martor check engine aprins GV 2.0 diesel 81kw/110cp an 2003

[ovidiu cica]

ziua  buna tuturor!
de curand m-am pricopsit cu o GV LWB 2.0 diesel  81kw/110 cp cod motor RHW an 2003
intr-o stare generala buna,legata ,nelovita,cu revizii la zi
si am plecat in concediu cu ea si cu rulota agatata
toate bune si frumoase in primele 2 zile
tragea ,pornea ,urca , etc
in a 3 a zi am plecat sa urc undeva in munte(fara rulota!) si dupa circa 5km de urcat foarte lejer se ineaca si se opreste motorul
dau la automat o ia normal dar imi ramane aprins becul check engine(galben ca o pompa!)
merg imi termin traseul cu cateva intreruperi ca cea amintita si surpriza la rece dupa aceea martorul se stinge
plec urmatoarea zi nimic insa la intoarcere peste vreo 3 zile pe rucar bran si cu rulota agatata incep problemele de mai sus
cu chiu cu vai ajung acasa!!!
rogu-va ce poate sa aiba!
multumesc anticipat pt ajutor!

[shpeedy]

Important e s-o pui pe tester sa vezi ce mesaj de eroare iti da.

[coby]

Ai alimentat de la o pompa dubioasa ?

[ovidiu cica]

pai eu cred ca aici la suzukistii meseriasi poate primesc ceva sugestii

coby !
am facut in vacanta asta 800 km si am alimentat de la luk oil si parca petrom
nu cred sa fie din motorina

[rexkrokiDAU]

Suzukistii nemeseriasi zic să-i faci pentru început o scanare pe tester, da tu fă cum zic aia meseriași

[coby]

Luk oil este o pompa dubioasa si asta nu o spun numai eu . Bine , problemele cu acest " martor " pot fi variate ( chiar si uleiul de motor daca este uzat si si a pierdut proprietatile de ungere poate sa fie ) si un tester te poate lamuri sau nu dar , te sfatuiesc sa nu mai alimentezi niciodata de la luk oil si o sa fi multumit !

[ovidiu cica]

coby!
uleiul are 1100km de cand a fost schimbat ,tot atunci si filtrele toate inclusiv motorina
alimentez de la luk  de cativa ani si nu am avut nici o problema (cu nici o masina cum ar fi seat altea 2.o d 170 cp an 2006,logan diesel an 2007,suzuki vitara benzina )

[ovidiu cica]

Suzukistii nemeseriasi zic să-i faci pentru început o scanare pe tester, da tu fă cum zic aia meseriași

adica ?

[rexkrokiDAU]

Adică cea mai buna sugestie e sa o pui pe tester. Asa cum s-a spus, cauzele pot fi multiple, la ce te ajuta dacă lumea își da cu presupusul sau îți spune ce a pățit fiecare? E posibil sa nu se potrivească la problema ta și sa pierzi timp și nervi degeaba. Când ști codul de eroare se poate dezbate problema la subiect.

[ovidiu cica]

astazi am fost la tester!
zice ca are ceva pe parte de alimentare combustibil!
s-au dat retururile de la injectoare jos si dat dat la automat cu returul sugrumat(au zis ca ar trebui verificate si injectoarele)
s-a dat jos filtru de motorina(curat)
s-a dat jos regulatorul de presiune din capul pompei de injectie(ok si curat)
sefului de service nu i- a placut de zgomotul pe care il face pompa din rezervor(zice ca e prea galagioasa)
concluzie:am plecat cu acelasi defect si ,,simptomatologie,,

astept pareri !