma puteti ajuta cu un sfat.
  Am incercat la un parlit la un tester da' nu a reusit nimic.
    Multam'

[cozmin1201]

Colegule, la tine statea becul aprins in permanenta?

[kellogs]

Colegul nu a mai intrat de cam un an pe forum.

Aplicatia Torque ar trebui sa iti zica un cod de eroare. Ai incercat cu Torque ?
Alta aplicatie dedicata este sz-viewer: http://malykh.blogspot.com/2014/02/sz-viewer.html - foloseste Google Translate daca nu intelegi ruseste. Este o aplicatie ce ruleaza atat pe laptop cat si pe Android. Ai nevoie fie de o interfata seriala fie, mai bine, de una bluetooth non-fake de genul vgate icar3; vezi mai multe aici - http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=2245.msg223019#msg223019. Sz Viewer nu afiseaza coduri de eroare insa afiseaza paramatrii de functionare in timp real; poate daca il vede un mecanic cu un laptop in timp ce tu conduci poate deduce cauza bubei.

Presupun ca ai verificat deja la ce se refera acel martor din bord si inca ai dubii asupra cauzei.

[pcipri76]

Eu ca si soft, folosesc Eobd Facile si o interfata usb, elm327
In vara, venind de la mare, mi s-a aprins si mie acest senzor iar dupa ce am dat o cautare cu laptop-ul, am concluzionat ca era Mass Air Flow Sensor care a costat vre-o 150 lei si se gaseste langa clapeta de acceleratie.

http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-Grand-Vitara-MAP-Pressure-Sensor-0281002709-8200375977-Mk3-1-9-DDiS-95kw/382085276181?epid=883903848&hash=item58f60ea215:g:jJcAAOSw42dZGwcl

Codul de eroare era parca asta:
https://www.autocodes.com/p0101_suzuki.html

[cozmin1201]

Multumesc mult!
Oricum nu ma pricep prea mult, dar inteleg ca nu e ceva grav sau costisitor!
  Dupa cum am spus martorul se activa la peste 100km/h cu treapta a 5-a! Pana mi-am dat seama de treaba asta nu reuseam sa il gaaesc pe ala cu testerul si sa fie si becul ala aprins!
   Baiatul actiona si imo spunea ca nu are nimic, dar totusi nu putea sa acceseze sistemul de injectie. Nu stiu ce facea cu tableta lui, dar nu cred ca era prea meserias ori nu era interesat sa rezolve cazul.
   In fine, in acest context ma apuc de treaba, prima data cu filtrul si apoi cu senzorul si vedem faca mai face fente beculetul.

[Garett]

Pote fi si grav si costisitor, trust me!
Daca a ajuns deja in "limp mode" e cam nasol, la DPF infundat mai intai se aprinde martorul dedicat ("palnia" de jos).

[pcipri76]

Nu poti sa-ti dai seama cat de grav este pana nu identifici un cod sau mai multe de eroare. Pana atunci, ne dam si noi cu presupusul.