Rulmenti alternator suzuki Ignis

[Calin Niculae]

Buna ziua,
Am rugamintea sa-mi spuneti si mie codurile celor 2 rulmenti pt. alternator, eventual recomandari.
Multumesc anticipat

[cata quarkk]

salut! uite, am postat eu mai demult:

Daca tot e vorba de demontat si schimbat chestii, azi am schimbat si eu rulmentii din alternator (nu am vazut scris pe aici despre asa ceva, posibil sa fi omis. daca este asa, scuzele mele..) sunt doi rulmenti, 6303 si 6003. cu cel mic, 6003, este o problema, deoarece cel original care vine in alternator este cu doua sutimi de milimetru mai stramt decat cele care se gasesc pe piata (marci bune, gen SKF), iar cele cumparate intra foarte usor, introduse cu mana. pentru asta ar fi vreo doua optiuni, ori sa cautati prin mai multe locuri, si sa aveti noroc sa gasiti unul care sa intre bine, sau se puncteaza axul rotorului cu ceva ascutit, incat sa umfle putin materialul si rulmentul nou sa intre bine si sa stea fix acolo. sau, mai e varianta sa se bage ceva intre ax si rulment, ca sa stea fix.

[Calin Niculae]

Multumesc mult pt. ajutor, o zi buna

[Frankeee]

Buna , am o problema cu alternatorul emite un zgomot foarte ciudat si orice pornesc in masina pica curentu.

[adrian_r5]

si orice pornesc in masina pica curentu.

Si daca pornesti motoru' 

[cata quarkk]

zgomotul, daca se aude ca o masinuta teleghidata, inseamna ca e de la rulmenti. nu inteleg la ce te referi ca iti "pica curentul"...

[Laurentiu]

...am o problema cu alternatorul emite un zgomot foarte ciudat si orice pornesc in masina pica curentu.

Decupleaza de pe transmisie (scoate cureaua) alternatorul si vezi daca defectul si zgomotul persista.    Nu are nimic daca motorul va merge citeva minute doar pe baterie.

[Frankeee]

Multumesc, o sa incerc sa decuplez. sunt foarte curios ce o sa se intample.

[BXXENL]

Pompa de apa e angrenata separat? Sau nu e pericol de supraincalzire intr-un interval scurt de timp si pe frigul asta?

[Laurentiu]

Pompa de apa e angrenata separat?

Nu conteaza. Poate fi si 40 gr. afara. In citeva minute (3-4-5) de mers in ralanti, motorul NU va ajunge la temperatura de avarie (100-110 gr.).