Inaltare S-Cross

[shpeedy]

- Despre garantie, cred ca numai de la Reprezentanta poti afla...

- Despre problema cu modificarea unghiurilor datorate inaltarii, intr-adevar exista acest risc - ori la planetare, ori la intreg lantul cinematic arbore cardanic <> diferential. Noi - astia de ne-am inaltat SX-urile cu arcurile de la MAD le-am adus la cunostinta faptul ca la una dintre masini se simtea o vibratie la anumita viteza si cei de la MAD ne-au trimis cate un nou set de arcuri cu doar +15mm (in loc de +25mm), dar garda la sol la SX4 deja e de 190mm stock.

[crsors]

Ca sa dau 400-500Euro pentru doar 1,5cm...parca nu ma incanta. Ceea ce au ei acum 3,5/4cm suna extrem de interesant, este ceea ce vreau, dar daca bate/vibreaza ceva, ce fac? Nu stiu daca le pot trimite inapoi, unde mai pui si manopera de schimbat de doua ori....
Cu toate astea, inaltarea e pe lista (langa soft tuning )
Tb doar sa mai gasesc niste curajosi cu care sa fac pasul.

[shpeedy]

Garda la sol a unui SX4 Classic stock este de 190mm cu anvelope 205/60R16. Cu 15mm din arcuri si tot cam atat din anvelopele 205/65R16 am ajuns la aproape 210mm (garda de Duster).

S-Cross-ul pre-facelift avea 165mm cu aceleasi anvelope 205/60R16. Pe facelift au trecut la anvelopele de pe New Vitara ajungand astfel la 180mm garda la sol. Cu 35mm in plus datorita arcurilor MAD, se ajunge la 215mm.

Daca vrei totusi sa fii on-the-safe-side, poti lua legatura cu cei de la MAD in vederea pregatirii unor arcuri de +25-30mm (in loc de +35-40mm).

Parerea mea...

[Neo43nity]

Salutare,

Nu stiu daca am postat cum trebuie (imi cer scuze daca nu e topic-ul corect) , insa as dori sa stiu unde pot inalta aceasta masina?

Detin un Suzuki SX4 S-Cross din 2015 si m-ar bate gandul sa achizitionez arcurile de la MAD (HV-391081) , insa nu stiu in ce service as putea sa le montez.

Daca aveti niste recomandari as fi recunoscator.

Va multumesc!
Cristian

[shpeedy]

In orice service - chiar daca sunt mai mari respectivele arcuri, este o operatiune normala de schimbare arcuri. Dupa care, ar fi recomandata si o geometrie facuta...

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[enicky]

Detin un Suzuki SX4 S-Cross din 2015 si m-ar bate gandul sa achizitionez arcurile de la MAD (HV-391081) , insa nu stiu in ce service as putea sa le montez.

    Exact cum spune colegul, poate fi orice service, chiar no name/de cartier, care sa aiba presa ptr. arcuri. Daca service-ul respectiv nu are dotare ptr. "geometrie", exista service-uri care sunt specializate doar pe roti(vulcanizare si geometrie).
  Bafta !

[Neo43nity]

M-am mai gandit putin in ceea ce priveste arcurile. Daca acestea inalta cam 3-4 cm, n-as putea mai degraba sa-mi schimb cauciucurile cu unele AT (all terrain) de dimensiuni putin mai mari?

Din ce scrie in carte, masina e compatibila cu 205/60/16.

Se pot monta roti de 215/65/16 ? Din cate vad pe tire comparison, daca as monta aceste cauciucuri automat as creste si garda la sol cu 3,4 cm.

Pe forumuri am vazut ca lumea a montat aceste cauciucuri 215/65/16 , insa pe modelul vechi SX4, deci banuiesc ca ar merge si pe S-Cross nu?

[shpeedy]

O modificare nu o exclude pe cealalta - in cel mai "rau" caz se completeaza una pe alta...

Eu am inaltat-o cu arcuri MAD si i-am pus si anvelope 205/65R16 (215/65R16 sunt cam overkill pentru aspiratul de 1.6 in posesie).

Si vezi ca doar din anvelope, trecerea de la 205/60R16 la 215/65R16 nu inseamna 34mm in plus la garda, ci cel mult jumate - garda la sol nu creste cu diametrul, ci cu raza...

Alocati timp parcurgerii info de pe forum, chiar daca se refera la alte modele - seamana la modificari.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Neo43nity]

Wow, deci mi-a placut mult raspunsul tau cu modificarea care nu o exclude pe cealalta    Foarte tare! 

Mi-am comandat deja cauciucurile (sunt niste Toyo Open Country AT+ (am auzit pareri bune despre ele).

Intr-adevar , poate nu sunt indeajuns de documentat in ceea ce priveste aspectul mentionat de tine. Eu doar am intrat pe tire size comparison, am dat cele 2 dimensiuni si am vazut ca inaltimea acestora difera (653 mm vs 686 mm).

La modul cum erau prezentate cauciucurile unul langa altul, tragand o linie imaginara jos unde ar trebui sa fie asfaltul si practic ele avand aceeasi baza, am facut doar diferenta intre ele si mi-a iesit 33 mm.

Am vazut ca pe internet mai exista si varianta de spaccer , insa parca nu as lua in considerare aceasta modificare mai ieftina, am auzit ca dauneaza articulatiei masinii.

In orice caz, voiam sa te intreb dupa ce ai facut modificarile de cauciucuri, a trebuit sa mergi la RAR sa le omologhezi? Exista vreun detriment in ceea ce priveste casco-ul sau asigurarea daca se depisteaza ca nu ai avut anvelopele omologate de producator, in sensul ca te scoate pe tine vinovat chiar daca nu esti?

[enicky]

O modificare....
.... (215/65R16 sunt cam overkill pentru aspiratul de 1.6 in posesie).

    Montajul unor anvelope mai mari implica si alte riscuri, depinde si de  modelul/ spatiul creat intre aripa si contraaripa. Posibil ca la o incarcare cu noroi sau zapada sa existe tangenta intre anvelopa si aparatoarea de plastic. Si eu vreau sa verific aspectul asta.