condens masiv la interior pe timp umed, vara si toamna. ce se poate face?

[redsuzuka]

exista in constructia grupului de ventilare un sistem de eliminare a condensului, un orificiu de scurgere care ar putea fi infundat? daca da, cum ajung la el?
(mentionez ca stiu manevra cu pornirea AC, dar caut alta solutie pentru eliminarea acestui neajuns suparator)

[bogogica]

Daca nu vrei sa mergi ca bunicu' cu geamurile deschise, chiar si la -20 grade trebuie sa pornesti AC-ul. Exista teava de scurgere a condensului, dar aceasta deserveste AC-ul, deci daca nu il pornesti degeaba o cauti sa o desfunzi.

[coby]

De unde atata umiditate in masina ? Ai spalat tapiteria ? Ai obiceiul sa pui covorasele spalate inca ude in masina ? Ai aparat cu aburi sau ceata in masina ?

[Laurentiu]

De unde atata umiditate in masina ?

Cred ca omul porneste si foloseste AC-ul insa din cauza infundarii traseului de evacuare, toata apa se revarsa in interiorul masinii impregnind mocheta.

@ redsuzuka, baga-te pe sub masina si cauta un capat de teavushca sau un tub ce coboara dinspre habitaclu (cabina). Bagi pe el o sirma mai groasa de cupru si incearca sa-l desfunzi.

[redsuzuka]

Inainte de toate, multumesc pentru raspunsurile primite;
ma intreb insa de ce este atit de greu (pentru unii) sa iti spui parerea deschis, simplu si direct, fara sa faci tot felul de aprecieri si filozofi colaterale
ca o precizare suplimentara: nu am nimic ud sau umed in masina, iar cavitatea din zona de intrare aer in aparatul de climatizare este curata . Condensul s-a manifestat mai pregnant la variatii de temperatura si umiditate , dimineata si seara.

Laurentiu, orificiul, tevusca este vizibila sub masina intr-un loc anume?

[rexkrokiDAU]

E ca un furtun în spatele cutiei de viteze, în zona de sub bord puțin dreapta. Dar nu cred ca e infundata, ai fi avut balta în mașină la pasager, asa cum am avut eu
Dacă spui ca totul e normal la prima vedere nu pot sa ma gândesc decât ca poate s-a blocat pe recirculare.

[Laurentiu]

poate s-a blocat pe recirculare

Asta se poate depista destul de usor; e pe baza de "auz". Dupa ce e pornit AC-ul, la actionarea butonului de recirculare, se simte "auditiv" o schimbare in mersul ventilatorului care trebuie lasat pe aceeasi treapta (eu il folosesc pe tr. 2 sau 3).

[NicNic]

Pentru o ureche mai atenta, e ca si cum ai schimba esapamentul ...

Dar daca recircularea ar fi blocata, atunci ar trebui ca eliminarea vaporilor de apa sa fie mai eficienta la pornirea AC. (Se plimba doar aerul din habitaclu prin grupul de climatizare, pana la uscarea lui)
Din cate am inteles, @redsuzuka foloseste AC, deci problema nu e din recirculare, ci din lipsa "evacuarii" condensului din blocul de climatizare ..

[redsuzuka]

desigur, Laurentiu si Nicnic, tot ce spuneti este asa, dar si eu cred ca poate fi infundata surgere din aparatul de ventilare. Am sa caut o posibilitate sa intru sub masina si sa verific. Multumesc pentru amabilitate.

[res]

Dupa ce controlezi sa vezi daca ai ceva infundat pe acolo sau ceva defect la instalatia de AC... poti folosi o metoda mai ciudata (eu o folosesc).
Pun intr-un saculet de pinza (ciorap) silicagel de la pisici nu nisip ... silicagel si il pui in tava de sub scaunul pasagerului.

http://www.zoocom2000.ro/index.php?cat=16&pag=4&produs=576
http://www.ro.all.biz/silicagel-pentru-pisici-cpk1368103

Cam in 2 saptamini nu o sa mai ai umezeala in masina. Se si poate sghimba cind se intareste deoarece a absobit destul umezeala.