Stiri si zvonuri din industria auto

[enicky]

  Prin anii '80 imi amintesc ca discutand cu o ruda (militar de cariera) posesoare a 2 masini rusesti(Moskvich 412 si  GAZ 69)  imi spunea ca rusii i-au cam pacalit(bine) pe cei de la Fiat. Si se pare ca nu numai !

[rexkrokiDAU]

Nu înțeleg din link-ul tău cum i_au păcălit ...   

[shpeedy]

Eu am o idee, dar astept sa vad cu ce vine colegu'... 

[enicky]

  In articol se face o mentiune legata de Ford si alta de BMW, in care spun  ca rusii au copiat, mai putin legal unele modele produse de ei, ceea ce ma face sa cred ca sursa mea n-a facut o afirmatie chiar gratuita.
 (Unitatea pregatita pentru modelul 412, semana dubios de tare cu propulsorul BMW M10, construit de bavarezi in anul 1962, adica cu 5 ani inaintea lui 412.)
 (Primele modele ale acestui constructor erau in linii mari niste copii de pe modele Ford A si Ford AA.) ...citate din articolul respectiv.

[rexkrokiDAU]

Aha... eu înțelesesem ca te referi la Fiat.

[Leutz]

Nu înțeleg [...] cum i_au păcălit ...   

Au cumparat licenta pentru masina X si apoi au facut-o ei mai buna??!! 

@enicky, daca colegul tau era militar de cariera si discutia se purta prin anii 80, nu ti-a spus si cum "imprumutau" romanii tehnologie sovietica in perioada aia? Un produs luat cu licenta, alte zece descompuse pe raft si ... reverse engineering scria pe ele. "Imprumutau" romanii mai cai ceva ca japonezii de la americani si chinezii ... de peste tot  .

[enicky]

... nu ti-a spus si cum "imprumutau" romanii tehnologie sovietica in perioada aia? Un produs luat cu licenta, alte zece descompuse pe raft si ... reverse engineering scria pe ele. "Imprumutau" romanii mai cai ceva ca japonezii de la americani si chinezii ... de peste tot  .

   Ei, ba nu ! Binenteles, dar cine m-ar crede, poate tu sau cei de varsta mea. Exista un asa-zis avantaj, ca se "aduceau" din vest si apoi se "invarteau" in CAER.

[hugbear]

Și iată filmarea din mașină

Problema FUNDAMENTALĂ legată de mașinile autonome și/sau cu grad excesiv de automatizare este EXACT asta:

The hands of the Uber car’s operator, Rafael Vasquez, do not appear to be on the steering wheel, “which is what most backup drivers are instructed to do because it allows them to take control of the car quickly in the case of an emergency”

S-au ofuscat colegi de forum când ziceam mai demult că automatizarea excesivă duce inevitabil la deconectarea de la conducrea activă, cu consecințe dezastruoase în situații-limită, când șoferul nu mai e prezent în situație. Din păcate, confirmarea a trebuit să fie atât de tragică...

Doar pentru că putem să facem, nu înseamnă că e și bine să facem!!!

[toma]

Cat timp accidentele de circulatie si situatiile care conduc la acestea vor exista, lasand la o parte problemele tehnice care sunt sigur ca pot fi rezolvate intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat, masinile autonome prezinta niste probleme de etica nerezolvabile atat timp cat un "robot" nu are constiinta. Din punctul meu de vedere acesta este de fapt impedimentul cel mai important in aceasta privinta.   

[enicky]

  Daca urmariti bine filmul, mie mi s-a parut ca si privirea era in alta directie.
 Oare RBS-ul Vitarei cum ar fi reactionat?(Dar victima ce cauta acolo?!)
 In alta ordine de idei, chiar nu pricep de ce atata efort pentru aceste masini? De parca salariul soferului ar fi ce mai mare !
   Cu banii cheltuiti pe rahatul asta de proiect se puteau face cercetari in domeniul sanatatii mult mai necesare si utile ....decat masina autonoma. Bani- bani- bani, atat viseaza, cat mai multi bani !