Stiri si zvonuri din industria auto

[Fujitsu]

Au apărut preturile recomandate pentru VW ID3 1-st (versiunea de lansare):
Echipare Comfort: 36000 euro
Echipare Plus (Stylish): 41800 euro
Echipare Max (Hightec): 47500 euro
In echiparea de vârf mașina vine cu roti de 20 inchi și se conduce autonom, prin integrarea funcțiilor de pilot automat adaptativ cu păstrarea benzii de rulare, avertizor unghi mort și protecție laterala, frânare de urgență.

[vali22]

Nește prețuri foarte prohibitive pentru omul de rând. Pana nu vor scade prețurile la electrice sub 15000-20000 euro eu cred că nu va avea loc vreun boom adevărat în vanzarea acestora. Nemaivorbind de infrastructură,  statiu de încărcare, etc.

[vali22]

Vor fi cumpărate numai de cei cu dare de mână așa...ca moft. "Uite ce țin eu la mediu". Și eu țin dar deocamdată nu-mi permit nici măcar să visez la o electrică...

[Fujitsu]

Din preturile menționate se scad 10000 euro subventia statului pentru electrice plus cca 1000 euro rabla (daca va mai continua programul și anul viitor )
Deci, vine cam 25000 euro echiparea de bază.
Din care o parte se va amortiza prin necheltuirea de bani cu combustibil clasic și cu schimb ulei, filtre, etc.

[vali22]

Se mai dă subvenția?

[vali22]

După ce se va pune și o baterie care se încarcă în 10 minute ca in postările anterioare. Și vor fi si suficiente posibilități de încărcare.  După aceea mă înscriu și eu cu bucurie. Chiar mi-aș dori asta...

[Fujitsu]

Se așteaptă noul pachet legislativ pentru anul/anii viitori privind programul rabla și ecobonusurile.
Din zvonuri, s-ar părea că se va menține ecobonusul pentru electrice la același nivel.

[shpeedy]

Cu exceptia rotilor de 20", in rest e ce trebuie - https://m.automarket.ro/stiri/tratament-special-pentru-mercedes-benz-clasa-g-din-partea-tunerului-brabus-garda-la-sol-mai-mare-cu-40-de-milimetri-si-330-cp-oferiti-de-motorul-diesel-de-30-litri-94527.html

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Costique]

După cum evoluează dezvoltarea încărcării bateriilor si banii care ii baga Volkswagen in uzinele de baterii suedeze (numai ei un miliard de euro) eu zic sa nu va faceți planuri de pe acum pentru mașina următoare ce o s-o cumpărați. Ca si cu telefonul mobil...Daca spuneai cuiva in 2005 ca după 2010 Nokia da faliment, ziceau ca ești nebun... Când e vorba de tehnologie, nu râdeți de "nebuni" caci ei au "dreptul" sa spună adevărul...

[solymir]

Pentru cine nu a aflat încă, au început să prindă  teren bateriile LTO, Litiu-Titanat. Ca dezavantaj au o densitate a energiei ceva mai mică ( deși deja sunt prototipuri care ating capacitatea) comparativ cu LiIon. Avantajele sunt 90% încărcare în 10 minute, și speranța de viață de 15-25000 de cicluri. Sunt doar doua companii ( Altair, Toshiba și, poate, YABO ) care studiază problema și câteva mașini, versiunile japoneze de Mitsubishi's i-MiEV și Minicab MiEV + un autobuz. Evident, armata e pe fir deja și sunt deosebit de interesați.
A, oarecum neinteresant, funcționează excelent la temperaturi scăzute și nu explodează / iau foc / mai rău. Eu zic că în 5-7 ani se renunță la miile de 18650-uri din auto electrice și se trece la așa ceva.


Sent from my iPhone using Tapatalk